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国家杰出青年科学基金(50725517)

作品数:8 被引量:83H指数:6
相关作者:华林冯玮王犇宋燕利周启来更多>>
相关机构:武汉理工大学长江船舶设计院(武汉)更多>>
发文基金:国家杰出青年科学基金国家科技支撑计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域:机械工程金属学及工艺交通运输工程更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 5篇机械工程
  • 3篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇齿轮
  • 4篇锥齿轮
  • 3篇有限元
  • 2篇汽车
  • 2篇弧齿
  • 2篇弧齿锥齿轮
  • 2篇参数化
  • 1篇形容
  • 1篇修形
  • 1篇有限元方法
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇元方法
  • 1篇圆锥齿轮
  • 1篇振型
  • 1篇直齿
  • 1篇直齿圆锥
  • 1篇直齿圆锥齿轮
  • 1篇软模
  • 1篇三维刚塑性

机构

  • 8篇武汉理工大学
  • 1篇长江船舶设计...

作者

  • 6篇华林
  • 3篇冯玮
  • 2篇王犇
  • 1篇刘艳雄
  • 1篇黄海浪
  • 1篇兰箭
  • 1篇宋燕利
  • 1篇韩星会
  • 1篇朱春东
  • 1篇史双喜
  • 1篇魏曦
  • 1篇周启来

传媒

  • 4篇中国机械工程
  • 1篇制造业自动化
  • 1篇汽车工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇热加工工艺

年份

  • 3篇2011
  • 3篇2010
  • 2篇2009
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
对称双辊轴向轧制从动螺旋锥齿轮新工艺被引量:4
2009年
介绍了对称双辊轴向轧机原理,提出了对称双辊轴向轧制成形螺旋锥齿轮新工艺,利用刚塑性有限元模拟软件对新工艺变形过程进行了仿真分析,对成形工艺力进行了理论计算。根据仿真和计算结果,在对称双辊辗压机上进行了轧制螺旋锥齿轮工艺试验,试验结果表明,新工艺能保证螺旋齿形充满,且成形力较小,温成形外径为246mm汽车从动螺旋齿轮的成形力约为2000kN。
朱春东史双喜华林
关键词:螺旋锥齿轮轴向轧制有限元分析
车身覆盖件拼焊板冲压成形技术的研究现状及发展趋势被引量:21
2011年
简述了汽车车身覆盖件拼焊板冲压成形技术的特点与发展历史;从拼焊板材料与焊接技术、拼焊板冲压成形的研究手段和面临的几个关键问题等方面阐述了有关拼焊板研究和应用的最新成果;探讨了拼焊板冲压成形技术的发展趋势。
宋燕利华林
关键词:车身覆盖件拼焊板冲压成形汽车轻量化
圆柱螺旋齿轮冷精锻成形的三维刚塑性有限元模拟被引量:9
2010年
利用三维造型软件Pro/EngineerWildfire对圆柱螺旋齿轮及其成形模具进行三维建模;采用带中心分流孔的坯料,使用有限元数值模拟软件Deform-3D对圆柱螺旋齿轮的冷精锻成形过程进行三维刚塑性有限元数值模拟,得到了载荷-行程曲线以及整个成形过程的应力、应变分布以及网格变化情况等;揭示了圆柱螺旋齿轮冷精锻成形过程金属的流动行为及变形力学特征,为圆柱螺旋齿轮冷精锻成形技术在工业生产中的应用提供有效参考。
冯玮
关键词:冷精锻数值模拟
软模用矩形容框的设计与优化
2010年
建立了容框工作状态下的力学模型,对容框进行了受力分析,通过理论计算、有限元模拟分析以及对容框转角处圆角半径的优化,得到了在许用应力下容框内形尺寸与外圆半径的函数关系。最后,应用该函数关系对软模成形容框进行了设计和校核。
华林刘艳雄兰箭魏曦王守英
关键词:强度校核有限元方法
齿轮参数化设计系统的研究与实现被引量:8
2011年
提出了利用Pro/ENGINEER Wildfire3.0(简称Pro/E)软件参数化设计与应用程序相结合的方法,实现齿轮参数化系统的设计。研究了基于Pro/E二次开发工具Pro/TOOLKIT开发齿轮参数化设计系统的关键技术。在Visual C++6.0开发环境下,利用Pro/TOOLKIT开发了可直接在UI对话框中进行齿轮参数设计的应用程序。实现了齿轮参数化设计系统与Pro/E的集成,用户只需要在该系统的对话框中输入齿轮参数即可生成所需齿轮的三维模型,避免了齿轮设计的大量重复性工作。
冯玮周启来
关键词:齿轮参数化设计系统二次开发PRO/TOOLKIT三维模型
高速旋转状态下汽车弧齿锥齿轮的动力学模态分析被引量:21
2011年
在Pro/E和ANSYS软件环境下,分别建立了汽车主减速器弧齿锥齿轮的三维几何模型和动力学模态分析有限元模型,进而对静止状态和高速旋转状态下的齿轮进行了模态分析,得到了各阶固有频率和振型。结果表明,在高速旋转状态下,齿轮由于离心弹性变形而产生"离心刚化效应",从而改变了齿轮的模态特性:随着转速的增加,轮齿离心弹性变形量和各阶固有频率均增大,且某些振型也与静止状态下的不同。
王犇华林
关键词:弧齿锥齿轮模态特性固有频率振型
渐开线直齿圆锥齿轮齿廓圆弧修形方法研究被引量:8
2009年
在UG中以球面渐开线方法建立了精确的直齿圆锥齿轮三维几何模型,采用圆弧曲线对直齿圆锥齿轮齿廓进行修形,给出了最大修形量、修形圆弧中心和半径的确定方法。在ANSYS中建立了精确的非线性接触分析有限元模型,完成了修形齿轮啮合仿真模拟,分析比较了齿轮修形前后的传动误差、齿面接触应力及齿根弯曲应力。结果表明,给出的直齿圆锥齿轮齿廓圆弧修形方法是合理的,圆弧齿廓修形能有效地减小传动误差振幅和接触应力极值,起到很好的降噪减振作用。研究结果为圆锥齿轮齿廓圆弧修形提供了理论依据。
华林黄海浪韩星会冯玮
关键词:直齿圆锥齿轮齿廓修形传动误差接触应力
基于Pro/E的弧齿锥齿轮参数化精确建模被引量:12
2010年
以啮合原理为基础,在Pro/E环境下研究了弧齿锥齿轮三维精确设计方法。通过齿轮曲线方程生成齿槽大、小端球面渐开线以及齿根、齿顶处的齿形曲线,并沿齿宽方向插入若干辅助球面渐开线;利用边界混合功能沿各渐开线及齿形曲线扫描建立齿槽齿面片体,由其切割齿形坯得到齿槽实体;将齿槽实体和齿形坯进行布尔减运算并环形阵列,最后添加轮毂实体,从而实现了弧齿锥齿轮的参数化精确建模。经虚拟装配检验,齿轮副啮合过程中无干涉现象发生。文中的参数化精确建模方法为弧齿锥齿轮三维设计与分析提供了有效途径。
王犇华林
关键词:弧齿锥齿轮球面渐开线参数化精确建模
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