浙江省交通运输厅科技计划项目(2010H09)
- 作品数：4 被引量：15H指数：2
- 相关作者：陶海冰刘干斌王金昌更多>>
- 相关机构：浙江大学宁波大学杭州师范大学更多>>
- 发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目浙江省科技计划项目浙江省科技厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学理学天文地球交通运输工程更多>>
- 傍山深厚软土高路堤工程病害及处治对策被引量：2
- 2011年
- 深厚软土地区傍山填方路基的地基易滑移、沉降不均,常可导致路面开裂等病害。结合温州绕城高速公路软基处理工程实践,对特殊路基中遇到的问题、工程特性及处理方案开展研究,于K150+180～+330病害路段,采用管桩插打补强方案,取得了良好的治理效果,且节省了工程投资。
- 朱益军毛斌施轶峰王迎春
- 关键词：沉降变形
- 高速公路高边坡数据库及防护决策数字化管理系统研究
- 基于GIS技术建立了高速公路高边坡数据库,将边坡的勘察、设计、施工和养护全过程管理数据分类纳入其中,方便查询、修改、维护和分析,同时能及时给出安全度评价和防护技术方案。系统采用三维虚拟场地技术模拟高边坡地质构造,运用成熟...
- 潘晓东丁伯阳彭卫兵
- 关键词：数据库GIS边坡稳定
- 文献传递
- 三维渔网法全局搜索复杂土坡关键滑动面
- 2012年
- 提出了一种基于坡面网格全局搜索复杂土坡关键滑动面的综合优化方法。它充分利用几何优化和数值分析之优点,根据土坡滑动面后缘和剪出口潜在分布范围,布置两组任意划分的坡面特征点,建立以安全系数极小值为计算目标的三维渔网,渔网任意结点的平面坐标代表一簇滑动面的后缘和剪出口之坡面相应位置特征点编号,而该簇滑动面的安全系数极小值即为渔网结点的空间第三轴坐标,三维渔网的凹部即为复杂土坡局部优化滑动面所在,而且,可在坡面指定搜索区域内同时锁定多个收敛域的目标极小值,进而确定复杂土坡全局关键滑动面。原理简单,若辅以一定的经验分析,能高效地锁定复杂土坡全局关键滑动面。实例计算表明,该方法计算搜索结果具有较好的稳定性和完备性,且适用于复杂的工程土坡。
- 朱益军蔡竹聪项颖周坚
- 关键词：安全系数全局搜索
- 杭金衢公路K103滑坡成灾机制及综合治理被引量：2
- 2012年
- 大型复杂滑坡是山区公路边坡开挖颇为棘手的防护对象。杭金衢高速公路K103滑坡是一个典型的潜伏型岩质滑坡,体积约1.60×106m3,其成灾机制较为复杂,受公路运营条件限制,工程治理颇为棘手。通过GIS与钻孔分析,并结合定量评价,确定滑坡蠕动状态,为大型复杂滑坡制定了综合治理对策,颇值得工程借鉴。
- 朱益军王金昌陶海冰项颖
- 关键词：滑坡地理信息系统稳定分析
- 基于地层层序表集的三维地层建模方法研究被引量：11
- 2013年
- 钻孔样本间因存在地层层序不一致而导致无法确定建模时各地层拓扑关系,是采用钻孔数据建立三维地质模型的难点。拟通过下述方法解决这一难点:在已知的主地层层序表情况下,由主地层层序表结合钻孔信息推测出其他地层层序表,建立地层层序表集,再通过运用空间分析的手段来确定钻孔样本与各张地层层序表的归属关系,采用最大数目地层连接法来自动确定两个地层层序表间相互连接关系,并得到合并表;然后结合这种连接法,将全部地层层序表合并为一张最终地层层序表,从而确定所有地层拓扑关系;所有钻孔数据按照最终表进行标准化,之后运用表面建模方法进行三维地层建模。在诸永高速公路K120+030～K120+300段滑坡区域的三维地层建模中,运用该方法验证了其有效性。
- 陆文哲陶海冰朱益军刘干斌
- 关键词：三维地层钻孔
