航空推进技术验证计划项目(APTD1105-7)
- 作品数：8 被引量：43H指数：4
- 相关作者：高德平邓旺群郭飞跃刘金南雷沫枝更多>>
- 相关机构：中国航空动力机械研究所南京航空航天大学中国航发湖南动力机械研究所更多>>
- 发文基金：航空推进技术验证计划项目中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学轻工技术与工程机械工程更多>>
- 装实心和空心传动轴的动力涡轮转子动力特性对比研究被引量：4
- 2005年
- 分别建立了装实心和空心传动轴动力涡轮转子动力特性的有限元分析模型,对2种情况的转子动力特性从理论上进行了系统的计算分析,并在试验器上对动力涡轮转子的临界转速等进行了验证。
- 邓旺群郭飞跃高德平
- 关键词：航空发动机动力涡轮转子动力特性涡轴发动机有限元分析模型
- 航空发动机动力涡轮单元体高速动平衡试验研究被引量：8
- 2007年
- 针对涡轴发动机动力涡轮转子在高速动平衡后必须经过分解和重新装配才能装在发动机中使用而带来的不足,提出直接对动力涡轮单元体进行高速动平衡试验。完成单元体的动力特性计算,通过分析单元体在发动机中的安装情况,设计并实施单元体的平衡方案,在此基础上完成动力涡轮单元体的高速动平衡试验,效果良好,平衡后的单元体没有经过分解和重新装配直接装机使用,并在发动机整机台架试车中表现出良好的振动特性,单元体的高速动平衡完全有希望取代动力涡轮转子的高速动平衡,而发展成为一项生产平衡技术,有很高的工程应用价值。
- 邓旺群高德平郭飞跃
- 关键词：航空航天推进系统涡轮轴发动机高速动平衡
- 多模态时域振动衰减信号各模态分离与阻尼参数辨识方法被引量：4
- 2019年
- 针对多模态信号中各模态难以准确分离和模态阻尼参数难以准确识别的问题,提出了布谷鸟搜索(CS)算法参数优化的变分模态分解方法 (CS-VMD)和模态阻尼参数辨识的包络线积分法(EIM)。使用CS-VMD方法将多模态时域振动衰减信号中的多模态分量准确分离开来,利用EIM辨识各模态的模态频率和阻尼比,并与理论值(或测量值)以及半功率带宽法(HPB)辨识值进行对比。位移仿真信号与压气机导向叶片测频信号模态分解及模态参数辨识表明,CS-VMD方法可实现对多模态信号的正确分解,EIM辨识的模态频率误差均小于1.0%;对于位移仿真信号,EIM辨识的模态阻尼比最大误差小于2.5%;对于压气机导向叶片测频信号,使用EIM和HPB方法辨识的模态阻尼比最大差别为9.098%,EIM的模态阻尼辨识精度比HPB方法高。
- 吴施志边杰陈亚农王平徐友良唐广
- 关键词：信号分离
- 转子高速动平衡技术在涡轴发动机整机减振中的作用被引量：19
- 2005年
- 完成了动力涡轮转子平衡破坏后的重新高速动平衡试验 ,效果良好。对动力涡轮转子平衡破坏后及重新高速动平衡后的涡轴发动机在整机台架试车中的整机振动进行了测量和分析 ,结果表明 :动力涡轮转子的高速动平衡对减小涡轴发动机的整机振动有显著效果。
- 邓旺群高德平刘金南雷沫枝
- 关键词：涡轴发动机动力涡轮转子高速动平衡
- 基于包络切片谱和时频谱的轴承故障诊断被引量：4
- 2017年
- 为了有效提取轴承故障信号的故障特征以及更好地显示其时频特性,提出了基于局部均值分解(LMD)的包络切片谱分析及时频分布方法。首先,使用LMD对轴承故障信号进行分解得到一组PF分量。然后,对各PF分量的包络信号(瞬时幅值)进行切片谱分析。同时,由PF分量的瞬时频率和瞬时幅值获得各PF分量的时频分布。实测轴承故障信号的LMD包络切片谱分析及时频分布结果表明,LMD包络切片谱可准确获得内圈故障轴承和外圈故障轴承的故障特征频率,LMD时频分布可更直观地显示轴承故障信号的时变瞬时特性,可用于辨别轴承的故障形式。
- 边杰陈亚农徐友良唐广
- 关键词：轴承故障信号局部均值分解时频分布
- 高速柔性转子的主要零部件对其动力特性的影响分析被引量：11
- 2006年
- 用SAMCEF/ROTOR分析软件建立某新型涡轴发动机动力涡轮空心轴组件和转子(装实心或空心传动轴)动力特性计算的有限元分析模型,基于动力特性(临界转速、振型和不平衡响应)计算结果,分析传动轴、测扭基准轴和动力涡轮盘对转子动力特性的影响,为改进设计提供理论依据。
- 邓旺群郭飞跃高德平
- 关键词：航空航天推进系统涡轮轴发动机动力特性
- 涡轴发动机起动过程喘振信号LMD包络谱分析
- 2018年
- 为了得到涡轴发动机低温起动过程中的喘振特征,提出了一种基于LMD包络谱的分析方法。对喘振脉动信号进行局部均值分解,得到一组PF分量,并对各PF分量进行包络谱分析。实测涡轴发动机喘振信号的LMD包络谱分析结果表明,LMD包络谱可清晰地提取涡轴发动机的喘振频率及其倍频和分频成分,提取的喘振频率小于15 Hz。涡轴发动机的喘振幅值和喘振频率与发动机的转速有关,喘振幅值随着发动机的转速升高而增大,喘振频率随着发动机的转速升高而降低。
- 边杰王平陈亚农唐广单晓明
- 关键词：涡轴发动机喘振包络谱
- 装不同传动轴动力涡轮转子的高速动平衡及重复性考核试验研究被引量：4
- 2005年
- 在高速旋转试验器上完成了装实心和空心传动轴动力涡轮转子的高速动平衡及装配引起的不平衡分散度考核共9次试验。结果表明:装机用动力涡轮转子的临界转速设计合理;高速动平衡对减小细长柔性转子的动挠度效果显著;对平衡好的转子进行分解和重新装配将带来附加的不平衡(装配不平衡),从而引起转子振动幅值发生变化,但只要保证高速动平衡精度和装配质量,就不会对转子原有的平衡造成实质性的破坏。
- 邓旺群高德平杨海
- 关键词：动力涡轮转子高速动平衡临界转速柔性转子试验器动挠度
