霍英东教育基金(104008)
- 作品数：11 被引量：79H指数：7
- 相关作者：陈艳艳戴帅刘小明魏中华荣建更多>>
- 相关机构：北京工业大学北京邮电大学河北工程大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 高峰期内的公交服务可靠度研究被引量：2
- 2007年
- 在分析高峰期内道路交通现状和高峰客流特点的基础上,从可靠度理论的角度,对乘客在车内的拥挤成本、由于等车产生的时间延误惩罚成本等进行了分析,建立了高峰期内公共交通系统服务可靠度的模型,是评价公交服务能力的一种有效方法.
- 戴帅刘小明陈艳艳
- 关键词：公共交通
- 基于MATLAB神经网络工具箱的公交出行比例预测被引量：8
- 2008年
- 在分析影响公交出行比例因素的基础上,运用城市已有的交通调查资料,建立了公交出行比例的BP神经网络预测模型,并利用MATLAB环境下的神经网络工具箱开发了相应程序.预测结果表明,该模型程序具有学习能力强、预测精度高、快速方便等特点,为公交出行比例的预测研究提供了一种可供借鉴的思路与方法,同时为用地规划、公交优先政策和需求管理政策的实施提供帮助.
- 陈艳艳朱跃华王振报史建港
- 关键词：BP模型土地利用
- 北京市公交客运显性需求预测分析被引量：3
- 2009年
- 根据近9 a来的数据,以双指数平滑法,估计了北京市公交客运需求数量近期和中期的变动趋势及需求.研究发现:1)未来5 a的显性公交客运需求总量平均为50亿人次,年均动态自适应客运需求增量为0.6～1.4亿人次;2)北京市公共交通客运需求量对经济增长、常住人口总量增长和旅游人数的变动等因素不敏感;3)单纯的公交客运价格变动不足以从根本上改变潜在公交消费者的消费倾向.需要进一步考察对于公交财政补贴的传递渠道,并结合路权的再配置方案,以便更好地改善公交消费环境,从而有效刺激公共交通客运需求量的提高.
- 陈玫汪光焘刘小明荣建
- 关键词：北京公交
- 基于人工神经网络的商业网点交通方式研究被引量：1
- 2008年
- 针对商业网点的交通方式构成特性,首先分析了影响交通方式选择的因素,在北京市商业网点的调查数据基础上,利用人工神经网络强大的非线性映射能力和泛化功能,建立了公交出行比例预测的神经网络模型,并定量地分析了影响因素值的改变对公交比例的影响,预测了在不同策略下商业网点公交出行比例的变化情况.
- 朱跃华陈艳艳耿雪柳丽娜
- 关键词：BP神经网络商业网点交通方式
- 北京市公共交通一体化规划研究被引量：7
- 2007年
- 北京市公共交通目前存在可靠性低、准点性差、线网布局不合理、换乘不方便、路权分配不合理、票制票价不统一的问题,应发展公共交通一体化。公共交通一体化规划应从线网换乘、公交设施、票制票价及体制政策四个方面实现一体化,并注重公共交通与步行系统、自行车交通、小汽车交通的衔接设计,以构建一个分区、分级、分层的一体化综合城市公共交通系统。
- 戴帅陈艳艳刘小明
- 关键词：公共交通一体化换乘
- 基于公共交通一体化的换乘可靠度研究
- 优先发展公共交通是解决大城市交通拥堵问题,建设节约型城市交通系统的一项重要措施。但是目前的公交服务水平较低,出行换乘不方便, 影响了公交对于居民出行的吸引力。为此,本文基于可靠度理论的研究,从不同角度对公共交通系统的换乘...
- 戴帅陈艳艳荣建
- 关键词：公共交通换乘可靠度一体化
- 公共交通换乘时间可靠度研究被引量：5
- 2007年
- 首先对国内公共交通换乘进行了分析,根据其存在问题,基于可靠度理论的研究,从不同角度对公共交通系统的换乘时间可靠度进行了分析,并建立了零距离换乘时间可靠度模型及非零距离换乘时间可靠度模型。最后,运用算例对换乘时间的变化对可靠度的影响规律进行验证,结果表明当平均换乘时间一定时,随着实际换乘时间的增加,换乘可靠度是降低的;而实际换乘时间是一定时,随着平均换乘时间的降低,换乘时间可靠度递增,且增幅加大。
- 戴帅姜华平陈海泳陈艳艳
- 关键词：交通工程公共交通换乘可靠度
- 基于站距的公交网络优化模型被引量：12
- 2007年
- 站距是公交线网设计的关键变量,它决定了乘客的出行时间和运营企业的运营成本,影响了公交车辆的平均速度．并决定了乘客的步行距离和步行时间．为对公交网络的设计和站点、站距的确定提供理论基础,以公交站距为着眼点,从乘客、运营企业、政府3方面提出了公交网络的优化方法,给出了乘客出行时间最少、运营企业成本效益最高、社会福利最大的多目标多赢优化模型．
- 戴帅刘小明陈艳艳
- 关键词：公共交通网络优化站距
- 城市公交系统的时间可靠度研究被引量：10
- 2008年
- 针对城市公共交通系统的行车时间和行车间隙易受影响的特点,以整个公交出行链为落脚点,从出行者的角度对公交的运行时间和乘客的在站等车时间进行了研究,建立了公交的运行时间可靠度、等候时间可靠度模型.以北京市为例,对晚高峰的公交时间可靠度进行了计算和分析.结果表明北京市的公交时间可靠度为中等水平.
- 戴帅朱晨陈艳艳
- 关键词：公交系统可靠度排队论运行时间候车时间
- 复杂公交网络的系统可靠性分析被引量：12
- 2007年
- 系统可靠性是指在规定的使用期间和预定的工作条件下,系统能完成预定功能的能力.对于大城市公交系统而言,其复杂性很大,因而系统可靠性的计算比较烦琐.文中分析了公交网络的复杂性以及影响因素,对复杂公交网络的简化方法进行了研究,并在此基础上对其可靠性进行分析,计算出整个公交网的可靠度.
- 戴帅陈艳艳魏中华
- 关键词：公共交通复杂系统可靠性
