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国家自然科学基金(60940034)

作品数:6 被引量:23H指数:3
相关作者:朱志宇姜威威刘维亭薛文涛常艳超更多>>
相关机构:江苏科技大学更多>>
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相关领域:交通运输工程电气工程环境科学与工程自然科学总论更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇电气工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 6篇电力
  • 6篇电力系统
  • 4篇船舶
  • 4篇船舶电力
  • 4篇船舶电力系统
  • 2篇混沌
  • 2篇层次分析
  • 2篇层次分析法
  • 2篇脆性
  • 1篇电力系统稳定
  • 1篇电力系统谐波
  • 1篇电流
  • 1篇电压
  • 1篇电压崩溃
  • 1篇事故树
  • 1篇事故树分析
  • 1篇事故树分析法
  • 1篇子群
  • 1篇自适
  • 1篇自适应

机构

  • 6篇江苏科技大学

作者

  • 4篇朱志宇
  • 3篇刘维亭
  • 3篇姜威威
  • 1篇薛文涛
  • 1篇魏海峰
  • 1篇陈瑞平
  • 1篇吴将
  • 1篇常艳超
  • 1篇解兵
  • 1篇黄琪
  • 1篇逄格亮

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇中国造船
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇重庆科技学院...
  • 1篇江苏科技大学...

年份

  • 1篇2013
  • 4篇2011
  • 1篇2010
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于自组织临界性理论的船舶电力系统脆性分析被引量:3
2011年
该文建立了船舶电力系统的自组织临界性脆性模型,对船舶电力系统进行脆性分析,通过考察潮流动态来研究脆性发生的机理。该模型分为快动态过程和慢动态过程,前者为基于改进的直流潮流模型的船舶电力系统脆性模型算法,后者为船舶电力系统节点负荷和线路容量增长算法。仿真结果表明,船舶电力系统的脆性故障规模与发生次数在曲线的尾部都具有幂律特性,船舶电力系统脆性具有自组织临界性;同时,过载参数会影响船舶电力系统脆性的自组织临界性。
姜威威朱志宇刘维亭
关键词:船舶电力系统脆性自组织临界性
基于改进事故树分析法的船舶电力系统故障分析被引量:12
2011年
船舶电力系统是现代船舶的动力基础,提高其可靠性,是保障船舶安全稳定运行的前提.事故树分析法可以应用于船舶电力系统的风险评价,但较难进行准确地定量分析.针对这一局限,引入层次分析法的权值计算来改进其定量分析.通过事故树构造的层次结构模型,将事故树的结构重要度转化为判断矩阵,并结合层次分析法的排序计算,对影响船舶电力系统故障的各种因素进行综合评价.实例分析表明,改进的事故树分析法能有效识别导致船舶电力系统崩溃的关键因素,提高分析结果的准确性,从而为船舶电力系统的安全管理提供科学依据.
薛文涛姜威威朱志宇刘维亭
关键词:船舶电力系统事故树层次分析法
基于LMS的舰船电力系统谐波自适应检测
2011年
针对目前舰船电力系统谐波电流检测的现状,提出基于LMS的谐波自适应检测,利用误差反馈信号控制权的迭代过程,使权值跟踪最佳权系数的变化,以提高检测的精度和收敛速度。分析了该算法的稳定性和可靠性,并运用Matlab对检测方案进行了仿真研究,仿真结果验证了自适应检测的有效性。
吴将解兵逄格亮黄琪魏海峰
关键词:舰船电力系统谐波电流自适应LMS
基于混沌粒子群的船舶电力系统脆性的最大崩溃路径求解方法被引量:2
2013年
为了提高复杂船舶电力系统的可靠性,提出了一种系统的脆性分析方法。以系统脆性的赋权图模型为基础,以图的边表示子系统之间的脆性联系,边的权值描述子系统之间的脆性联系程度,粒子群中的每个粒子代表一个潜在的崩溃路径,粒子的适应度值由崩溃路径的权值函数决定,应用混沌粒子群优化算法搜索系统脆性发生时最有可能崩溃的路径,即最大崩溃路径,从而可以找到系统发生脆性时各子系统之间崩溃的演化过程,通过对脆性最大崩溃路径的预防和控制可有效地防止整个系统的崩溃。
朱志宇陈瑞平
关键词:船舶电力系统脆性混沌粒子群
基于反馈精确线性化的电力系统混沌振荡控制被引量:4
2010年
借助于三母线电力系统模型,说明了无功功率变化会引起电力系统出现混沌振荡现象,并导致负载电压骤降。为了抑制混沌振荡,提高电力系统运行的稳定性,应用基于微分几何的反馈精确线性化方法,通过严格的状态变换和反馈方法,将非线性电力系统反馈线性化,并得到非线性反馈控制律来控制电力系统中的混沌。仿真结果表明,加入设计好的控制器后,消除了电力系统中的混沌,负载电压很快趋于稳定,受控后的电力系统是渐进稳定的,收敛速度快,没有出现电压崩溃现象。
常艳超
关键词:混沌控制反馈线性化电压崩溃电力系统稳定
基于复杂系统脆性结构模型的船舶电力系统脆性分析被引量:5
2011年
结合船舶电力系统递阶层次结构,建立了船舶电力系统的脆性结构模型,该模型分为脆性风险层、系统结构层、脆性事件层和脆性因素层.在该模型基础上,提出了一种基于层次分析法的船舶电力系统脆性分析方法,通过定量计算系统脆性结构模型中各层元素对系统总目标的合成重要度系数,找出最容易导致船舶电力系统脆性发生的脆性因子,从而为预防船舶电力系统脆性发生提供了计算依据.
姜威威朱志宇刘维亭
关键词:层次分析法
共1页<1>
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