国家社会科学基金(12BGL104)
- 作品数：26 被引量：212H指数：8
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- 相关机构：常州大学南京航空航天大学江苏大学更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金教育部人文社会科学研究基金江苏省社会科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理社会学环境科学与工程更多>>
- 供应链知识管理能力成熟度评价研究
- 2013年
- 借鉴能力成熟度理论提出了供应链知识管理能力成熟度,并用其度量供应链知识管理水平。从供应链知识管理的基础设施支撑能力、组织结构支撑能力、企业文化支撑能力、知识获取能力、知识组织能力、知识转移能力和知识应用能力等7个方面出发,构建了供应链知识管理能力成熟度评价指标体系。基于语言评价信息的改进AHP—FUZZY方法对供应链知识管理能力成熟度进行评价,最后通过实例,说明该方法的有效性、实用性。
- 钟昌宝江涛涛
- 关键词：供应链知识管理语言评价信息能力成熟度
- 政府补贴缓解研发融资约束效应实证研究——来自高新技术上市公司的经验证据被引量：27
- 2014年
- 运用高新技术上市公司数据,对政府补贴缓解研发融资约束效应进行了实证研究。结果表明:我国高新技术上市公司普遍存在研发融资约束现象,且表现出显著的研发投资现金流敏感性特征;政府补贴缓解研发融资的直接效应显著,间接效应不显著;我国资本市场债务融资对高新技术上市公司研发投资的促进作用不明显,而权益融资对高新技术上市公司研发投资具有显著的促进作用。
- 王文华夏丹丹朱佳翔
- 关键词：政府补贴
- 考虑市场时变需求的生鲜农产品配送模糊多目标决策研究被引量：9
- 2015年
- 针对生鲜农产品市场需求的时变性、模糊不确定性特点,构建了生鲜农产品"多供应点选择"与"最早分发"为优化目标的模糊决策模型;以江苏常州凌家塘农副产品批发市场生鲜农产品物流配送为案例,检验分析了生鲜农产品配送的多目标模糊决策模型构建的可行性与科学性。结果表明,对于时变及不确定性需求下的生鲜农产品配送问题,模糊多目标决策方法可以科学合理地安排生鲜农产品的物流配送与分发任务,有效解决市场需求信息模糊所致的生鲜农产品无法满足市场的时变需求或盲目过度配送引发的物流成本上升等问题,具有一定的应用价值与实践意义。
- 朱佳翔江涛涛蔡建飞田刚毛良虎
- 关键词：生鲜农产品供应链时变需求多目标决策
- 基于M-CVaR的供应链收益共享契约协调研究被引量：5
- 2016年
- 基于收益共享契约能有效改善供应链运作效率且实践中不仅存在风险中性、厌恶型,还存在风险喜好型供应链成员。运用均值-条件风险价值统一度量决策者的风险喜好、中性及厌恶水平,并据此研究考虑决策者风险偏好水平的供应链收益共享契约协调问题。首先建立零售商及供应链整体的均值-条件风险价值模型;然后研究考虑决策者风险偏好水平的供应链收益共享契约协调问题;最后讨论供应链成员的风险偏好水平对最优订购量及最优批发价格的影响,并通过数值算例进行验证。结果表明产品的最优批发价格随着零售商悲观系数的增大而减小,随着供应商悲观系数的增大而增大,而最优订购量随着零售商悲观系数的增大而减小,亦随着供应商悲观系数的增大而减小。因此,设计供应链收益共享契约时应考虑成员的风险偏好水平。
- 钟昌宝丁彦学张宏如
- 关键词：收益共享契约供应链协调
- 大股东控制、高管持股与研发投资强度关系研究——基于高新技术上市公司的实证研究被引量：1
- 2013年
- 运用高新技术上市公司2006-2010年面板数据,实证研究了大股东控制、高管持股与研发投资强度的关系。公司研发投资强度与高管持股显著正相关;国有性质上市公司显著负向调节公司研发投资强度与高管持股之间关系;第一大股东持股比例显著负向调节公司研发投资强度与高管持股之间关系。因此,我国国有上市公司实施高管股权激励方案应该考虑大股东控制的影响。
- 王文华陈玉荣夏丹丹
- 关键词：大股东控制高管持股
- 中国交通运输业全要素生产率地区差异的实证研究被引量：2
- 2012年
- 在构建1984—2010年中国30个省(区、市)交通运输业面板数据的基础上,同时采用LLC检验、IPS检验、Breiting检验、ADF-F检验和PP-F检验等方法对面板数据进行了单位根检验,采用EG两步法对变量之间的协整关系进行了检验.实证研究的检验结果表明,中国交通运输业的全要素生产率(TFP)存在明显的地区差异,地区间及地区内部资金、技术、劳动力等要素投入是引起差异的主要原因.运用σ收敛法考察了1984—2010年中国各地区交通运输业TFP的收敛性,检验表明,中国交通运输业TFP在三大区域之间和区域内部都存在发散的趋势.政府应注重交通运输业的规划、管理,通过适当的政策调节地区差距,鼓励地区间的学习、模仿和技术流动,以促进交通运输业在各地区的协调发展.
- 荆象源谭清美朱佳翔
- 关键词：交通运输业全要素生产率单位根检验协整检验
- 基于ESDA的长江经济带省域物流产业空间差异研究被引量：15
- 2016年
- 文章基于探索性空间数据分析(ESDA)方法,利用长江经济带九省二市1997-2014年货运量数据,对长江经济带省域物流产业全局和局部空间差异进行了实证分析。研究发现:长江经济带省域物流产业发展水平总体呈现显著的空间正相关性,但随着时间推移,其空间相关性在逐渐降低;长江经济带物流产业整体发展水平较高,但上下游地区间物流产业发展水平差距明显;随着时间推移,长江经济带上下游地区间物流产业空间差异有进一步扩大的趋势,极化效应显著。基于上述结论,分别从构建物流业协作联盟、发挥物流业溢出效应和辐射效应、培育物流业增长极、建立立体交通走廊四个角度给出建议,以期促进长江经济带区域物流协调发展,提高该区域物流整体发展水平。
- 钟昌宝钱康
- 关键词：长江经济带物流产业
- 中国省际物流产业发展的空间关联网络结构特征分析被引量：3
- 2017年
- 基于2005—2015年中国分省份数据,利用引力模型构建了空间关联网络,运用社会网络分析法全新解构了省际物流产业发展的空间网络关联特征。研究发现:中国省际物流产业发展的关联关系呈现出网络结构形态,网络稳定性逐步增强,但存在一定的等级属性,形成"核心-边缘"结构。上海、江苏、北京等省份点度中心度高,直接关联关系多,而上海、广东等沿海省份又处于网络核心位置,发挥着"中介"和"桥梁"作用。中国省际物流产业的发展可划分为四个板块,位于环渤海地区的北京、天津等省份属于"经纪人板块",位于长三角和珠三角的江苏、上海、广东等省份属于"主受益板块",位于华北和东北地区的吉林、河北等省份属于"双向溢出板块",其余省份属于"净溢出板块"。鉴于此,空间关联网络特征应成为政府制定协同发展战略的参考因素,同时应提高协同发展的质量和效率,促进物流产业发展形成稳定的空间关联网络。
- 钟昌宝干心一
- 关键词：物流产业社会网络分析
- 决策者风险态度对应急物资调度影响研究被引量：6
- 2014年
- 为探究决策者风险态度对应急物资调度的影响,针对大规模突发事件下应急配送决策问题,构建救灾物资配送的组合优化模型。首先结合大规模突发事件的特点,确定以应急救援供应点、配送中心和需求点组成的3层应急救灾物资配送网络,将需求点的物资需求处理成适当的模糊变量,并引入可信性理论,建立多目标非线性整数规划模型。根据模糊变量的乐观值和悲观值理论,将模糊需求量转化为清晰等价形式,应用多项式目标优化技术(PGP)进行求解。最后,利用上述模型对汶川地震进行仿真案例分析。研究结果表明:决策者风险态度能改变应急物资调度决策,同时可以有效保证决策质量,可较大程度提升救援效率。
- 刘晔姜国刚
- 关键词：应急物流
- 人力资本、创新资本与企业绩效——基于光伏企业的实证研究被引量：2
- 2015年
- 本文构建了人力资本、创新资本与企业绩效三者之间关系的概念模型,并以296家光伏企业作为研究样本,通过建立结构方程模型(SEM),检验了人力资本、创新资本与企业绩效之间的关系。实证研究结果表明:人力资本对创新资本具有显著的直接正向影响;创新资本对企业绩效具有显著的直接正向影响;人力资本对企业绩效没有直接影响,创新资本是人力资本与企业绩效关系间的中介变量。研究结论对于丰富和完善人力资本、创新资本与企业绩效理论,指导光伏企业实践都具有重要的理论和现实意义。
- 毛良虎王磊磊
- 关键词：人力资本创新资本企业绩效结构方程模型
