湖北省自然科学基金(2002AB003)
- 作品数：10 被引量：134H指数：8
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- 相关机构：华中科技大学黄冈职业技术学院更多>>
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- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程一般工业技术更多>>
- 迷宫密封齿角对动力特性系数的影响被引量：8
- 2005年
- 由两控制体方法建立密封齿角变化时气流激振基本方程式,用摄动法得到密封齿角变化时的动力特性系数。结果表明:必须考虑密封齿角对转子动力特性系数的影响,角度越大,影响越大,尤其是负预旋时更加明显。本研究对于进一步理论研究以及实际密封结构设计有重要的指导意义。
- 丁学俊杨彦磊冯慧雯黄树红郑楚光
- 关键词：动力特性系数
- 迷宫密封齿型对密封流场与泄漏量的影响被引量：26
- 2006年
- 应用Fluent软件计算迷宫密封斜齿角度和三角齿型对迷宫密封流场和泄漏量的影响.计算结果与分析表明,迷宫密封齿型对密封不可压缩流体流场和泄漏量有一定的影响,随着密封齿倾斜角度α由小增大,泄漏量由大到小再增大,当α向着来流方向倾斜50°时,泄漏量最小;随着三角齿根角度β的增加,泄漏量由大到小再增加,当β为105°时,泄漏量最小.
- 丁学俊肖国俊杨彦磊李哲
- 叶轮偏心引起的气流激振力的研究被引量：5
- 2003年
- 介绍了叶轮偏心引起的气流激振的机理和国内外开展研究工作情况 ,重点探讨了 Alford力中效率系数β的影响因素和应用条件 ,分析了各种研究方法的优缺点 。
- 丁学俊王刚冯慧雯郑楚光黄树红
- 关键词：气流激振透平机械振动
- 迷宫密封流场与泄漏特性研究被引量：31
- 2006年
- 应用Fluent软件计算迷宫间隙、齿厚、空腔深度和不同齿型对迷宫密封流场和泄漏量的影响。计算结果表明:迷宫密封泄漏量随间隙宽度呈线性变化;随着密封齿厚度的增加,泄漏量相对减少,泄漏量按线性关系变化;对于空腔深度而言,空腔深度越大,紊流程度下降,泄漏量越大;对不同齿型,半圆形密封齿泄漏量最大,其次是弧形齿,在实际应用中应多使用直齿,梯形齿和三角齿,以减少泄漏量。本研究可为迷宫密封设计与应用提供依据。
- 丁学俊杨彦磊肖国俊骆名文李哲黄树红
- 迷宫密封中可压流体流场的数值模拟被引量：11
- 2007年
- 应用Fluent软件计算迷宫密封间隙宽度和空腔深度以及直通式迷宫密封和错列式迷宫密封对迷宫密封流场和泄漏量的影响。计算结果与分析表明,间隙宽度对泄漏量的影响体现在通过改变空腔进出口面积来改变泄漏量。所以泄漏量随间隙宽度呈线性变化。在实际运用中,在保证安全的情况下尽量减小间隙宽度;在一定条件下,空腔深度越大,紊流程度下降,泄漏量越大;错列式迷宫密封的泄漏量要明显小于直通式迷宫密封。
- 丁学俊黄来黄丕维刘顺骆名文
- 叶轮间隙气流激振力的计算公式与验证被引量：8
- 2004年
- 介绍了叶轮偏心引起的气流激振的机理和Alford力的计算公式 ,利用BLakshminarayana公式推导一个包括叶栅参数和流动参数的效率系数 β的新计算公式 ,并进行了验证 ,该计算结果与现有的理论与实验数据一致 ,为提高转子系统的稳定性分析提供了理论依据。
- 丁学俊陈文冯慧雯黄树红郑楚光
- 关键词：透平机械气流激振
- Alford力中效率系数的一种计算方法被引量：14
- 2003年
- 研究了叶轮偏心引起的气流激振的机理和Alford力的计算方法 ,利用B .Lakshminarayana公式推导了一个包括叶栅参数和流动参数的效率系数ε的新计算公式 ,解决了Alford公式中需人为选取效率系数的困难 。
- 丁学俊王刚黄树红郑楚光
- 关键词：透平机械气流激振计算方法叶栅参数
- 叶轮偏心间隙气流激振力的数值模拟被引量：6
- 2008年
- 叶轮偏心引起的叶顶间隙气流激振影响透平轮机械的安全运行,运用CFD理论研究了气流激振问题,通过Fluent软件对轴流引风机的一级带偏心叶轮的内部流场的数值模拟,计算出了该级叶轮由于叶轮偏心引起的叶顶间隙静态气流激振力,该数值模拟计算结果与理论计算结果取得了较好的一致。通过改变叶轮的叶顶间隙、偏心距以及转速,可以发现由叶轮偏心引起的叶顶间隙静态气流激振力F与叶顶间隙δ成反比,与叶轮偏心距e、转速n成正比。
- 黄来骆名文丁学俊刘根凡黄丕维
- 关键词：气流激振风机叶顶间隙数值模拟
- 基于热电冷三联产的吸收式制冷系统节能分析被引量：16
- 2003年
- 应用热力学第二定律对不同品位的能源利用进行了分析 ,从系统的角度提出了将制冷系统的当量热力系数和单位冷量的一次能耗 ,作为热电冷联产溴化锂吸收式制冷系统相对于压缩式制冷系统的节能性评价指标 .通过对两种制冷系统在不同运行工况下能耗的实例计算分析 。
- 熊霞利叶涛丁学俊阳东升
- 关键词：热电冷联产
- 大型汽轮机汽流激振研究现状及展望被引量：33
- 2006年
- 分析和总结了大型汽轮机汽流激振的产生机理及特征,对国内外汽流激振研究概况作了介绍,并重点对效率系数β的取值进行了介绍和分析,认为β值与偏心、叶顶间隙、叶距、叶片进出口相对汽流角及升力系数等诸多因素相关,且取值跨度较大。从加大转子刚度、增大系统阻尼和减小汽流激振力等方面对汽轮机汽流激振的预防及消除措施进行了总结,最后从效率系数β的取值、非线性动力学问题的求解、汽封的形式、叶片激振力的优化及轴系稳定性等5个方面对大型汽轮机汽流激振的研究存在的问题及今后的研究方向做了展望。
- 骆名文丁学俊祁小波杨彦磊
- 关键词：汽轮机汽流激振激振自激振动
