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中央级公益性科研院所基本科研业务费专项(2009JBM042)

作品数:2 被引量:24H指数:2
相关作者:宋瑞李晋张铁岩蒋金亮郑锂更多>>
相关机构:北京交通大学更多>>
发文基金:中央级公益性科研院所基本科研业务费专项国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇地铁
  • 1篇地铁网
  • 1篇地铁网络
  • 1篇拥堵
  • 1篇数据包络
  • 1篇数据包络分析
  • 1篇特性分析
  • 1篇评价指标
  • 1篇拓扑
  • 1篇拓扑结构
  • 1篇网络
  • 1篇交通拥堵
  • 1篇复杂网
  • 1篇复杂网络
  • 1篇复杂网络理论
  • 1篇包络分析
  • 1篇DEA
  • 1篇城市道路

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇宋瑞
  • 1篇徐瑜婷
  • 1篇刘杰
  • 1篇郑锂
  • 1篇蒋金亮
  • 1篇张铁岩
  • 1篇李晋

传媒

  • 2篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于复杂网络理论的国内地铁网络特性分析被引量:12
2012年
基于复杂网络理论,在分析国内地铁网络拓扑结构的基础上对其相继故障进行了研究。结果表明:国内地铁网络具有较大平均最短路径,聚类系数近似为零,节点度和介数具有线性正相关性,度分布近似为Poisson分布,网络结构近似为随机网络;在相继故障扩散过程中蓄意攻击比随机攻击具有较快的传播速度,但在扰动幅度和故障规模关系中呈现出相似的变化趋势,蓄意攻击效果并不明显。
张铁岩宋瑞郑锂徐瑜婷
关键词:复杂网络地铁网络拓扑结构
基于DEA的城市道路交通拥堵评价被引量:12
2011年
为了更好地分析和解决城市道路交通拥堵问题,以主干道为研究对象,将城市道路拥堵状态分为堵塞、拥堵、较拥堵、较畅通、畅通5个等级,从交叉口拥堵和路段拥堵2个方面筛选了衡量道路交通拥堵的评价指标,利用数据包络分析(DEA)建立了城市交通拥挤评价模型。以济南市北园大街主干道为例进行交通拥堵评价,得到该道路的拥堵状态以及产生拥堵的主要原因。结果表明数据包络分析方法在进行多指标评价综合评价中具有很强的抗干扰性,评价结果更客观。
蒋金亮宋瑞李晋刘杰
关键词:交通拥堵评价指标
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