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辽宁省自然科学基金(2005400612)

作品数:6 被引量:94H指数:6
相关作者:艾延廷费成巍王志乔永利翟学更多>>
相关机构:沈阳航空航天大学沈阳航空工业学院更多>>
发文基金:辽宁省自然科学基金更多>>
相关领域:机械工程航空宇航科学技术电子电信自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 5篇航空发动机
  • 3篇振动
  • 2篇整机振动
  • 2篇支持向量
  • 2篇支持向量机
  • 2篇转子
  • 2篇向量
  • 2篇向量机
  • 2篇基于支持向量...
  • 2篇故障诊断
  • 2篇航空发动机整...
  • 1篇等效刚度
  • 1篇信号
  • 1篇信号处理
  • 1篇信息融合
  • 1篇遗传算法
  • 1篇在航
  • 1篇振动模态
  • 1篇振动信号
  • 1篇冗余

机构

  • 4篇沈阳航空航天...
  • 3篇沈阳航空工业...
  • 1篇北京航空航天...

作者

  • 6篇艾延廷
  • 3篇费成巍
  • 2篇王志
  • 1篇刘秀芳
  • 1篇孙晓倩
  • 1篇张凤玲
  • 1篇翟学
  • 1篇李川
  • 1篇王蕾
  • 1篇王英
  • 1篇张振
  • 1篇李立新
  • 1篇乔永利
  • 1篇孙晓倩

传媒

  • 2篇振动.测试与...
  • 2篇沈阳航空工业...
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇沈阳工业大学...

年份

  • 1篇2012
  • 5篇2010
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
航空发动机传感器故障诊断方法研究被引量:11
2010年
介绍航空发动机试验过程中,常见的传感器卡死、传感器恒增益变化和传感器恒偏差失效等故障,以及当传感器数据出现异常时,对传感器进行故障诊断的理论方法。对传感器故障诊断有待解决的问题和发展方向做了一定探讨。
孙晓倩艾延廷张振
关键词:传感器故障诊断冗余技术信号处理神经网络
基于支持向量机的航空发动机整机振动故障诊断技术研究被引量:14
2010年
支持向量机是采用结构风险最小化原则代替传统统计学中的基于大样本的经验风险最小化原则的一种新型机器学习方法,由于它出色的学习分类能力和推广能力,广泛地应用于模式识别和函数拟合中。针对某型航空发动机整机振动过大的现象,提出了一种基于支持向量机(SVM)的整机振动故障诊断方法。首先介绍了SVM理论,然后根据SVM学习方法的结构风险最小化原则,对某型航空发动机已知的整机振动故障模式数据进行了训练和预测,并建立了基于SVM的航空发动机整机振动故障诊断模型。最后通过对已有故障模式进行诊断预测,证明该方法在航空发动机整机振动故障诊断方面具有良好效果。
费成巍艾延廷王蕾李川
关键词:支持向量机航空发动机整机振动故障诊断
法向接触刚度对装配体振动模态影响的研究被引量:22
2012年
在对装配体进行模态分析时,装配体接触面间的法向接触刚度对计算结果具有很大影响,但在实际中由于处理困难却往往被忽略。基于有限元建模方法分析了装配体接触面法向接触刚度对装配体振动模态的影响。首先,根据接触力学理论推导了法向接触刚度与接触表面粗糙度和接触应力之间的关系;然后,探讨了通过改变层单元弹性模量来模拟法向接触刚度的有限元建模方法;最后,通过算例分析了考虑与不考虑接触刚度时振动模态的差异。研究结果表明,考虑法向接触刚度的有限元等效模型计算结果与解析解非常接近,不考虑接触刚度的整体模型计算结果与解析解相差较大,一般超过了10%以上,且频率越低差异越大,另外振型也有明显差异。建立的有限元模型可用于研究法向接触刚度对装配体振动模态的影响。
艾延廷翟学王志乔永利
关键词:装配体粗糙度接触刚度振动模态等效刚度
ICA在航空发动机振动信号盲源分离中的应用被引量:22
2010年
研究了基于独立分量分析(independent component analysis,简称ICA)的发动机振动信号盲源分离技术,旨在将发动机振动信号按照不同的激振源进行分离。首先阐述了基于最大信噪比的盲源分离算法原理,通过对仿真信号进行分离,判断了分离输出信号与仿真信号的一致性,验证了该算法的可行性;然后将该算法与FFT分离法相结合,应用于某型双转子航空发动机高、低压转子实测振动信号盲源分离中,取得了很好的分离效果,表明应用ICA技术建立的基于最大信噪比的盲源分离算法具有迭代次数少、计算复杂度低、效果好及稳定等优点。
艾延廷费成巍张凤玲刘秀芳孙晓倩张
关键词:航空发动机振动信号盲源分离
基于模糊熵的航空发动机整机振动故障诊断方法
航空发动机整机振动故障征兆与故障原因之间存在难以确定的复杂隶属关系,严重影响故障诊断的有效性、科学性和合理性。本文将模糊理论和信息熵理论融合起来,提出了模糊信息熵的诊断方法,并建立了故障诊断的数学模型。通过实例计算分析,...
费成巍艾延廷白广忱
关键词:航空发动机整机振动故障原因
文献传递
基于遗传算法的多级盘转子平衡方案优化设计被引量:17
2008年
航空发动机多级盘转子平衡精度不高是造成发动机整机振动过大的主要原因之一,针对这一情况,提出了两种具有代表性的转子平衡工艺设计方案。通过采用遗传算法优化各级盘的角向安装位置,以降低当发动机高速旋转时由不平衡量引起的作用于轴承上的力和力矩。结果表明,方案二优于方案一,且与文献[3]的优化结果相比,作用于轴承上的力和力矩分别降低到0.83%和0.96%,大大地减少了不平衡量对航空发动机整机振动的影响。
李立新艾延廷王志王英
关键词:航空发动机转子遗传算法
基于支持向量机的转子振动故障融合诊断技术被引量:10
2010年
针对某些大型复杂旋转机械振动信号特征提取和故障样本获取难的问题,提出了一种基于小波包特征谱熵支持向量机(SVM)的转子振动故障融合诊断方法.通过转子实验台模拟了转子振动的4种典型故障,并采集其振动故障数据.用小波包对振动故障信号进行分解,提取故障信息含量大的频带并计算出其小波特征谱熵作为故障特征,建立故障诊断模型.通过对故障类别的区分和故障严重程度的判断,验证了该方法在解决转子振动故障信号的特征提取及小样本情况下的故障诊断问题等方面是有效的.
艾延廷费成巍
关键词:小波包转子振动信息融合
共1页<1>
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