国家自然科学基金(51078033)
- 作品数：14 被引量：54H指数：5
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- 考虑初始缺陷的加劲板的非线性稳定性被引量：6
- 2011年
- 实际板壳结构中的初始缺陷会影响结构的安全性和稳定性.以某实际钢结构工程为研究背景,重点考虑初始缺陷的影响,研究了不同的缺陷大小、加劲形式、加载方式及边界条件下,加劲板的非线性稳定性情况.结果表明:对于四边简支板,板的厚度越小,缺陷的影响越明显;初始缺陷相同,扁钢的非线性应力值最大;单边加载状况下,初始缺陷对板的非线性稳定性影响较大;初始缺陷对四边简支和四边固结加劲板的影响较平稳.
- 罗晓玲宋波许晓慧
- 关键词：加劲板稳定性屈曲有限元法
- 基于冰激桥墩结构振动的一种改进的动冰力模型试验相似律研究被引量：1
- 2015年
- 针对目前冰力学中的热点问题-冰激结构振动中的动冰力模型试验相似律,根据强迫振动理论,推导了理想化的动冰力模型试验相似律。进一步为便于工程应用,提出两个合理的假设,推导出一种修正的动冰力模型试验相似律,并对其进行了理论验证,结果表明:频率、位移、速度等相似比尺的试验值与理论值误差很小;加速度时程波形吻合得很好,无漏峰、错峰现象;原模型的阻尼比不相等时,会对相似比尺有一定的影响,但当阻尼比比较接近时,产生的误差很小,因此仍可时应用该相似律。研究成果可为寒冷区域冰激结构振动研究提供理论参考,具有一定的应用价值。
- 贾玲玲郑德乾柳春光
- 关键词：模型试验相似律
- 土钉墙支护基坑对邻近地下管线的影响被引量：11
- 2015年
- 为了研究基坑开挖支护过程对邻近地下管线的影响,在分析土钉墙、管线与土的相互作用以及基坑开挖的数值模拟方法的基础上,建立了三维非线性有限元模型,比较分析了不同的管线与基坑距离、管线埋深、土钉长度、土钉间距和管线周围土体性质下,地下管线位移的分布与变化规律。结果表明:在基坑拐角以外10 m^20 m范围内会出现远离基坑向水平位移,此处水平向曲率变化最大;粉土下水平位移约为砾质黏土下水平位移的4~5倍;随着管线埋深的增大,竖向位移减小,而水平位移增大,在坑底达到最大值;在坑底位置,粉土水平位移约为砾质黏土的10倍;竖向位移最大时,粉土约为砾质黏土的7倍。
- 王树和郑政张举兵姚玮
- 关键词：土钉墙基坑开挖有限元分析管线
- 悬臂桩支护基坑开挖对邻近埋地管线的影响被引量：8
- 2014年
- 采用MIDAS GTS软件建立了三维有限元模型,分析开挖深度、桩径、桩心距、管线与桩的距离、管线埋深、土体弹性模量等因素对地埋管线的影响.结果表明:管线水平和竖向位移在基坑角点处约为基坑中部的1/2;管线埋深在基坑深度1/3位置时,水平位移最大,而竖向位移随埋深的增大而减小;当桩径由0.6 m增大到1.2 m时,水平位移变化较小,管线中央竖向位移则减少为原来的1/2;土体弹性模量增大时,管线中间位移明显减小,水平位移约为竖向位移的4倍.
- 王树和袁骥张举兵
- 关键词：悬臂桩地基基坑开挖埋地管线有限元法
- 海冰对单柱式桥墩非线性地震反应的影响
- 2013年
- 用简化的附加水质量模型考虑动水压力对桥墩的影响,用动冰力模型考虑冰与桥墩的相互作用,建立了冰水域单柱式桥墩地震反应的动力计算模型,并利用时程分析法研究了在不同类型地震作用下海冰对桥墩非线性地震反应的影响.桥墩的最不利反应一般发生在海冰质量为5×106～5×107kg,可作为桥墩设计时的海冰质量;且墩底截面出现最大曲率时对应的海冰质量随着水深的增大而变大.有冰时墩底截面曲率延性需求系数、墩顶最大位移和墩顶残余位移比无冰时增大数倍,墩底截面弯矩–曲率滞回曲线呈倒"S"型更显著,桥墩的变形和耗能能力显著下降.同时,与近场地震波作用时相比,远场地震波作用下海冰对单柱式桥墩顶部最大位移和残余位移的影响更大.
- 齐福强宋波吴金城
- 关键词：海冰桥墩地震地震反应动力模型
- 地震时作用于深水桥墩上的动水力及对桥墩动力响应的影响被引量：8
- 2011年
- 基于势流体理论,针对一典型实体矩形截面桥墩,分析了不同水深时,动水对桥墩自振特性的影响.研究了不同水深和地震波类型等条件下,作用于桥墩上动水压力的分布规律及其合力作用点位置,并分析了动水对矩形截面桥墩在地震作用下动力响应的影响.结果表明,由于动水和结构相互作用的影响,矩形截面桥墩的自振周期、墩底弯矩及剪力的峰值会随着水深的增加而不断增大.动水使墩底弯矩和剪力分别最多增大了31%和50%,因此动水对桥墩动力反应的影响不可忽略.并且,不同类型地震波对作用于桥墩上的动水压力分布的影响也不相同.根据日本规范计算作用于矩形截面桥墩上的动水力的结果与本文的结果更为接近.
- 李悦宋波黄帅
- 关键词：桥墩水动力学地震动力反应
- 冰体边界范围对桥墩地震反应的影响研究被引量：1
- 2013年
- 在考虑冰-水-桥墩流固耦合的基础上,利用有限元分析软件ADINA,研究了不同水深和不同类型地震等条件下,桥墩周围固结海冰的边界范围对桥墩地震反应及动水压力的影响。结果表明:墩身位移和加速度、墩底最大弯矩和剪力随着冰体边界范围的增大而增大,但水深超过桥墩高度的4/5时,冰体边界范围对墩身位移和加速度基本无影响。同时,桥墩侧面动水压力也随着冰体边界范围的增大而增大,且增大程度越来越显著。另外,与冰体边界范围为桥墩横截面尺寸30倍时相比,冰体边界范围为桥墩横截面尺寸40倍时墩底最大弯矩和剪力可增大332.34%和245.20%以上,因此,在进行冰水域桥墩抗震设计时应着重考虑冰体边界范围为桥墩横截面尺寸30倍以上的冰体对结构地震反应的影响。
- 宋波马翠娟齐福强
- 关键词：桥墩流固耦合动力响应动水压力
- Study on the Dynamic Response and Anti-Collapse Mechanism of High-Pile Wharfs with Different Water Depths
- In recent years,many earthquakes occurred all over the world and caused different degrees of damage to the eng...
- Bo SongFei ZhengPeng Wu
- 文献传递
- 框架填充墙结构基于性能的抗震评估被引量：3
- 2014年
- 在现有研究基础上,经统计分析提出了框架与填充墙各自的性能水平划分及其层间位移角限值.建立了框架填充墙非线性有限元模型.对6、9和12层三个典型框架填充墙结构进行小震、中震和大震下的静力弹塑性分析,得出框架填充墙结构在不同水平地震作用下层间位移角分布.依据抗震性能指标,分析和评估了填充墙框架结构的抗震性能,指出目前规范的不足.根据计算结果,给出了用于评估结构性能的图表.
- 王树和张举兵汪金龙刘雅婷
- 关键词：静力分析地震反应
- 强震作用下冰水域桥墩动力响应研究分析被引量：1
- 2014年
- 地震作用下冰水域桥墩受到动水压力与动冰荷载的的双重影响。基于Morison动水理论和Croteau动冰力模型,提出一种适用于冰水域桥墩动力时程反应分析的简便计算模型,通过振动台试验验证了其有效性,并分析了海冰质量和水深对冰海域桥墩动力响应的影响。结果表明,强震作用下有冰时墩底最大曲率比无冰时最大增加8.93倍,桥墩被自由冰包围时,墩底截面出现最大曲率时对应的海冰质量随着水深的增加而变大;随着冰质量的持续增大,墩身最大位移易超越极限位移,造成桥梁垮塌,在桥梁设计中应重点考虑。
- 宋波牛立超黄帅齐福强
- 关键词：桥墩水深振动台试验
