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国家自然科学基金(51002186)

作品数:2 被引量:12H指数:2
相关作者:李伟刘彦杰王松蒋进明吴建军更多>>
相关机构:国防科学技术大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家部委资助项目更多>>
相关领域:一般工业技术自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 1篇熔渗
  • 1篇熔渗法
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧室
  • 1篇先驱体
  • 1篇先驱体浸渍裂...
  • 1篇复合材料
  • 1篇壁厚
  • 1篇SIC复合材...
  • 1篇ZR
  • 1篇ZRC
  • 1篇CF
  • 1篇复合材
  • 1篇C-SI

机构

  • 2篇国防科学技术...

作者

  • 1篇吴建军
  • 1篇蒋进明
  • 1篇王松
  • 1篇刘彦杰
  • 1篇李伟

传媒

  • 1篇国防科技大学...
  • 1篇人工晶体学报

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
先驱体浸渍裂解结合反应熔渗法制备C_f/ZrC-SiC复合材料被引量:6
2013年
以先驱体浸渍裂解结合反应熔渗工艺将Cf/C-SiC材料内部富余的自由碳相转变为ZrC超高温陶瓷,制备了Cf/ZrC-SiC复合材料。对Cf/C-SiC基材的孔隙进行了设计,利用XRD和SEM分析了Cf/ZrC-SiC复合材料的微观结构和物相组成。结果表明:采用PIP法可制备具有理想孔隙率的Cf/C-SiC基材;1800℃熔渗Zr-Si合金反应制得的Cf/ZrC-SiC材料主要由SiC和ZrC相组成;高温条件下熔融金属与基体反应的同时,还会侵蚀碳纤维。热解碳涂层能保护纤维。
蒋进明王松李伟
关键词:CF
C/SiC陶瓷基复合材料燃烧室壁厚设计与验证被引量:6
2012年
C/SiC复合材料发动机具有重量轻、工作温度高等优势,已成为下一代高性能发动机的重要发展方向,其中C/SiC复合材料燃烧室的强度与壁厚设计是发动机设计的关键技术之一。本文以薄壳理论和第四强度理论为基础,以环向拉伸强度为基础数据,推导了C/SiC复合材料燃烧室壁厚计算公式,并对某型号发动机燃烧壁厚进行了计算。未验证计算结果准确性,利用复合材料燃烧室试件的爆破试验对计算结果进行了验证,并对根据计算结果研制的C/SiC复合材料燃烧室进行了热试车考核验证。本文提出的研究计算方法与结果对其他C/SiC复合材料燃烧室的壁厚设计具有指导意义。
刘彦杰马武军吴建军刘志泉
关键词:SIC复合材料燃烧室壁厚
共1页<1>
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