教育部“新世纪优秀人才支持计划”(NCET080666)
- 作品数：6 被引量：20H指数：2
- 相关作者：张蓓钟燕辉林皋方宏远刘强更多>>
- 相关机构：郑州大学大连理工大学江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
- 发文基金：教育部“新世纪优秀人才支持计划”河南省创新型科技人才队伍建设工程项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程电气工程更多>>
- 刚性路面脱空尺寸对探地雷达反射信号影响分析
- 2010年
- 根据雷达电磁波在路面结构中的传播特性,建立了雷达电磁波在脱空刚性路面结构层中的传播模型,并基于此模型模拟了矩形、十字形及圆形脱空形态下雷达电磁波的反射信号,研究了脱空尺寸对雷达反射信号的影响。结果表明:脱空水平尺寸主要影响脱空上下界面反射波幅的大小,竖向尺寸主要影响脱空下界面反射波峰出现的时延。研究成果探索了探地雷达识别刚性路面板下脱空大小的可行性,也为实际应用提供了重要的技术支持。
- 钟燕辉韩文杰张蓓王复明冯晋利
- 关键词：刚性路面
- 基于弯沉率的水泥混凝土路面板角脱空面积分析方法被引量：2
- 2010年
- 采用弹性地基板模型,利用有限元方法分析了落锤式弯沉仪(FWD)荷载作用下水泥混凝土路面板角弯沉值的变化规律。提出以弯沉率作为评价指标,得到了弯沉率与板角脱空面积的近似关系式。根据不同路面结构参数下弯沉值的变化对关系式进行修正,尝试建立水泥混凝土路面板角脱空面积的分析方法。通过工程实例分析,表明该分析方法判别水泥混凝土板角脱空面积是可行的。
- 张蓓赵欢钟燕辉刘强
- 关键词：水泥混凝土路面板角脱空落锤式弯沉仪
- 求解电磁波在层状有耗介质中反射和透射的精细积分方法被引量：5
- 2012年
- 层状体系分界面处,电场与磁场的水平分量连续,为了便于匹配分界面处的边界条件,将频域麦克斯韦方程化为只含有电场与磁场水平分量的一阶常微分方程形式.采用基于两端边值问题的精细积分方法,分析了电磁波在层状有耗介质中的反射与透射问题.把控制方程按边值问题求解,可以避免在运算过程中出现指数矩阵相乘的大数溢出问题.将数值计算结果与广义传播矩阵方法加以对比,结果显示,精细积分方法具有更好的精度和数值稳定性.
- 方宏远林皋张蓓
- 关键词：电磁波精细积分
- 基于改进粒子群算法的路面厚度反演分析被引量：1
- 2012年
- 传统公路厚度检测都是采用钻芯取样,人工测量的方法,不仅效率低,而且破坏路面结构。路面雷达是一种连续、高效、无破损的路面质量检测工具。通过对路面雷达回波信号进行反演分析,可以得到路面结构层介电常数、厚度等信息。该文采用一种改进的粒子群优化方法,建立路面结构层参数的改进粒子群反演算法,实现了结构层介电常数和厚度的反演分析。通过对比理论模型反演结果发现,该方法得到的结构层介电常数精度高于标准粒子群方法,采用该方法分析实际路面雷达回波信号,与钻芯结果对比可知,反算结果与实际钻芯测量值误差在3%以内。
- 方宏远林皋张蓓李晓龙
- 关键词：改进粒子群算法路面雷达厚度反演
- 基于辛方法模拟探地雷达电磁波在道路结构层中的传播
- 2011年
- 模拟电磁波在层状体系中的传播是利用探地雷达检测路面结构层厚度的关键问题。辛算法是求解Hamilton系统的保结构方法,该方法在计算过程中随时间的推进始终是辛变换,保持了系统的总能量守恒。在有关整体性,稳定性,和长期跟踪能力等方面的计算中,具有很大优势。虽然由于路面材料的耗散性质,路面结构已经不能看做经典Hamilton系统,但是辛算法依然可以应用。利用二阶精度的辛分块龙格库塔方法模拟探地雷达电磁波在路面结构层中的传播,并将模拟波形与实测波形进行对比,验证算法的正确性和适应性。
- 方宏远林皋张蓓
- 关键词：探地雷达路面结构
- FWD荷载作用下刚性路面弯沉的动力响应分析被引量：12
- 2009年
- 对于Kelvin地基上的混凝土板,利用有限元软件ANSYS,建立了落锤式弯沉仪(FWD)荷载作用下刚性路面的瞬态动力分析模型。通过改变地基阻尼系数和混凝土面板材料阻尼系数,研究路表弯沉的动力响应特征。探讨了在不同的荷载频率作用下,路面弯沉峰值的变化规律,得出了刚性路面结构的临界频率。结果表明,阻尼系数越大,弯沉的峰值越小,而且路面阻尼较路基阻尼对弯沉峰值延迟效应更为明显;当加载频率高于临界频率时,随着频率值的增大,弯沉峰值逐渐减小;当加载频率低于临界频率时,随着频率值的增大,弯沉峰值逐渐增大,最后趋近于静力荷载作用下的弯沉值。
- 张蓓刘强钟燕辉王复明
- 关键词：动力响应动力有限元刚性路面
