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上海市人才发展基金(2007)

作品数：1 被引量：66H指数：1
相关作者：吴林高杨坪朱雁飞唐益群王建秀更多>>
相关机构：上海隧道工程股份有限公司上海广联建设发展有限公司同济大学更多>>
发文基金：上海市人才发展基金上海市教育委员会重点学科基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇地面沉降
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车站
  • 1篇地铁车站深基...
  • 1篇深基坑
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇基坑
  • 1篇计算方法
  • 1篇车站
  • 1篇承压水

机构

  • 1篇同济大学
  • 1篇上海隧道工程...
  • 1篇上海广联建设...

作者

  • 1篇王建秀
  • 1篇唐益群
  • 1篇朱雁飞
  • 1篇杨坪
  • 1篇吴林高

传媒

  • 1篇岩石力学与工...

年份

  • 1篇2009
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
地铁车站深基坑降水诱发沉降机制及计算方法被引量：66
2009年
上海地铁9号线宜山路车站多点位移计高精度监测成果显示,上海软土地区承压水减压诱发沉降存在着分层沉降分异(分叉)和各层分层沉降之和与地面沉降量值不等的现象。承压水减压中地面沉降与分层沉降的机制可以用高、低渗透-压缩性地层组合、深源减压-上覆地层逆回弹、深源固结-变形协调、渐进边界机制来解释。通过区分层内压缩和单点沉降,假定逆回弹和固结同时发生,但可以分别计算,固结的渐进性体现在渗流场计算中按照水位等值线进行的层内小层划分,采用顶板逆回弹系数对分层总和法进行修正。在修正的分层总和法中,只要合理确定顶板逆回弹系数,就能够准确地计算单点沉降,进而计算地面沉降产生的量值。在固结诱发的层顶单点沉降小于变形协调诱发的层底沉降时,一定的土层条件下可能产生含水层的部分膨胀。
王建秀吴林高朱雁飞唐益群杨坪娄荣祥
关键词：隧道工程承压水地面沉降
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