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兰渝高速公路和兰渝铁路对大熊猫活动及其栖息地保护的影响被引量：7: 2009年; 加快公路、铁路等重大基础交通设施建设是当前扩大内需促进经济增长的一项重要举措。这些基础设施建设将可能对某些珍稀濒危物种产生负面的生态影响。通过实地样方调查和访问调查,初步分析与评价了兰渝高速公路、兰渝铁路的建设与运营对大熊猫活动及其栖息地保护的影响。虽然它们的建设与运营不会影响岷山山系的大熊猫,但将会影响到西秦岭山系青木川+曹家河栖息地的大熊猫。它们不仅由于穿越大熊猫的潜在栖息地而使其栖息地的破碎化加剧,还进一步孤立了青木川+曹家河栖息地的大熊猫种群。然而,现有的公路S206线与大团鱼河等地理障碍所造成的隔离,又使兰渝高速公路和兰渝铁路的建设与运营实际追加的对周边大熊猫种群的隔离影响并不大。由于东北侧临近大熊猫栖息地,道路建设和运营所产生的各种噪音还将可能会影响大熊猫种群在局部区域的活动与扩散。为了更好地保护大熊猫种群及其栖息地,就兰渝高速公路和兰渝铁路的建设提出了相应的管理建议。; 曾治高李俊生颜文博范俊韬宋延龄; 关键词：大熊猫栖息地西秦岭

道路交通的生态影响研究综述被引量：40: 2009年; 道路网络广泛分布于各种景观中,其在增进社会财富、方便人们生活的同时,也会产生不同方面和程度的生态学影响:在区域尺度上,道路网络对不同生态系统的景观格局形成明显的切割作用,破坏了生态系统的完整性和连通性;道路建设导致物种生境丧失和栖息地破碎,并引起生境中诸如水、土壤、大气、光照、噪音等理化环境变化;道路交通增加动植物死亡率,导致种群数量下降,并阻碍动物个体在同种种群间的交流以及在互补性资源间的周期性迁移;提供一些物种道路边缘栖息生境,并沿道路边缘扩散,造成生物入侵。道路生态影响研究已成为生态学和道路建设与管理一个重要交叉研究领域。; 李俊生张晓岚吴晓莆全占军范俊韬; 关键词：生态影响生态风险

洋太公路对秦岭大熊猫栖息地景观格局的影响被引量：10: 2009年; 洋县至太白县省级公路(洋太公路)穿越了秦岭大熊猫栖息地,可能对该地区大熊猫种群交流产生影响。以北京一号卫星遥感图像为数据源,采用分层提取法对道路建设前大熊猫栖息地景观类型进行分类,随后在GIS软件ArcMap的支持下对分类结果进行更新,模拟得到道路建设后的大熊猫栖息地景观格局,利用Fragstats软件从斑块和景观2个层次上计算了洋太公路修建前后大熊猫栖息地景观指数。结果表明:洋太公路穿越了9.4km的林地斑块,公路建设使沿线两侧500m范围6.9%的土地面积转化为建设用地,其中林地面积减少0.9%,各斑块类型的破碎度增加;公路建设后,Shannon多样性指数和CONTAG指数在离公路两侧300m处变化最大,随着距离公路长度的增加逐渐趋于相同,表明公路建设对景观格局的影响随着空间尺度的增大而减弱。最后,提出了该地区大熊猫栖息地保护与管理建议。; 范俊韬李俊生全占军罗建武胡理乐肖能文吴晓莆; 关键词：大熊猫栖息地公路建设景观指数

洋太公路对秦岭大熊猫活动及其栖息地保护的影响被引量：6: 2009年; 通过实地样方调查和访问,初步分析和评价了陕西省洋太公路的建设与运营对大熊猫活动及其栖息地保护的影响。洋太公路穿越了大熊猫的栖息地和潜在栖息地。公路东侧为兴隆岭+太白山大熊猫栖息地,西侧为牛尾河大熊猫栖息地。太白县大树坪大熊猫走廊带西北侧公路的周边区域是新发现的近年来两侧大熊猫迁移扩散的区域。2008年,2只大熊猫个体被直接观察到在该区域的公路上行走活动。洋太公路的建设与运营将直接影响两侧大熊猫种群在局部区域的活动与扩散。此外,洋太公路的建设与运营不仅使秦岭大熊猫栖息地进一步破碎化,加剧了公路两侧大熊猫栖息地之间的隔离程度。; 曾治高李俊生颜文博范俊韬崔芳洁宋延龄; 关键词：大熊猫栖息地

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World Wildlife Fund(CN089201-1112)