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国家自然科学基金(51276018)

作品数:7 被引量:20H指数:3
相关作者:马朝臣施新祁明旭高建兵邢世凯更多>>
相关机构:北京理工大学河北师范大学湖南天雁机械有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金河北省教育厅高等学校自然科学研究项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇动力工程及工...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 8篇涡轮
  • 4篇喷嘴
  • 3篇定常
  • 3篇可变喷嘴涡轮
  • 3篇非定常
  • 2篇增压
  • 2篇增压器
  • 2篇数值模拟
  • 2篇涡轮增压
  • 2篇涡轮增压器
  • 2篇激波
  • 2篇值模拟
  • 1篇导流叶片
  • 1篇叶片
  • 1篇叶栅
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇振幅
  • 1篇双通道
  • 1篇喷嘴叶栅

机构

  • 7篇北京理工大学
  • 2篇河北师范大学
  • 1篇湖南天雁机械...

作者

  • 5篇马朝臣
  • 3篇祁明旭
  • 3篇施新
  • 2篇杨策
  • 2篇邢世凯
  • 2篇高建兵
  • 2篇张锐
  • 1篇胡辽平
  • 1篇潘航宇
  • 1篇王震
  • 1篇雷新国

传媒

  • 3篇内燃机学报
  • 1篇工程热物理学...
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2015
  • 2篇2013
7 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
脉冲进气条件下可变喷嘴涡轮性能影响因素分析
2013年
为了改善涡轮和发动机的匹配,采用计算流体动力学(CFD)方法研究了脉冲进气条件下脉冲频率、脉冲振幅、喷嘴角度以及涡轮转速对可变喷嘴涡轮非定常性能的影响.研究结果表明:脉冲频率为80Hz时涡轮瞬态最低流量比40Hz时提高了10.4%,瞬态最低效率增加了4.7%,效率滞后现象更加明显;低脉冲振幅为25kPa时涡轮通流能力和效率迅速恢复,并且指出在低脉冲振幅时采用稳态设计是可行的;喷嘴角度为32°时,涡轮脉冲进气与稳态进气两种情况下的流量差异比喷嘴角度为10°时增加了3.3%,效率差异则增加了6.6%.涡轮内部脉动强烈,涡轮通流能力和效率下降明显;涡轮转速为47 256r/min时脉冲进气造成的流量和效率变化分别比30000r/min时相应值高了2.9%和0.8%,高转速时涡轮内部流场易受到进口条件影响,涡轮流量、效率以及攻角与稳态情况偏离大.
张锐施新杨策马朝臣祁明旭
关键词:可变喷嘴涡轮振幅非稳态
脉冲涡轮可调喷嘴尾迹及间隙泄漏流被引量:3
2013年
通过数值模拟的方法研究了脉冲进气条件下可变喷嘴涡轮喷嘴尾迹传播规律和喷嘴间隙泄漏流的影响.结果表明:低脉冲压力时喷嘴尾迹摆动剧烈,喷嘴转子叶片间的势流干涉作用强烈;高脉冲压力时转子叶片受到两道喷嘴尾迹影响,作用深度达到50%弦长;不同涡轮进口脉冲压力对应的喷嘴间隙的泄漏形态不一样,并且轮缘侧和轮毂侧的泄漏流形态也存在不一致,从而对喷嘴出口气流角和转子进口攻角都造成了不同影响;当涡轮进口压力较低时,脉冲压力变化对喷嘴出口气流角影响大,而当进口压力较高时,转子进口主流沿叶高方向的攻角趋向一致.
张锐施新杨策马朝臣祁明旭
关键词:可变喷嘴涡轮尾迹泄漏流非定常
异相脉冲进气混流涡轮非定常特性数值模拟被引量:1
2016年
车用增压器双通道涡轮进口气流是脉动不同步变化的,基于稳态方法设计的涡轮在实际运行条件下的性能与其稳态性能存在差异。为了解异相脉冲进气条件下涡轮性能,改善涡轮与发动机的匹配,本文使用数值模拟的方法对最大扭矩工况对应的40 Hz脉冲频率进气条件下涡轮内部流场进行了研究。结果表明:涡轮入口两个通道内压力越不均衡,涡轮的效率和流通能力越低,叶轮入口攻角变化对叶轮流场影响很大,进口攻角随叶高变化,且与涡轮级入口压力水平有关,脉冲波还会影响吸力面的气体分离涡团。
詹志胜施新彭文
关键词:非定常
涡轮增压器喷嘴叶栅的流动特性被引量:1
2017年
可调喷嘴涡轮喷嘴叶片端部的间隙泄漏流会对涡轮的性能产生较大的影响,同时喷嘴尾缘激波会造成转子叶片强迫响应,导致转子叶片出现高周疲劳失效现象.当喷嘴叶片间隙泄漏流与激波相互干涉时,不仅会造成流动损失加剧,同时也会显著影响转子叶片的可靠性以及使用寿命.通过纹影试验和数值仿真方法研究了喷嘴叶片平面叶栅在不同膨胀比和不同叶端间隙情况下的激波和间隙泄漏流流动特性.结果表明:膨胀比和间隙比对泄漏流和激波的影响较大,泄漏流对激波的影响范围随着膨胀比或间隙比的增加而增加.在泄漏流影响的范围内,受泄漏流对流场的推动作用,激波被挤压变形,激波形状向逆着气流流动的方向弯曲.随着叶端间隙比增加,泄漏流对激波的影响范围扩大,同时中间叶高位置的激波强度加强.
雷新国祁明旭王震马朝臣
关键词:激波
脉冲进气与激波耦合作用下涡轮内气流激振特性研究
可变喷嘴涡轮增压器因具有降低发动机的燃油消耗和排放,以及在全工况范围内实现与发动机的良好匹配等优点而受到广泛应用。然而在涡轮导叶制动以及某些小开度工况下,喷嘴叶片尾缘会产生较强的激波。在转静子干涉作用下,激波扫掠转子前缘...
雷新国
关键词:激波非定常效应
文献传递
可变喷嘴涡轮增压器与柴油机匹配的数值模拟被引量:9
2016年
利用GT-Power一维仿真软件,建立了J90S固定截面涡轮增压柴油机WD615.50的仿真计算模型,并与试验数据进行对比,验证模型的准确性。在此基础上,将原机的J90S固定截面涡轮增压器改为JK90S可变喷嘴涡轮增压器,建立可变喷嘴涡轮增压柴油机的仿真计算模型,对JK90S与WD615.50柴油机的匹配规律进行数值模拟。数值模拟结果表明:与固定截面涡轮增压器相比,在柴油机低速工况下,通过关小可变喷嘴涡轮增压器喷嘴环叶片的开度,柴油机进气更加充足,功率及转矩稍有增加,经济性有所改善。根据数值模拟结果,确定了最佳喷嘴环叶片开度随柴油机转速及负荷的变化规律。
邢世凯马朝臣高建兵
关键词:内燃机柴油机可变喷嘴涡轮增压器
Investigation on the Forced Response of a Radial Turbine under Aerodynamic Excitations被引量:2
2016年
Rotor blades in a radial turbine with nozzle guide vanes typically experience harmonic aerodynamic excitations due to the rotor stator interaction. Dynamic stresses induced by the harmonic excitations can result in high cycle fatigue(HCF) of the blades. A reliable prediction method for forced response issue is essential to avoid the HCF problem. In this work, the forced response mechanisms were investigated based on a fluid structure interaction(FSI) method. Aerodynamic excitations were obtained by three-dimensional unsteady computational fluid dynamics(CFD) simulation with phase shifted periodic boundary conditions. The first two harmonic pressures were determined as the primary components of the excitation and applied to finite element(FE) model to conduct the computational structural dynamics(CSD) simulation. The computed results from the harmonic forced response analysis show good agreement with the predictions of Singh's advanced frequency evaluation(SAFE) diagram. Moreover, the mode superposition method used in FE simulation offers an efficient way to provide quantitative assessments of mode response levels and resonant strength.
MA ChaochenHUANG ZhiQI Mingxu
关键词:涡轮转子叶片空气动力计算流体动力学模拟有限元模拟
蜗壳周向流动非均匀性对可调向心涡轮性能的影响被引量:6
2015年
基于蜗壳周向流动不均匀的特性,建立增压器涡轮级全周计算模型,并与试验数据进行对比,验证数值计算结果的有效性.在此基础上,根据试验数据确定边界条件进行三维黏性数值计算,重点探讨蜗壳周向流动非均匀性对可调向心涡轮内部流场的影响.计算结果表明:该增压器蜗壳周向流动的非均匀性导致导叶和叶轮内部的流场分布出现周向不均匀的特性,即导叶入口气流角周向分布变化较大,叶轮各叶片负荷和各通道流量均呈现周向分布不均匀的特点.个别叶片负荷突变,有可能诱发叶片振动,降低涡轮使用寿命.
邢世凯马朝臣胡辽平潘航宇高建兵
关键词:径向涡轮内部流场
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