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国家自然科学基金(41371008)

作品数:26 被引量:688H指数:11
相关作者:杨振山蔡建明丁悦程哲温婷更多>>
相关机构:中国科学院中国科学院大学中国人民大学更多>>
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相关领域:经济管理历史地理建筑科学政治法律更多>>

文献类型

  • 26篇中文期刊文章

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作者

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传媒

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年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 8篇2016
  • 9篇2015
  • 5篇2014
  • 1篇2013
26 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
Urban Metabolism Based on Emergy and Slack Based Model: A Case Study of Beijing, China被引量:2
2015年
The key to studying urban sustainable development depends on quantifying stores, efficiencies of urban metabolisms and capturing urban metabolisms′ mechanisms. This paper builds up the metabolic emergy account and quantifies some important concepts of emergy stores. Emphasis is placed on the urban metabolic model based on the slack based model(SBM) method to measure urban metabolic efficiencies. Urban metabolic mechanisms are discussed by using the regression method. By integrating these models, this paper analyzes the urban metabolic development in Beijing from 2001 to 2010. We conclude that the metabolic emergy stores of Beijing increased significantly from 2001 to 2010, with the emergy imported accounting for most of the increase. The metabolic efficiencies in Beijing have improved since the 2008 Olympic Games. The population, economic growth, industrial structures, and environmental governance positively affect the overall urban metabolism, while the land expansion, urbanization and environmentally technical levels hinder the improving of urban metabolic efficiencies. The SBM metabolic method and the regression model based on the emergy analysis provide insights into the urban metabolic efficiencies and the mechanism. They can promote to integrate such concepts into their sustainability analyses and policy decisions.
SONG TaoCAI JianmingXU HuiDENG YuNIU FangquYANG ZhenshanDU Shanshan
关键词:城市代谢代谢能值城市可持续发展
基于地理探测器的国家级经济技术开发区经济增长率空间分异及影响因素被引量:112
2014年
建设国家级经济技术开发区(经开区)是中国扩大对外开放和促进区域发展的重要政策。历经30年多发展,国家级经开区已遍布全国,其个体间的发展差异也由于不同的动力机制而日趋显著。认识和探讨国家级经开区经济增长率的空间分异及其核心影响因素,对因地制宜制定发展策略、引导开发区高效发展具有重要意义。运用变异系数和地理探测器方法,分析2010年国家级经开区经济增长率的空间分异,并探测了其核心影响因素。结果表明:①总体上,国家级经开区经济增长率在东中西三大区差异显著,呈现出高低高的U型格局;②个体上,国家级经开区经济增长率在三大区内部存在不同分异特征,其中西部分异度最大、东部次之、中部最小;③探测因子决定力显示,主导三大地区国家级经开区经济增长率的核心要素明显不同;在所选出的5大核心影响因素中,中西东三大区呈现出由开发区内在因子主导向城市和区域性外在因子主导的转变趋势;④国家级经开区经济增长率及核心影响因素在三大区间的分异特征,一定程度上反映了开发区生命周期阶段性的演变规律。由此建议:近期内,中西部国家级经开区仍应聚焦于改进其自身发展要素;而从长远看,城市性和区域性的外部因子对经开区的影响将变得日益重要,亦即是经开区的未来发展将越来越依赖于与其所在城市和区域的有效融合。
丁悦蔡建明任周鹏杨振山
关键词:经济增长率
游客原真性感知与世界遗产资源原真性内涵集合式关系研究(英文)被引量:2
2014年
游客原真性感知对于世界遗产资源的未来发展具有重要价值。本文基于原真性学说针对游客感知与世界遗产资源旅游发展内涵之间的关系进行了探讨。通过对世界遗产故宫博物院实证研究的结果表明:数学集合理论模型能够很好地模拟游客原真性感知与遗产资源发展内涵之间的内在联系,继而5种集合式关系被建立起来,即"相离关系"、"相交关系"、"包含关系I"、"包含关系II"和"重合关系"。根据调查样本的分配规律5种集合式关系可以被进一步分为主要集合式关系和次要集合式关系。使用双因素方差分析法从被调研游客的人口统计学特征(性别、年龄、受教育程度、游览频率和已有感知程度)出发,针对集合式关系进行研究的结果进一步显示:游客对于5种集合式关系类别的感知具有差异性。本论文研究成果对于基于原真性视角下的世界遗产资源发展成效评判以及从游客原真性感知出发提出世界遗产资源发展未来策略均具有实际意义。
陈享尔蔡建明杨振山Natasha WEBSTER
关键词:世界遗产资源故宫博物院
中国城镇化进程中基础设施投融资时空格局与发展特征被引量:23
2016年
基础设施建设是城镇化的重要组成部分,对城镇化起着基础性支撑保障作用。通过宽窄两种口径,采用统计分析、变差系数和Moran指数等方法对基础设施投资的时空格局进行模拟分析。研究发现:1总体上,中国基础设施投资一直处于高速增长态势,基础设施已成为城镇化的重要驱动力;2基础设施投资结构中,电力、交通、水利等经济性基础设施是投资的主要领域,但医疗卫生、教育、社会保障等社会性基础设施投资比重逐渐增加,体现了新型城镇化以人为本的发展特点;3政府在基础设施投资中起主导作用,地方政府财政投入、银行贷款和土地出让金等是基础设施投资的主要资金来源;4基础设施投资在空间分布上存在不均衡和多中心格局,环渤海地区、长三角地区、珠三角地区以及川渝地区的基础设施投资一直高于其他省区,这种差异与城镇化和经济发展密切相关,但差距趋于缩小;5城乡之间的基础设施投资存在分异,但分异程度有待进一步研究。研究结果为下一步基础设施投融资模式创新研究奠定了基础,也为政府决策提供了参考。
程哲欧阳如琳杨振山蔡建明
关键词:基础设施投融资城镇化
近30年中国农业源氮磷排放的格局特征与水环境影响被引量:10
2021年
揭示农业源氮磷排放的空间格局、变化特征及其与水环境状况的关系,对于农业面源污染治理投入的合理配置以及区域农业生产结构优化均至关重要。基于这种认识,建立参数化估算模型测算了1990—2017年中国省域尺度的农业源氮磷排放;从总排放量、单位面积排放量和排放重心迁移三个方面研究农业源氮磷排放的变化特征,并通过相关分析与回归分析揭示农业源氮磷排放与水环境状况的关系。研究发现:1990—2017年中国农业源氮磷排放整体上呈随机分布,表明氮磷排放在省际之间并无显著的相互依赖性,主要受省内因素影响。研究期内年均氮磷总排放量最高的省份依次是河南、山东、四川、湖北、河北、安徽和江苏省,格局特征相对稳定但排放重心经历了东西向的往复式转移并具有北偏西方向的总体转移趋势,其中,氮、磷排放的重心分别向北偏西33.52°和15.45°方向转移了33.94 km及52.31 km。在格局研究基础上,结合空间维的格局特征和时间维的变化特征,将31个省份的氮磷排放划分为高排放增长型、高排放平稳型、高排放倒“U”型、中排放增长型、中排放倒“U”型、低排放增长型、低排放倒“U”型和低排放近似“U”型八类,并利用2017年的自动监测站水质数据进一步验证了氮磷排放与水环境状况的关系。研究结果可作为农业面源污染治理中重点区域瞄准的依据。
马恩朴蔡建明林静林静郭华韩燕
关键词:水环境状况
城市收缩现象、过程与问题被引量:76
2015年
城市并不总是增长。在人口峰值过去后人口收缩将是部分城市面临的一个不可避免的趋势。这将是我国和全球城市发展的新议题。根据国际上的最新进展,阐释了收缩城市的概念、起源和影响因素,描述了城市收缩的过程及表现,介绍了国外城市的应对措施;指出国内研究主要还集中于资源型城市的衰退方向;强调城市收缩作为客观的城市发展过程,具有不可避免性,也有别于城市衰退,需要更加客观科学地对待。初步介绍和探讨了国外城市在人口减少时采取的城市规划和管理方法,包括如何通过公众参与、产业转型生态环境保护、土地利用规划调整和交通住房改造等措施,来促进城市发展和提高居民生活质量,为我国的城市发展和转型提供有益启示。
杨振山孙艺芸
关键词:人口城市管理
人地系统远程耦合的研究进展与展望被引量:29
2020年
在越发紧密关联的全球化世界中,如何实现可持续发展日益需要跨系统思维和超区域政策。这首先要求致力于可持续发展研究的学科要提升自身对跨区域资源环境问题的洞察力,因此就有必要推动地理学传统研究框架的适应性创新和变革。远程耦合作为聚焦于"远距离人类与自然耦合系统之间社会经济与环境相互作用"的理论框架,有极大的潜力和优势来促进这一理论创新进程。为了缩小国内外在远程耦合领域的研究差距,论文基于文献研究和笔者对远程耦合框架的理解,从远程耦合的理论建构、经验证据、重点研究领域和研究方法4个方面介绍了该理论框架及其应用进展,并提出3个方面的展望来激发新的研究。综述表明,由于远距离人类活动不断增长以及大尺度自然过程与人类活动的相互作用,在远程连接、全球化和城市化维度上均存在大量远程耦合的经验证据;目前学术界对远程耦合框架的应用主要集中于生态系统服务、远程耦合的社会经济和环境影响及土地变化科学3个方面;同时得益于理论操作化的进展,目前开展远程耦合研究已具备较好的方法支持。基于此,论文认为,为应对新兴的现实科学命题,基于远程耦合框架的地理学研究应当在人地关系网络系统的理论创新、远程耦合动力机制和远程耦合的调控工具集3个方面实现突破。
马恩朴蔡建明韩燕廖柳文林静
关键词:人地系统生态系统服务
城市舒适性:中国城市竞争力评估的新视角及实证研判被引量:42
2016年
城市舒适性已经日益成为城市发展的新动力及其综合竞争力评估的新视角。基于国外城市舒适性内涵、需求理论及中西社会经济发展与文化差异,对中国城市舒适性概念框架及空间格局分异进行探索性实证研究。研究表明:1在分类舒适性中,南部沿海地区的城市健康环境等级最高,自我发展环境以经济基础较好城市为优,休闲环境等级从东部、西部到中部依次降低,社会氛围环境与自我发展环境在空间格局上呈现较高的相似性;2综合城市舒适性从东部沿海到西部内陆逐渐降低,舒适性最高两个等级所涵盖城市主要分布在东部沿海,包括北京、深圳、上海、南京、广州、厦门和海口,此外,武汉和西安分别是中部和西部舒适度最高的城市;3综合城市舒适性水平与净迁移人口之间呈高度相关,其与城市迁入人才之间的相关性更为显著,表明城市舒适性对人才具有特别的吸引力。因此,如何从城市舒适性视角摸索出一套更具针对性和操作性的中国城市竞争力评估体系,对未来中国新型城镇化下城市综合竞争力的打造至关重要。
温婷林静蔡建明杨振山丁悦
关键词:指标体系人口迁移
中国城市开发区研究综述及展望被引量:7
2015年
城市开发区是中国开展区域开发的主要手段和空间载体,历经三十多年发展,辉煌与问题并存,相关研究不断深入。本文分析了中国城市开发区核心研究内容的演化,从城市开发区的自身发展要素(区位布局、发展规律、用地和空间结构、政策体制、产业发展)、区域效应、城市互动和城市功能开发四大方面,系统归纳梳理已有理论成果。研究认为,有必要将相关研究成果适时地引入规划和实践领域,进一步开拓和深化相关研究,尤其是城市和开发区的互动关系及机理、开发区综合区域效应、开发区问题、开发区城市化等方面的研究,并将研究范围扩大到中西部地区、特殊地区、地方级开发区和区域开发区体系等方面,为未来我国各地城市开发区建设提供具有前瞻性的理论依据。
丁悦蔡建明杨振山
北京市备案停车场供需空间格局分析被引量:2
2016年
北京市汽车拥有量不断增加,停车位供给严重不足,这不仅导致了违章停车、时间浪费和交通效率低下,还衍生了环境污染和交通安全等问题。为充分了解北京市中心城区备案停车场在不同区域供给与需求对比的空间分布规律,以及缓解北京市停车困难提供决策参考,本文通过对备案停车场进行地理编码,以备案停车场停车位和分街道居住人口平均拥有车辆数作为参照指标,运用两步移动搜索法分析北京市备案停车场在不同区域居住停车供需对比状况。结果表明,北京市中心城区大部分地区备案停车场供给难以满足停车需求,中心城区每百人备案停车位小于5的街道占比约为41.5%、面积占比约为72.3%,人口占比约为41.7%,停车可达性远低于中心城区每百人汽车拥有量。空间分布上,备案停车可达性核心地区好于外围地区,常住人口停车需求供给不足,最严重的区域主要分布在南四环和南五环之间、五环附近和外围地区、西北三环附近和二环城市中轴线上(除东华门街道区域外)。传统的金融街、CBD居住停车可达性和供需比较好,而中关村地区可达性优势并不明显。因此,未来应增加核心地区和老旧小区居住备案停车场的供给,对核心地区应通过调整停车收费标准影响人们的出行方式,加大违章停车的惩处力度,减少交通拥堵。
胡瑞山杨振山张婉莹
关键词:停车
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