国家科技支撑计划(2012BAJ01B02-01)
- 作品数：19 被引量：212H指数：11
- 相关作者：刘松玉蔡光华曹菁菁张正甫李晨更多>>
- 相关机构：东南大学南京市测绘勘察研究院股份有限公司中国兵器工业北方勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 废旧轮胎在道路工程中的研究进展被引量：34
- 2015年
- 根据国内外大量文献,总结了不同粒径的轮胎颗粒在路面沥青、水泥混凝土和不同土体中的作用机理和改良效果。结果发现,废旧轮胎碎片可以改善沥青的抗滑性、抗冻性和抗裂性,增加其使用寿命;可以改善混凝土的强度、韧性、抗裂性和抗冻性;可以与不同土体混合作为轻质材料用于挡墙和路基,改善土体强度和渗透性。有关废旧轮胎改性黏性土和对环境的影响仍需要进一步研究。
- 张正甫刘松玉蔡光华魏启炳
- 关键词：废旧轮胎道路工程轻质材料路基
- 活性氧化镁碳化固化粉质黏土微观机制被引量：19
- 2018年
- 以活性氧化镁碳化固化粉质黏土为研究对象,通过无侧限抗压强度试验、酸碱度测试、X射线衍射试验、压汞试验和扫描电镜试验,研究了不同初始含水率和碳化时间影响下活性氧化镁碳化加固粉质黏土的强度、pH值、碳化产物和微观结构等变化。根据碳化固化土强度与碳化产物含量及累积孔隙体积间的内在联系,提出了粉质黏土的碳化反应微观模型。结果表明:随碳化时间增加和初始含水率减小,碳化固化土的碳化产物含量增加、累积孔隙体积减小,同时氧化镁碳化加固土的强度提高;碳化固化土的pH值随碳化时间不断减小,而随初始含水率变化不大;最后提出了粉质黏土的碳化反应微观模型,确定了活性氧化镁固化粉质黏土在碳化约6.0 h时可获得最高强度。
- 刘松玉曹菁菁蔡光华
- 关键词：活性氧化镁粉质黏土碳化
- 共振法加固公路可液化地基试验被引量：15
- 2012年
- 针对目前中国在可液化地基处理中存在的问题,研究开发了一种新的液化地基处理方法——十字形振动翼共振法;结合工程实例,现场测试分析了十字形振动翼共振法施工产生的超静孔压分布规律和发生过程、施工时地表振动影响范围;分别采用孔压静力触探试验、剪切波速试验和标准贯入试验对加固前后的地基抗液化性能进行了评价。结果表明:十字形振动翼共振法可有效加固可液化地基,消除液化,且施工方便、速度快、造价低、加固深度大、对环境振动影响小,具有良好的推广应用前景。
- 刘松玉程远
- 关键词：道路工程可液化地基超静孔隙水压力地表振动
- 变截面搅拌桩加固双层软弱地基承载特性被引量：3
- 2014年
- 为了经济、有效地处理双层软弱地基,提出了变截面搅拌桩加固方法,在高压缩性土层中采用较大的桩体置换率,在中等压缩性土层中采用较小的桩体置换率,从而形成桩体置换率随土层性质变化的变截面搅拌桩复合地基。通过三维数值模拟对双层软弱地基中的变截面搅拌桩复合地基承载特性进行了研究。不同设计参数的变截面搅拌桩复合地基桩间距相同、桩长相同、等效面积置换率(体积置换率)相同,但是大小桩径比(扩大头直径/小桩直径)不同。数值模拟结果表明:双层软弱地基中变截面搅拌桩复合地基的极限承载力显著高于等截面搅拌桩复合地基,最高达后者的1.8倍。变截面搅拌桩复合地基极限承载力与其大小桩径比密切相关,存在最优的桩径比使得复合地基极限承载力最大。
- 贺薇杜广印易耀林刘松玉经绯崔牧
- 关键词：复合地基三维数值模拟承载力
- 活性MgO碳化固化土的干湿循环特性试验研究被引量：25
- 2016年
- 碳化固化技术是一种利用二氧化碳对搅拌有活性氧化镁的土体进行碳化,以达到快速提高强度的低碳搅拌处理软土的创新技术。通过室内试验研究干湿循环对碳化固化土物理力学特性的影响,并与相同掺量下水泥固化土进行对比。结果表明:活性Mg O固化粉土碳化3 h试样的无侧限抗压强度可达5 MPa,粉质黏土碳化24 h试样可达2.6 MPa;干湿循环后碳化固化土的干密度降低,而水泥土干密度基本不变;6次干湿循环后粉土碳化试样的无侧限抗压强度仍然能达到4 MPa以上,为水泥固化粉土强度的2倍,具有较好的抗干湿循环性能;经过6次干湿循环后,粉质黏土碳化试样的残余强度仅为35%,而水泥固化粉质黏土降到65%,表明固化粉质黏土的抗干湿循环性能均较差,且粉质黏土碳化试样的抗干湿循环能力不及水泥固化粉质黏土试样。通过X射线衍射(XRD)、电镜扫描(SEM)及压汞试验(MIP)测试表明干湿循环对粉土碳化试样的累计孔隙影响不大,因此粉土试样仍然具有比较大的密实度来保证试样强度;粉质黏土碳化试样因孔隙增加明显而变得疏松,因此强度显著降低。
- 郑旭刘松玉蔡光华曹菁菁
- 关键词：碳化干湿循环水泥土
- 粒化高炉矿渣微粉在软土固化中的应用及其加固机理被引量：27
- 2013年
- 软土固化是国内外广泛应用的软土地基处理技术之一,而波特兰水泥是最常用的软土固化剂。但是,波特兰水泥的生产过程存在显著的环境问题,主要表现为高能耗、高CO2排放和不可再生资源消耗。为了减轻该影响,可以采用工业副产品/废料作为主要原料,来替代(全部或部分)水泥作为软土固化剂。介绍了工业副产品/废料——粒化高炉矿渣微粉的生产来源、主要成分,以及在软土固化中的应用现状和加固机理。采用粒化高炉矿渣微粉作为软土固化剂不仅可以减小水泥生产过程带来的环境影响,同时还能提高软土固化效果,降低工程造价。
- 易耀林卿学文庄焱刘松玉杜广印
- 关键词：软土可持续发展
- 基于CPTU的软土空间变异性及基坑稳健性设计方法研究
- 随着国民经济高速发展，我国的城市建设发展异常迅速，相关的地下工程越来越多，特别是沿海地区城市，大部分深基坑工程位于软土中，对基坑工程的安全性提出了更高的要求。天然沉积土经历漫长的地质年代中而形成，其岩土工程参数具有显著的...
- 林军
- 关键词：孔压静力触探
- 文献传递
- 二氧化碳泡沫法碳化加固软弱土的初探研究被引量：3
- 2015年
- 已有研究表明,活性Mg O固化土经CO2碳化数小时可达到或超过相同掺量水泥固化土28d的强度,碳化形成的镁式碳酸化合物能有效降低天然土的含水率、孔隙率,并显著提高土体强度,但在软土中尤其是黏土中通气具有一定难度。本研究选用十二烷苯磺酸钠作为起泡剂,用CO2泡沫处理Mg O混合土,养护后进行含水率、力学特性和酸碱特性测试。结果表明,含水率随养护时间的增加而降低;无侧限抗压强度随着初始含水率增加而呈现先增大后减小;Mg O掺量越高,强度越大。CO2泡沫固化土的p H值处于10.0~10.87范围内,远低于相应水泥固化土(11.5以上),随养护时间的增加,p H值逐渐下降。但强度增长与预期强度相差甚远,需要对起泡剂和操作工艺上需进行进一步优选。
- 蔡光华刘松玉张正甫郑旭曹菁菁
- 关键词：氧化镁二氧化碳碳化力学特性
- 粒化高炉矿渣微粉对固化土特性影响研究被引量：12
- 2013年
- 传统使用石灰水泥对含硫酸盐土壤进行加固时会产生很大程度的体积膨胀。经过研究发现使用粒化高炉矿渣微粉(GGBS)可以消除这种体积膨胀。高炉矿渣是炼钢产业的一种副产品,经过粉磨后将有潜在的可水化性,这种潜在的可水化性可通过添加石灰、PC等碱性化合物进行激发从而发生水化反应。本文结合众多学者的已有研究成果,从液塑限、压实特性、抗压强度、膨胀性等方面对GGBS对固化土工程特性的影响进行了归纳与总结。结果表明GGBS的加入使得石灰固化土的液塑限发生了改变,塑性指数有所升高,同时最大干密度增大、最优含水率降低,并显著提高了被固化土的抗压强度;且在石灰固化含硫酸盐土壤中加入GGBS可以大大减小固化土的体积膨胀性。
- 李晨孙川刘松玉
- 关键词：软土固化液塑限压实特性抗压强度膨胀性
- 压实度对MgO碳化土加固效果的影响及其机理研究被引量：1
- 2018年
- 活性MgO是一种用于软土加固的新型材料,与土体拌和并经CO_2气体碳化后可使固化土强度在数小时内显著提高。在已有研究的基础上,通过静压法制取86%、87%、89%、91%和92%五种不同初始压实度下活性MgO固化土试样,并对固化土试样进行室内碳化试验。对碳化前后的MgO固化试样进行了含水率、干密度和无侧限抗压强度测试,以研究压实度对MgO碳化土含水率、干密度和无侧限抗压强度的影响规律;最后从无侧限抗压破坏的试样中选取典型样品进行X射线衍射、热重、扫描电镜和压汞试验,根据碳化产物和孔隙特征2个方面分析MgO碳化固化土的微观特征。结果表明:MgO固化土碳化过程中消耗了大量CO_2和水分,生成的主要碳化产物为棒状三水菱镁石和片状水碳镁石/球碳镁石,这些碳化产物具有显著的胶结和填充作用,使氧化镁固化土试样的干密度和强度明显增加;固化土的初始压实度对碳化效果有较大影响,随着初始压实度的增加,碳化试样的含水率呈先减小后增加趋势,而无侧限抗压强度呈先增大后减小趋势;当固化土试样的初始压实度为中等压实度89%时,碳化后试样含水率最低,生成的碳化产物最多,碳化试样的无侧限抗压强度最大,孔隙率最小,说明该压实度为最佳初始压实度,最有利于氧化镁固化土的碳化加固。
- 刘松玉曹菁菁蔡光华蔡光华
- 关键词：道路工程碳化压实度
