国家自然科学基金(11302088) 作品数:25 被引量:100 H指数:6 相关作者: 温华兵 夏兆旺 刘林波 桑晶晶 彭子龙 更多>> 相关机构: 江苏科技大学 重庆江增船舶重工有限公司 中国运载火箭技术研究院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 江苏省自然科学基金 江苏省高校自然科学研究项目 更多>> 相关领域: 理学 一般工业技术 交通运输工程 动力工程及工程热物理 更多>>
基于颗粒阻尼技术的海洋平台桁架结构振动特性研究 海洋工程领域,近年来随着我国经济的持续高速增长,对油气资源的需求越来越紧张,使得近海石油天然气资源的开发越来越重要。海洋平台作为海洋油气资源开发的基础性设施,是海上生产作业和生活的基地,其安全性至关重要。海洋平台不可避免... 夏兆旺; 王雪涛; 邵广申; 方媛媛;关键词:颗粒阻尼 海洋平台 减振 桁架 文献传递 流体机械系统双层隔振设计及软件开发 2016年 设备的振动噪声是衡量其舒适性和性能的重要指标之一。为此针对某型号流体机械进行隔振设计,并开发相应设计软件。利用软件研究上层刚度、下层刚度、阻尼和中间质量对系统隔振效果的影响规律。结果表明,刚度的增加,系统的隔振效果变差;阻尼在共振区域有利于减振,但随着频率的增加,阻尼会降低隔振效果,如果通过改变阻尼的方式提高隔振效果,应选择改变上层阻尼。 夏兆旺 袁秋玲 魏守贝 周楚迦关键词:流体机械 隔振 软件开发 船体基座粘弹性复合阻尼减振性能试验研究 被引量:9 2014年 采用振动功率流法对基座至船体结构的振动传递特性进行了分析,通过模型试验研究基座结构的阻尼减振性能。结果表明:(1)基座结构粘贴复合阻尼减振胶板后,在0.5~5kHz频率范围内结构损耗因子大幅增加,以致加速度振级落差降低,减振效果明显;(2)分别对基座的腹板、腹板和肋板,以及基座整体结构粘贴复合阻尼减振胶板后,船体结构的平均振动加速度级衰减值最大可达7.7dB、11.3dB和12.0dB;将振动源安装在基座结构具有腹板支撑的正上方面板位置,与安装在腹板之间的面板位置相比,船体结构的振动加速度级可减少1~5dB。研究结果对船体基座的结构阻尼减振设计具有指导意义。 温华兵 王康乐 昝浩 刘林波关键词:复合阻尼 功率流 阻尼减振 加速度 柴油机压气机进气消声器改进设计 被引量:2 2014年 为提高柴油机压气机进气消声器的消声性能,推导径流式进气消声器声衰减量的经验公式.通过消声器的消音性能实验,表明采用Zellen消声系数的经验公式更适合于径流式进气消声器的声衰减量计算.分析材料吸声性能、吸声片间距、吸声片直径参数对消音性能的影响,提出消声器改进设计方案.改进后的消声器消声性能提高了9.6 d B. 温华兵 桑晶晶 刘红丹 陆必旺关键词:压气机 消声器 声衰减 经验公式 复合阻振技术在舰船支撑结构中的应用研究 被引量:5 2015年 基于质量阻振机理,分析了阻振质量偏置安装及空心阻振质量结构对阻振性能的影响,提出了综合质量阻振与阻尼减振的支撑结构复合阻振技术。采用FE-SEA法,建立了支撑结构至圆柱壳体的振动传递及声辐射特性分析模型。对比了支撑结构底部阻振、四周阻振和双层阻振的阻振性能,分析了在支撑结构表面粘贴阻尼材料的减振降噪性能。结果表明,双层阻振比单层阻振、约束阻尼比自由阻尼的减振降噪效果更加明显,复合阻振技术比单独减振设计的减振频率更宽,减振效果更好。复合阻振技术对支撑结构的减振设计具有工程应用价值。 温华兵 刘林波 夏兆旺 彭子龙关键词:支撑结构 阻尼减振 新型空心结构阻振质量的阻振性能实验 被引量:2 2016年 分析了薄板结构-刚性阻振质量的振动传递特性,研究了一种空心结构阻振质量的阻振性能,发展了薄板结构的阻振技术;设计了带近似等质量的空心与实心阻振质量的薄板结构实验模型,通过测试板结构的平均振动加速度,得到了阻振质量的阻振损失;对比研究了空心与实心阻振质量的阻振损失,分析了空心+实心二级阻振质量的减振效果,探讨了空心阻振质量填充颗粒阻尼对阻振性能的影响。结果表明:同等质量的空心阻振质量比实心阻振质量的阻振损失更大,且有效阻振频率向低频移动;空心+实心二级阻振质量仅略高于单级阻振质量的阻振损失;空心阻振质量内部填充颗粒阻尼,可有效提高减振效果,其阻振损失优于空心+实心二级阻振质量。 温华兵 彭子龙 夏兆旺 刘林波关键词:阻振质量 颗粒阻尼 减振效果 柴油机废气涡轮增压器压气机的气动噪声源特性研究 被引量:4 2014年 基于雷诺时均方程(RANS)及双方程湍流模型,建立了船用大功率增压器压气机的内部流场计算模型;计算了压气机叶轮流道内的流速分布和湍流流场,得到叶片顶部出口附近的流速分布在1.02马赫和1.1马赫之间;采用基于声比拟的数值积分方法(FW-H方程),得到了压气机叶轮的气动噪声源,并比较了主叶片和分流叶片顶部出口位置的气动噪声频谱特征,发现两者的噪声级及叶频分布存在差异。计算表明:压气机在轴频及其谐波频率处的噪声远小于叶频噪声,主流叶片及分流叶片紊流的噪声成因不同;压气机内部流噪声源的大小主要取决于气流速度;压气机转速由8000r/min增加至16000r/min、由16000r/min增加至22000r/min,流噪声的幅值约增加12dB。 温华兵 鲍苏宁 桑晶晶关键词:涡轮增压器 流场 气动噪声 频谱 涡轮增压器压气机气体流动特性数值模拟研究 被引量:5 2015年 基于雷诺平均纳维-斯托克斯方程与Realizable k-ε双方程湍流模型,利用CFD软件建立了某型涡轮增压器离心式压气机内部气体的可压缩流动仿真模型。分析了不同工况下压气机的压比和效率随着流量的变化关系,深入研究了转子区域和扩压区域的气体流动速度与压力的分布、形成过程及相互影响。研究结果表明:增压器在28 200r/min时工作效率最高,叶轮主流叶片压力面中部靠近叶尖区域出现低压区引起的气体回流现象及叶片吸力面出现低压区引起的气体紊流现象是影响压气机效率变化的原因;叶片前缘及尾部流场特性存在较大差异;扩压器叶片入口处极易出现涡流损失。 桑晶晶 温华兵 刘红丹 杨兴林关键词:内燃机 涡轮增压器 压气机 流场 湍流模型 基于FE-SEA混合法的空心阻振质量阻振性能研究 被引量:7 2015年 阐述了FE-SEA混合法的基本原理,分别采用FEM、SEA和FE-SEA混合法对带阻振质量薄板结构的振动速度进行预测。通过设计带近似等质量的空心梁与实心梁阻振质量的薄板结构模型实验,对上述三种方法的预测结果进行了验证。通过定义特征尺寸与波长的比值△,找到了各自的控制频域。结果表明:采用Δ作为划分上述三种方法有效频域的指标是可行的;在分析频率8 kHz范围内,空心阻振质量比实心阻振质量的整体阻振效果提高了10 dB左右;尤其是在中高频区的阻振效果更加明显,但在100 Hz以下的低频区阻振效果不如实心阻振质量的好。说明空心阻振质量比实心阻振质量具有更好的应用前景。 温华兵 彭子龙 刘林波关键词:阻振质量 特征尺寸 基于支持向量回归机的颗粒阻尼减振结构阻尼特性实验 被引量:1 2016年 将基于遗传算法(GA)的支持向量回归机(SVR)用于建立颗粒阻尼减振结构阻尼特性预测模型。应用基于结构风险最小化准则的SVR,建立颗粒阻尼减振结构阻尼特性—影响因素SVR预测模型,对颗粒阻尼减振结构的阻尼特性进行预测,并通过实验进行了验证。结果表明:在选择适当的参数和核函数的基础上,利用该方法建立的预测模型,平均相对误差在10.3%左右;颗粒阻尼器的减振性能随填充率的增加而增加,颗粒填充率75%时,减振性能最好;颗粒密度是影响颗粒阻尼器减振效果的重要因素,颗粒密度越大系统的减振性能越好;颗粒阻尼器的减振性能随着颗粒直径的变化不明显。 夏兆旺 魏守贝 张帆 王雪涛 陈志超 候星关键词:阻尼比 遗传算法 支持向量回归机