国家自然科学基金(10802100)
- 作品数：4 被引量：36H指数：3
- 相关作者：胡玲玲钟志勤苏卫国陈依骊余同希更多>>
- 相关机构：中山大学华南理工大学香港科技大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省交通厅科技项目中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程更多>>
- 加铺层厚度对冲击压实改建路面力学性能的影响被引量：6
- 2009年
- 采用三维有限元方法研究冲击压实技术改建后的白加黑路面的受力机制,讨论加铺的水泥稳定基层和沥青砼面层的厚度分别对改建路面的受力性能和使用性能的影响。计算结果表明:冲击压实改建路面在轮载作用下加铺层与破裂水泥砼板块间会出现脱空,是此种路面结构所特有的工作模式;在交通荷载下,加铺的沥青砼底面较容易产生横向疲劳裂缝,从而在沥青砼面层中形成由下而上的反射裂缝,而受轮载直接作用的沥青砼表面并不容易损坏;面层所受的应力极值随加铺层厚度的增加呈线性减小;增加加铺层厚度能够明显减少由交通荷载引起的路面开裂,并且增加水稳层厚度比增加面层厚度更为经济有效;但增加加铺层厚度对改善沥青砼面层抗车辙能力的效果不显著。
- 胡玲玲苏卫国卢辉钟志勤
- 关键词：加铺层路面冲击压实力学性能有限元
- 三角形蜂窝在面内冲击荷载下的力学性能被引量：18
- 2011年
- 通过数值计算研究规则排布和交错排布的三角形铝蜂窝在面内冲击荷载下的变形模式、承载能力以及能量吸收特性。结果表明两种蜂窝的变形均随着冲击速度的增加或胞壁厚度的减小而向冲击端集中,规则排布的蜂窝沿着局部变形带逐行压溃直至密实,而交错排布蜂窝的变形模式可分为4种。铝蜂窝吸收的能量绝大部分转化为变形所需的内能,动能所占比重较小。随着冲击速度的提高,两种排布方式的蜂窝均表现出更强的承载能力和能量吸收能力,但内能在总能量中的比重减小,动能比重增加。规则排布的蜂窝比交错排布的蜂窝具有更高的承载力和能量吸收能力,该差别主要是由于二者内能的不同所引起,且该差值在交错排布蜂窝"核区"形成后逐渐减小。
- 胡玲玲陈依骊
- 关键词：蜂窝
- 水稳层对冲击压实白加黑路面力学性能的影响被引量：3
- 2010年
- 针对冲击压实技术处理后的白加黑路面,采用三维有限元方法,研究水泥稳定基层对新铺沥青混凝土路面力学行为的影响。计算结果表明:铺设水泥稳定基层能够明显改善沥青混凝土层底的应力分布状况,并显著减小层底的弯拉应力和等效应力,对沥青混凝土面层起到较好的保护作用。在此基础上,进一步对水泥稳定层厚度进行了讨论,结果表明:随着水泥稳定基层厚度的增加,路表弯沉趋于均匀,最大弯沉值和沥青混凝土面层的层底拉应力也相应减小,从而降低沥青混凝土层底破坏的可能性;同时,随水泥稳定层厚度的增加,沥青混凝土面层内的最大剪应力也呈减小趋势,但当水泥稳定层达到一定厚度后,则对剪应力的降低效果不明显。
- 胡玲玲苏卫国卢辉钟志勤
- 关键词：水泥稳定基层力学性能冲击压实有限元
- 蜂窝在冲击荷载下的承载力和能量吸收机理
- <正>基于蜂窝在冲击荷载下胞结构的特殊变形机制,推导出六角蜂窝动态承载力与冲击速度V和胞壁厚度比h/l之间的解析表达式,并与数值计算结果吻合良好。该表达式与Reid和Peng通过将多胞材料看作连续介质从而采用一维冲击波理...
- 胡玲玲余同希
- 关键词：蜂窝承载力
- 文献传递
- 惯性效应对蜂窝能量吸收性能的影响
- 本文基于蜂窝在冲击荷载下胞结构的特殊变形机制,将蜂窝在冲击荷载下吸收的能量分解为三部分,即塑性铰所耗散的塑性功、胞壁的动能以及胞壁间相互碰撞所耗散的能量。通过探讨三部分能量之间的分配关系,分离出用于提高蜂窝承载力和能量吸...
- 胡玲玲余同希
- 关键词：蜂窝
- 文献传递
- 惯性效应对蜂窝能量吸收性能的影响被引量：11
- 2009年
- 基于蜂窝在冲击荷载下胞结构的特殊变形机制,将蜂窝在冲击荷载下吸收的能量分解为3部分,即塑性铰所耗散的塑性功、胞壁的动能以及胞壁间相互碰撞所耗散的能量。通过探讨3部分能量之间的分配关系,分离出用于提高蜂窝承载力和能量吸收能力的有效因素,即惯性效应。该效应随冲击速度的增加和胞壁厚度比的减小而增强,并且由于惯性效应所增加的能量在耗散过程中又被平均分为两部分:一部分转换为胞壁的动能,另一部分在胞壁的碰撞过程耗散掉。该研究揭示了蜂窝在冲击荷载下的能量吸收机理,对蜂窝材料的设计具有一定的指导意义。
- 胡玲玲余同希
- 关键词：蜂窝
