国家自然科学基金(50708075)
- 作品数：19 被引量：136H指数：7
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- 相关机构：同济大学上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司中国民航大学更多>>
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- 自锚式悬索桥钢主梁主缆锚固结构力学性能分析与优化被引量：11
- 2012年
- 自锚式悬索桥主缆直接锚固在主梁上,主缆的巨大拉力通过锚固区传递到主梁上,锚固区结构构造复杂,受力机理难以用常规的杆系模型进行分析,必须依靠板壳或实体模型进行。锚固区结构的受力受边界条件的影响较大,采用板壳和实体单元详细模拟了某自锚式悬索桥锚固区结构,讨论了合理的计算模型必须采用的主梁长度。计算了原设计方案中锚固结构的受力状况,并提出了优化方案;计算分析表明优化方案能使得锚固区结构传力顺畅并降低主要结构构件应力,可为同类桥梁参考使用。
- 苏庆田周家兴吴冲
- 关键词：悬索桥自锚式锚固区钢主梁
- 孔中钢筋位置对开孔板连接件受力性能的影响被引量：5
- 2011年
- 孔中带贯穿钢筋的开孔板连接件的基本力学性能指标是基于钢筋位于孔中心这种状态得到的.由于实际施工中钢筋位置会偏离孔中心,所以以开孔板连接件孔中钢筋位置为变化参数进行了9组共27个试件的推出试验,研究了孔中钢筋位置变化对开孔板连接件基本力学性能的影响.试验结果表明,孔中钢筋位置变化对开孔板连接件的承载力有一定的影响,但不显著;对开孔板连接件的延性和刚度影响较大.根据不同受力状态提出了开孔板连接件的抗剪刚度计算表达式.
- 苏庆田王巍
- 关键词：开孔板连接件极限承载力抗剪刚度延性
- T形开孔肋连接件的极限承载力计算及影响因素分析被引量：2
- 2013年
- 为了得到T形开孔肋连接件的极限承载力及其影响因素,设计、制作了15组不同的T形开孔肋连接件试件共计45个,进行了极限承载力和破坏形式测试试验,分析了不同因素对T形开孔肋连接件承载力和破坏形式的影响;并根据试验结果建立了可以用于T形开孔肋极限承载力的计算公式。研究结果表明:T形开孔肋连接件抗剪承载力大、延性好;T形开孔肋的厚度、开孔大小和混凝土的强度对T形开孔肋连接件承载力影响较为显著;T形开孔肋的腹板高度、翼缘的数量、贯穿钢筋的直径和T形开孔肋的翼缘长度对其承载力有一定的影响;研究结果可为T形开孔肋的设计和应用提供依据。
- 苏庆田王巍汪瑞吴冲
- 关键词：桥梁工程极限承载力组合结构
- 开孔板连接件剪切受力的理论模型被引量：3
- 2013年
- 根据开孔板连接件的试验破坏形态,分析了孔中有无钢筋两种情况的开孔板连接件破坏机理.根据开孔板连接件的破坏机理,采用理论方法推导了开孔板连接件抗剪承载力的计算方法.通过与试验结果对比,证实本计算方法与其吻合较好,具有较高的精度,可被工程设计使用.
- 苏庆田许园春王巍
- 关键词：桥梁工程组合结构开孔板连接件极限承载力
- 苏通大桥索塔栓钉剪力连接件的力学性能试验被引量：20
- 2008年
- 利用剪力钉将钢锚箱和混凝土塔壁结合形成的一种新型锚固形式开始用于大跨度斜拉桥中.结合苏通大桥工程,进行了4组12个试件不同水平压力下的剪力钉性能试验,试验结果表明,随着压力的增大,剪力钉的极限承载力增加,苏通大桥索塔中,预压力对剪力钉极限承载力影响最大为9.3%.利用3个试件进行了剪力钉基本力学性能的标准推出试验,得到苏通大桥索塔剪力钉的极限抗剪强度、屈服抗剪强度、容许抗剪强度、抗剪刚度等基本力学指标,并将其与国内外其他计算方法进行了比较.
- 苏庆田刘玉擎曾明根
- 关键词：斜拉桥索塔抗剪承载力
- 组合梁结合面连接的力学性能研究
- 钢-混凝土组合梁结合面连接的力学性能是非常复杂的,本文采用有限元数值方法模拟了钢与混凝土结合面连接行为,除了考虑剪力连接件的作用外,结合面上的摩擦力和粘结力也被模拟。与已有的试验结果进行了对比分析,验证了有限元模型的正确...
- 苏庆田郭淑卿
- 关键词：组合梁结合面有限元数值模拟剪力连接件
- 文献传递
- 波折开孔板连接件基本力学性能试验被引量：7
- 2012年
- 为了研究和开发钢与混凝土组合结构中的新型连接件,提出了一种新型连接件——波折开孔板连接件。进行了3个波折开孔板连接件推出试验和3个普通开孔板连接件推出试验,测试了这2种连接件的基本力学性能,对试验结果进行了比较和分析,得到了波折开孔板连接件的荷载-滑移关系,并拟合出在正常使用状态和极限承载力状态下的相对刚度表达式。试验结果表明:波折开孔板连接件具有优越的力学性能,其抗剪强度比普通开孔板连接件提高24%,其抗剪刚度比开孔板连接件也有较大提高,达到极限荷载时其延性为普通开孔板连接件的1.9倍。
- 苏庆田汪瑞王巍
- 关键词：桥梁工程刚度延性
- 组合索塔锚固区水平受力机理的理论与试验被引量：7
- 2011年
- 在总结和分析组合索塔结构形式的基础上,依据变形协调原理推导了组合索塔锚固区主要构件承担水平力的计算公式,并推导了计算主要构件内力的一般算式.结合一实际工程进行了组合索塔锚固区水平受力分析的足尺模型试验,得到了主要构件的应力分布规律.通过与试验结果进行对比,验证了本文提出的公式的准确性.
- 苏庆田秦飞
- 关键词：斜拉桥索塔组合结构受力机理
- 上海长江大桥索塔钢锚箱模型试验研究被引量：19
- 2008年
- 上海长江大桥斜拉索与索塔锚固采用结构形式新颖的钢锚箱式锚固结构,最大斜拉索索力达到1127t,钢锚箱板件数量多、构造复杂,在强大索力作用下结构的受力性能值得关注。介绍了该索塔中钢锚箱节段模型试验,得到了钢锚箱板件的应力分布,总结了钢锚箱板件间的传力机理。通过有限元数值计算结果与试验结果的对比分析,验证了数值计算方法的准确性。试验结果和数值计算结果表明:钢锚箱在强大索力作用下,板件应力分布复杂,不均匀程度严重,在1倍设计索力作用下钢锚箱处于弹性状态,但有部分位置的应力超过了规范规定的设计强度值,即使在1.7倍设计索力作用下,钢锚箱仍能继续承载,没有出现明显的变形。建议对于钢锚箱这样的结构在不过多降低结构安全储备情况下可以适当利用部分钢材的塑性。
- 苏庆田曾明根吴冲
- 关键词：斜拉桥索塔钢锚箱传力机理
- 大底盘结构的桩筏优化研究
- 2009年
- 通过对大底盘、多塔楼大跨度框架建筑的桩筏基础设计的探讨,进行计算研究,提出改善大底盘受力情况的优化设计方法。针对该类结构的特点,采用简化分析的方法优化布桩和底板配筋。这对该类桩筏基础的研究和工程设计有很好的指导意义。
- 郭淑卿
- 关键词：大底盘大跨度桩筏基础
