国家社会科学基金(11BJL101)
- 作品数：5 被引量：31H指数：2
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- 改革背景下铁路政企关系的重构
- 2013年
- 党的十八大对深化行政体制改革提出了明确要求。十二届全国人大一次会议审议通过了国务院机构改革和职能转变方案．重点围绕转变职能和理顺职责关系．铁路政企分开首当其冲。
- 张梦龙欧国立
- 关键词：政企关系铁路国务院机构改革行政体制改革政企分开
- 交通拥堵收费的理论依据和政策分析被引量：23
- 2012年
- 本文根据外部性理论、时间价值理论和交易成本理论建立理论模型,对交通拥堵的原因、发展过程和征收拥堵费的作用进行了理论分析。分析结论认为征收交通拥堵费有效缓解交通拥堵的前提是城市拥有发达的公共交通系统,同时征收交通拥堵费并对公共交通进行补贴,可以同时有利于高时间价值出行者和低时间价值出行者,对部分时间价值介于高低之间的出行者的影响则不确定。本文在考察新加坡和伦敦征收交通拥堵费的经验基础上,探讨了北京征收交通拥堵费的可行性。主张在征收拥堵费的同时,注意对出行福利受损的市民进行补偿,大力发展公共交通为征收拥堵费的成功提供必要配合。
- 徐曌欧国立
- 关键词：外部性交通拥堵费
- 铁路改革必须重视物品属性的结构性影响被引量：2
- 2013年
- 铁路改革要考虑的因素很多,需要从多层次、多视角来展开研究,其中行业的物品属性是一个重要方面。本文对铁路行业所提供的物品属性,特别是容易受到人们忽视的公共物品属性和公共中间品问题进行分析,阐述了物品属性对铁路改革的范围、市场边界、市场化次序、产业纵向关系调整等可能带来的一些深层次影响,提出了基于对行业物品属性进行全面考察的铁路改革和铁路运输业重组思路。
- 张梦龙欧国立
- 关键词：铁路改革
- 城市轨道交通不同运营阶段的补贴模式选择被引量：4
- 2012年
- 通过对轨道交通阶段性营运特点的分析,确定不同阶段的标准成本,结合补贴政策制定的约束性条件,以确定轨道交通在不同营运阶段的补贴模式选择。
- 赵源欧国立
- 关键词：城市轨道交通补贴模式
