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国家自然科学基金(11072079)

作品数:4 被引量:8H指数:1
相关作者:曾庆敦容亮湾甄圣威何文佳更多>>
相关机构:华南理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程一般工业技术建筑科学金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇动网格
  • 1篇动网格技术
  • 1篇乙烯
  • 1篇翼缘
  • 1篇应力
  • 1篇应力分析
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇载力
  • 1篇数值模拟
  • 1篇吸湿
  • 1篇吸湿行为
  • 1篇纤维
  • 1篇梁腹板
  • 1篇卵形齿轮
  • 1篇聚乙烯
  • 1篇聚乙烯纤维
  • 1篇环氧
  • 1篇环氧复合材料
  • 1篇极限承载

机构

  • 3篇华南理工大学

作者

  • 3篇曾庆敦
  • 1篇何文佳
  • 1篇甄圣威
  • 1篇容亮湾

传媒

  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇复合材料学报
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于数值模拟的非圆齿轮泵流量分析及优化被引量:6
2018年
为揭示一种基于卵形齿轮作为工作元件的新型非圆齿轮泵的压力变化及流量脉动规律,运用Fluent动网格技术,成功实现了外啮合非圆齿轮泵的真正三维非稳态数值模拟.捕获了卵形齿轮泵压力及流量波动,得到了流场分布情况及啮合处压力差和出口流量的变化规律.发现卵形齿轮泵比圆形齿轮泵的流量虽然有较大的提升,但其流量波动也较大,难以满足实际应用的需求.为降低流量波动,提出利用两组一样的卵形齿轮并联装配的优化方案来实现流量补偿.对并联卵形齿轮泵的数值模拟分析表明,其流量脉动比单组卵形齿轮泵降低了56%.可见,该新型并联泵具有更大的实用价值.
曾庆敦黄佳兴容亮湾
关键词:齿轮泵动网格技术数值模拟卵形齿轮
工字梁腹板在局部压力作用下的极限承载力分析被引量:1
2013年
针对翼缘结构较复杂的工字梁计算局部压力作用下极限承载力的问题,在有限元计算可行性分析的基础上,使用ABAQUS软件对共计224个模型进行了非线性分析,得到逼近实验结果的承载力数据.分析得到了极限承载力与腹板屈服强度、翼缘屈服强度的关系及上、下翼缘分别对极限承载力的贡献.通过对模拟数据的拟合,提出了新的计算极限承载力的方法,指出计算极限承载力的参数应取翼缘的惯性矩和极惯性矩,这样可以避免以几何尺寸作为参数带来的局限性.与实验对比的结果表明,该方法更加合理可行,且当翼缘结构形式较复杂时也能计算.
曾庆敦甄圣威
关键词:工字梁腹板极限承载力有限元分析
超高分子量聚乙烯纤维/环氧复合材料的吸湿行为及吸湿应力分析被引量:1
2013年
为了揭示超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维增强环氧树脂基复合材料的吸湿机制,利用ABAQUS有限元软件,建立二维模型,对此类复合材料的吸湿行为及吸湿应力进行研究。模拟计算了两种不同纤维分布模型内部的水分浓度场分布;根据获得的水分浓度场,对两种模型随温度及时间变化的吸湿应力场进行了分析。结果表明:水分在两种模型中的扩散都符合Fick扩散定律,纤维按正六边形分布模型比纤维随机分布模型更早达到吸湿平衡,但后者更符合实际情况,也与实验结果比较吻合;长时间的吸湿会导致材料内部吸湿应力达到很高的水平(>60MPa),温度越高,越早达到吸湿平衡,应力越大,最大的吸湿应力出现在纤维聚集最密集的基体区域,纤维随机分布模型的吸湿应力水平高于纤维按正六边形分布模型。
曾庆敦何文佳
关键词:超高分子量聚乙烯纤维复合材料吸湿行为ABAQUS
Tensile Fracture Mechanism of Claviform Hybrid Composite Rebar
2012年
Based on the shear-lag theory, a hexagonal model of fiber bundles was established to study the tensile fracture mechanism of a claviform hybrid composite rebar. Firstly, the stress redistributions are investigated on two conditions: one condition is that interfacial damage is taken into account and the other is not. Then, a micro-statistical analysis of the multiple tensile failures of the rebar was performed by using the random critical-core theory. The results indicate that the predictions of the tensile failure strains of the rebar, in which the interfacial damage is taken into account, are in better agreement with the existing experimental results than those when only elastic case is considered. Through the comparison between the theoretical and experimental results, the shear-lag theory and the model are verified feasibly in studying the claviform hybrid composite rebar.
蔡禄荣
共1页<1>
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