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博士科研启动基金(2005-471-3831014)

作品数：2 被引量：5H指数：1
相关作者：陈顺怀李俊敏更多>>
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相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇顶推船
  • 2篇顶推船组
  • 2篇推船
  • 2篇江海直达
  • 1篇顶推
  • 1篇减阻
  • 1篇波浪
  • 1篇船模
  • 1篇船模试验

机构

  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇李俊敏
  • 2篇陈顺怀

传媒

  • 2篇武汉理工大学...

年份

  • 1篇2008
  • 1篇2007
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
双销式江海直达顶推船组(队)的减阻设计研究被引量：4
2007年
双销式江海直达顶推船组(队)的减阻问题是一个值得探讨的研究课题.为满足船组(队)的耐波性能,与推船联结的江海驳尾部通常设计成凹槽尾形,导致在联结区域产生较大的形状阻力.文中针对(1)江海驳尾部凹槽的长度区间;(2)推、驳联结区域的线型设计;(3)江海驳尾部凹槽的选形与加装导流板等方面开展船组(队)的减阻设计与试验研究.
李俊敏陈顺怀张伟
关键词：江海直达顶推船模试验
江海直达顶推船组波浪联结力的影响要素研究被引量：1
2008年
江海直达顶推运输方式是实现江海直达运输的有效途径之一.波浪联结力的影响要素研究是与顶推船组的耐波性能密切相关的关键技术之一.文中借鉴收集的船模试验数据,构建波浪联结力与主要影响要素之间的非线性模型,采用非线性的神经网络方法对波浪联结力的主要影响要素进行比较研究.
李俊敏陈顺怀
关键词：江海直达顶推船组
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