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国家自然科学基金(41072238)

作品数:4 被引量:80H指数:4
相关作者:陈卫忠谭贤君袁克阔于洪丹李术才更多>>
相关机构:中国科学院武汉岩土力学研究所山东大学铁道第四勘察设计院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 2篇天文地球
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 2篇寒区
  • 1篇大型盾构
  • 1篇导热
  • 1篇导热系数
  • 1篇冻融
  • 1篇冻融环境
  • 1篇盾构
  • 1篇盾构工作井
  • 1篇岩石
  • 1篇岩石力学
  • 1篇岩土
  • 1篇岩土类材料
  • 1篇蠕变
  • 1篇蠕变效应
  • 1篇软土
  • 1篇软岩
  • 1篇软岩隧道
  • 1篇渗流
  • 1篇统计损伤

机构

  • 4篇中国科学院武...
  • 3篇山东大学
  • 2篇中交第二公路...
  • 1篇铁道第四勘察...

作者

  • 4篇陈卫忠
  • 2篇谭贤君
  • 1篇褚以惇
  • 1篇戴永浩
  • 1篇李术才
  • 1篇杨建平
  • 1篇于洪丹
  • 1篇黄胜
  • 1篇陈培帅
  • 1篇袁克阔
  • 1篇诸以惇

传媒

  • 2篇岩土力学
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
4 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
考虑冻融影响的岩土类材料导热系数计算新方法被引量:9
2010年
从多孔随机混合介质理念出发,提出了考虑相变及未冻水影响的冻融条件下岩土类材料的导热系数计算的新方法,并根据已有的试验数据,利用多孔随机混合介质模型求出了同等条件下的导热系数,研究结果表明:模型的计算结果和试验结果基本一致,其平均偏差为2.3%,最大偏差为5.4%。另外,通过与现有的3种导热系数的取值方法的比较发现:目前广泛使用的指数加权平均法在0℃以上时计算结果较准确,但并不适合计算低温(0℃以下)岩土类材料的导热系数。加权调和平均法和加权算术平均法计算结果误差都很大,且不能反映相变对导热系数的影响。研究成果为低温相变条件下岩土介质温度场的正确求解提供了理论前提。
谭贤君褚以惇陈卫忠戴永浩陈培帅
关键词:寒区隧道围岩导热系数
低温及冻融环境下岩体热、水、力特性研究进展与思考被引量:55
2011年
研究低温及冻融循环条件下岩体热、水、力特性对于寒区工程冻胀机理研究及防寒保温设计具有十分重要的指导意义。综述国内外低温及冻融循环条件下岩石的物理力学特性,温度,渗流特性以及水、热、力耦合特性4个方面的研究现状以及取得的研究成果,并结合寒区隧道的特点,提出以现场监测、大量室内冻融试验和单轴、三轴压缩试验为手段,以研究低温相变条件下的导热系数等热、水、力学参数为基础,以建立含相变低温岩体水热耦合模型和考虑空气温度和湿度影响的隧道风流场湍流模型为前提,以获得通风条件下寒区隧道温度–渗流–应力–损伤耦合模型为目的,用以研究寒区隧道围岩的冻胀破坏机制;同时,开发出兼具轻质、保温、抗冻、抗裂和抗震等功能的泡沫混凝土,用于寒区工程保温层及抗震层使用的基本思路。
陈卫忠谭贤君于洪丹袁克阔李术才
关键词:岩石力学寒区隧道防寒保温
一种岩石统计损伤本构模型的研究被引量:12
2010年
基于岩石的非均质性,假设岩石微元粘聚力服从Weibull分布,微元破坏后其粘聚力降为0,结合统计理论和岩石剪切面上剪力平衡方程,建立了岩石发生剪切破坏时的损伤演化方程。该损伤演化方程考虑了破坏微元的抗压和抗剪能力,能够反映岩石峰后强度逐步丧失过程和残余强度。将该模型编入有限元程序,数值计算了不同围压下岩石应力-应变全过程曲线,与试验曲线比较取得了很好的一致性。
杨建平陈卫忠黄胜
关键词:非均质性
考虑连续墙接头效应的软土大型盾构工作井稳定性分析
基于地下连续墙分幅施工的工程实际状况,建立了连续墙不抗弯不抗剪柔性接头、抗剪不抗弯半刚性接头以及抗剪又抗弯刚性接头的力学模型。结合南京纬三路过江隧道盾构工作井地下连续墙的设计,通过数值模拟,研究了连续墙接头型式对于墙体水...
诸以惇陈卫忠田洪铭曹俊杰耿亚梅陈培帅
关键词:盾构工作井接头模型
文献传递
Development of a new type of foam concrete and its application on stability analysis of large-span soft rock tunnel被引量:6
2012年
The long-term stability of large-span soft rock tunnel is influenced greatly by the creep effect of surrounding rock.The development of a new type of foam concrete which has the property of high compressibility and low ductility was introduced.And it was made as filling material of reserved deformation layer between the first lining and the second lining used in large-span soft rock tunnel.The effect of the new type of foam concrete was simulated as filling material of reserved deformation layer using numerical simulation.Through the comparison with the common large-span soft rock tunnel,the vault settlement and surrounding convergence are reduced by about 61% and 45%,respectively,after creep of 100 a.And in the second lining,the plastic zone reduces apparently and the maximum equivalent plastic strain decreases relatively.So,it can be found that the application of the new type of foam concrete as the filling material of reserved deformation layer can relieve the excessive force in second lining induced by rock creep,reduce its deformation and improve the stability of tunnel.
王辉陈卫忠谭贤君田洪铭曹俊杰
关键词:泡沫混凝土软岩隧道大跨度蠕变效应
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