国家自然科学基金(51278203)
- 作品数：25 被引量：188H指数：9
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- 相关机构：华南理工大学广州大学四川省交通运输厅更多>>
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- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 沥青拌和楼动态调试及效果评价被引量：2
- 2015年
- 为了有效控制沥青拌和楼的待料、溢料现象以及目标配合比、生产配合比、施工配合比的吻合性,减少沥青混合料级配的离析,对沥青拌和站冷料仓出料流量进行动态调试,建立冷料仓流量的转速与集料出料重量的对应关系。结果表明:调整冷料仓流量转速与集料出料重量的吻合性,可以有效减少沥青拌和楼待料、溢料现象,提高沥青拌和楼配料的精度和稳定性,减少沥青混合料矿料级配的变异性。
- 黄文通王端宜徐国元
- 关键词：沥青拌和楼冷料仓矿料级配
- 沥青路面裂缝细观渗流特性及试验研究被引量：2
- 2019年
- 采用格子Boltzmann方法(LBM)研究分析沥青路面裂缝的细观渗流特性,建立了压力梯度作用下复杂单裂隙面细观渗流的数值模型,然后使用光滑平板裂隙渗流的经典立方定律对模型进行了验证,并且讨论了沥青混合料裂隙面的粗糙度与弯曲度对其渗流特性的影响.结果表明:随着裂隙面相对粗糙度的增大,裂隙渗流明显偏离了立方定律;随着裂隙面弯曲度的增大,裂隙渗流与弯曲度的-3.8327次方成正比.最后,采用自行研制的可加围压的侧壁橡胶膜止水渗透仪测量沥青混合料裂隙面的渗透系数,并与立方定律实用修正公式的计算结果进行对比,结果发现两者误差较小,修正公式的计算结果更加准确合理,可以为路面水渗入率计算提供准确的基本参数,从而为路面排水设计提供有价值的参考.
- 钱尼贵钱尼贵王端宜
- 关键词：格子BOLTZMANN方法路面裂缝粗糙度渗流特性
- 基于数字图像处理的沥青混合料主骨架评价标准被引量：31
- 2017年
- 为了给骨架密实型沥青混合料级配设计与优化提供指导,使设计的沥青混合料具有良好的抗车辙性能,针对目前沥青混合料骨架结构判据的不足,在分析现有沥青混合料骨架结构评价指标的基础上,基于数字图像处理技术考虑粗集料接触特性对V_(mix)~VCA计算方法进行了优化。通过对4种不同级配沥青混合料中主骨架结构细观接触分布特性进行了比较,对细观定量评价指标与宏观评价指标间的相关关系进行了分析,提出了粗集料形成较优主骨架结构的细观定性和定量评价指标和标准。结果表明:考虑粗集料接触特性,优化的V_(mix)~VCA(I)计算方法所得值比目前经验计算法大15%~20%,在骨架判别时更加严格、合理,保证粗集料相互嵌挤形成最优主骨架;沥青混合料细观定量评价指标与其宏观评价指标有较好的相关关系,能够表征沥青混合料的抗车辙性能;骨架密实型沥青混合料设计过程中通过调整级配提高平均配位数的同时降低C值,能有效改善混合料的细观指标,使主骨架的质量得到明显提升,设计的沥青混合料具有良好的抗车辙性能;粗集料形成较优主骨架结构的定性和定量评价标准为V_(mix)~VCA(I)≤V_(DRC)^(VCA),n>1.6且C<20%。
- 石立万王端宜
- 关键词：道路工程数字图像处理配位数
- 构建沥青基材料力学行为主曲线的两阶段方法
- 2022年
- 为建立普适性的沥青基材料力学行为主曲线构建方法,依据主曲线定义提出了将主曲线获取与主曲线拟合分离的两阶段方法,用基质沥青的试验数据对比了采用两阶段方法与规范方法绘制主曲线时的拟合效果,并用沥青砂浆及橡胶测试数据检验了采用两阶段方法绘制主曲线时的稳健性.结果表明:两阶段方法克服了规范方法需预设主曲线模型与移位因子方程的缺陷,可在主曲线拟合阶段对主曲线模型的准确性进行检验,并可用于主曲线模型或移位因子方程的优化;两阶段方法不仅适用于构建具有时温等效特性的沥青基材料力学行为主曲线,对非沥青基材料也有较好的适用性.
- 唐成王端宜胡聪贠迪邓凯聆
- 关键词：主曲线黏弹性
- 基于数字图像处理的沥青混合料骨架研究被引量：11
- 2016年
- 为了给抗车辙骨架密实型沥青混合料级配设计提供参考,基于数字图像处理技术,提出了一种能反映沥青混合料骨架状态且较为精确的VCA_(mix)(压实沥青混合料的粗集料骨架间隙率)计算方法以及骨架密实型沥青混合料骨架性能的评价指标,并对粗集料接触细观特性进行了分析.结果表明:面空隙率和接触点数量沿旋转压实试件高度的分布都不均匀,试件两端的面空隙率较大,接触点数量少,中间面空隙率较小,接触点数量多;考虑粗集料接触特性的VCA_(mix)(IMAGE)计算方法克服了经验法的误差,更加严格、合理,能更好地保证粗集料形成骨架;VCA_(mix)(IMAGE)、粗集料平均配位数与车辙深度之间有较好的相关关系,以VCA_(mix)(IMAGE)≤VCADRC(捣实状态下的粗集料松装间隙率)和粗集料平均配位数作为沥青混合料骨架性能的评价指标具有可行性.
- 石立万王端宜吴文亮钱尼贵
- 关键词：道路工程数字图像处理接触点配位数
- 高速公路沥青路面养护投资规划及其有效性研究被引量：8
- 2017年
- 为制定科学有效的路面养护投资规划,该研究基于路面管理系统PAVER对高速公路不同路段进行路面养护需求分析,采用非线性回归建立路面性能预测模型,并制定相应路面养护规划方案。在此基础上,引入数据包络分析法(DEA)对制定的12种养护规划方案进行非参数效率评价,以研究各方案的相对有效性。结果表明:以投入-产出的相对效率为评价准则,综合考虑交通量、养护工作量和养护资金等投入要素对路面使用性能改善的影响,其评价结果更为客观深入。同时,相关结果也为路面养护规划和决策提供有效依据。
- 马艳玲史纪村钱琪王端宜
- 关键词：沥青路面路面管理系统数据包络分析
- 应用拉拔试验评价集料温度对沥青与集料粘附性的影响被引量：10
- 2017年
- 集料和沥青之间的粘附性能的好坏是评价沥青混合料抗水损害能力的重要指标,也是沥青混合料形成强度的基础。通过改进的拉拔试验方法,以拉拔力损失率和剥落率两个指标进行粘附性评价,并与沥青混合料残余稳定度建立联系。结果表明改进的拉拔试验能够有效的评价沥青和石料之间的粘附性,同时石灰岩较花岗岩与沥青之间有更好的粘结性能和水稳定性,并随着石料温度的增加,集料吸附沥青效果更好,这对提高沥青和石料粘附性、增强抗水损害能力具有一定的指导意义。
- 王端宜王鹏
- 关键词：水损害拉拔
- 基于集料接触特性的沥青混合料抗车辙性能评价被引量：23
- 2012年
- 基于数字图像技术对沥青混合料的粗集料接触点数与集料倾角进行了分析,采用沥青路面分析仪评价了添加不同沥青的AC-13F、AC-13C与SMA-13混合料的抗车辙性能,并以粗集料初始接触点数以及沥青软化点为变量建立了车辙深度预估模型,定义了用于级配选择的混合料最佳接触点数以及最小接触点数.结果表明:混合料的高温稳定性可以采用粗集料接触数量以及倾角变化量进行评价,沥青性能主要影响接触点与倾角的变化量;将接触点数量引入混合料的设计中作为级配选择的参考,可提高沥青混合料的抗车辙性能.
- 王端宜黎侃蔡旭
- 关键词：沥青混合料路面性能车辙数字图像技术接触点
- 沥青-集料界面断裂能的测试方法与影响因素
- 2023年
- 表面脱粒是沥青路面常见病害之一,会对沥青路面的耐久性和路用性能产生极大不利影响。为解决沥青路面脱粒预测和敏感性分析所需要的沥青-集料界面断裂能实测问题,本研究提出了摆式冲击试验的测试方法,通过对“集料-沥青-集料”试件施加横向剪切冲击荷载,使得沥青与集料界面发生破坏并测试其断裂能。研究中对温度、沥青种类、集料类型、水、矿粉等因素对沥青-集料界面断裂能的影响进行了分析,结果表明:沥青-集料界面断裂能可作为评价沥青-集料界面性能的指标,综合体现了沥青-集料粘附性能和沥青内聚性能,以及不同温度、荷载条件作用下沥青-集料界面的力学特性;温度对沥青-集料界面断裂能影响较大,随着温度升高沥青-集料界面断裂能呈现先上升后下降的趋势,且沥青与集料粘附性能逐渐提高,沥青内聚性能逐渐降低;SBS改性沥青和高粘改性沥青与集料的界面断裂能明显大于基质沥青,但两种改性沥青与集料的界面断裂能除峰值外差异不显著;集料类型对沥青-集料界面断裂能的影响不具有显著规律;在各个温度下水都会使沥青-集料界面断裂能发生衰减;在沥青中加入矿粉会使界面断裂能下降,基于沥青混合料性能的最佳粉胶比范围,并不一定对沥青-集料界面性能起到积极影响。摆式冲击试验所测定的沥青-集料界面断裂能不仅可以作为定量评价沥青材料与集料界面性能的依据,同时也可以为脱粒病害的数值模拟分析提供材料参数,为脱粒病害的预测和敏感性分析提供判断依据,从而为沥青路面抗脱粒精准设计奠定基础。
- 邓凯聆王端宜方秋萍
- 关键词：沥青路面断裂能
- 水溶性环氧树脂乳化沥青微表处的加速加载试验被引量：9
- 2015年
- 微表处是目前改善路面表面功能及预防性养护最常用的措施之一。由于乳化过程弱化了沥青黏结力,极大影响了包括微表处在内的乳化沥青冷拌混合料的耐久性。为此,研究通过向改性乳化沥青掺加一定量水溶性环氧树脂来改善其黏结力;并采用"主驱动轮式路面材料加速加载试验系统"对掺加环氧树脂和未掺加的微表处混合料进行室内加速加载试验定量评价,比较二者的抗滑性和抗剥落性。结果表明,环氧树脂的掺加可减小微表处抗滑性、抗剥落性的衰减速率,是改善微表处耐久性的有效措施。
- 王端宜钱琪丁蓬勃梁何浩
- 关键词：环氧树脂微表处加速加载试验抗滑性抗剥落性
