交通部西部交通建设科技项目(2009328000011)
- 作品数：4 被引量：9H指数：1
- 相关作者：赵志舟赵健赵世强刘兆存许光祥更多>>
- 相关机构：重庆交通大学更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目教育部重点实验室基金重庆市教委科研基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程更多>>
- 山区河流滩群河段的碍航特征与整治原则分析被引量：7
- 2013年
- 滩群河段广泛分布于西南山区河流,与单一滩段的航道整治相比,多个距离较近滩点形成的滩群,通航环境复杂,整治难度更大.通过对不同山区河流典型滩群的河势特点、碍航特征与整治经验的总结,归纳了滩群的碍航特征与整治时应遵循的一般原则.滩群河段的各滩点碍航特征各异,但滩群河段的主要碍航特征通常与滩群所处的长河段的河势特征有关.滩群的整治应顺应河势,注意个滩整治对相邻滩的影响,着重解决好控制性滩点的整治;对于沙卵石浅滩群,应考虑整治后各滩点间的输沙平衡。
- 赵志舟赵世强许光祥
- 关键词：航道整治
- 乌江狮子口滩群河段航道演变与整治被引量：1
- 2012年
- 从水沙运动与河道演变的关系研究乌江狮子口滩群弯曲航道演变与碍航机理。应用河道演化所遵从的最小水流功率损失判据,分析了滩险成因;考察了复杂滩群弯道水流能量在空间上的分配特点;比较了不同整治方案的物理模型试验结果;探寻有效的整治措施并总结复杂滩群弯曲航道整治的特点。研究结果对山区河流在弯曲航道段复杂滩群碍航整治有借鉴意义。
- 赵健刘兆存张晓明傅华赵世强
- 关键词：航道整治
- 复杂滩群分汊航道演变与整治——以乌江郭母子为例被引量：1
- 2012年
- 从水沙运动和河道演变的关系研究了乌江郭母子滩碍航机理与航道整治。通过比较不同方案的物理模型试验结果,优化了整治措施。研究发现,河道形态的演化过程遵循平衡态的最大熵原理和非平衡态的最小熵增加率原理,用能量语言描述就是最小的水流功率损失,航道整治的实质是用工程措施改变能量在空间上分配的过程。
- 刘兆存赵健赵世强范玮佳
- 关键词：航道整治
- 乌江郭母子至狮子口滩群河段碍航特性与整治被引量：1
- 2012年
- 乌江郭母子至狮子口滩群河段由多个碍航滩点组成,且受三峡水库与上游电站运行的影响,通航环境较为复杂,整治难度较大.在滩性分析的基础上,将该滩群组成重新划分为进口汊道浅险滩、中间顺直微弯过渡段浅滩、下游弯曲段浅险滩等3个滩段;采用物理模型研究了该滩群的整体整治方案,对航道尺度、通航水流条件的改善程度、挖槽稳定性等方面进行了多组方案比选,提出了本滩群的整治原则与措施,试验研究表明,推荐方案可以满足航道尺度与通航水流条件的要求.
- 赵志舟景晓菊赵世强张晓明赵健
- 关键词：回水变动区航道整治
