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国家教育部博士点基金(2009019111022)

作品数:2 被引量:5H指数:2
相关作者:孙棣华田川古曦彭光含刘卫宁更多>>
相关机构:重庆大学更多>>
发文基金:国家教育部博士点基金国家高技术研究发展计划国家科技重大专项更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇交通流
  • 2篇仿真
  • 1篇数值仿真
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶员
  • 1篇跟驰
  • 1篇跟驰模型

机构

  • 2篇重庆大学

作者

  • 2篇孙棣华
  • 1篇廖孝勇
  • 1篇田川
  • 1篇刘卫宁
  • 1篇彭光含
  • 1篇古曦

传媒

  • 1篇物理学报
  • 1篇重庆大学学报...

年份

  • 2篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
考虑驾驶员预估效应的交通流格子模型与数值仿真被引量:3
2011年
考虑驾驶员的预估效应对车流的影响,提出了一个改进的一维交通流格子模型.基于线性稳定性理论得到了该模型的线性稳定性判据;运用非线性分析方法导出了描述交通阻塞相变时的mKdV方程.应用数值仿真验证了mKdV方程的解,研究表明适当考虑车流中预估效应的作用能够增强交通流稳定性,从而能有效抑制交通阻塞的形成.
孙棣华田川
关键词:交通流数值仿真
双前导车信息对交通流稳定性影响的分析被引量:2
2011年
稳定性分析是交通流理论的重要问题之一,因为阻塞现象可视为动力系统的不稳定和相变。通过考虑双前导车信息的影响,获得了1个扩展的优化速度模型,借助稳定性理论得到了扩展模型的稳定性条件,同时运用非线性分析推导出mKdV方程来描述临界点附近的交通行为。数值仿真证实了分析结果,并表明考虑双前车更有效抑制交通阻塞。因此,次邻近前车对交通动力学有很强的影响,对稳定交通流起到重要作用。
廖孝勇孙棣华彭光含刘卫宁古曦
关键词:交通流跟驰模型仿真
共1页<1>
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