湖南省教育厅优秀青年基金(078022)
- 作品数：1 被引量：6H指数：1
- 相关作者：翁培奋张登春更多>>
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- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 旅客列车硬座车厢内气流模拟与浓度场分析被引量：6
- 2007年
- 采用稳态不可压缩雷诺时均N-S方程、k-ε湍流模型,对旅客列车空调硬座车厢内气流场和浓度场进行了数值计算。采用立方体代表旅客,以人体呼出的CO_2作为代表性污染物,研究了非空载下车厢内气流和浓度分布。计算结果表明:现有的送风方式除车厢两端外,车厢内沿长度方向气流分布比较均匀;人体散热和太阳辐射对车厢内流场温度场影响较大,非空载时车厢内流场分布与空载时有较大差别,太阳照射和人体产生的热气流使车厢内存在较大的温度梯度;车厢内过道区浓度较低,但座位区由于人员集中,人体呼吸区污染物积聚,浓度偏高,且车厢中部断面污染物浓度高于端部断面。现有的送回风方式不能较好地置换人员区的污染空气,对车厢内空气品质不利。
- 张登春翁培奋
- 关键词：车厢湍流模型浓度场
