长江学者和创新团队发展计划(IRT0816)
- 作品数：56 被引量：298H指数：9
- 相关作者：张义民胡鹏梁松李鹤李景奎更多>>
- 相关机构：东北大学南车青岛四方机车车辆股份有限公司沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：机械工程理学一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 直齿轮耦合转子系统的振动可靠性研究被引量：4
- 2013年
- 为了探索随机变量对直齿轮耦合转子系统的振动可靠性的影响排序,为产品在设计阶段提供理论参考,首先,基于有限元法,建立了参数化的直齿轮耦合转子动力学模型;其次,结合随机摄动技术、可靠性设计相关理论,建立了随机响应模型和可靠性求解模型;然后,基于修正后的可靠性灵敏度计算方法,提出了针对齿轮耦合转子系统的可靠性灵敏度设计模型,研究了齿轮参数的改变对转子系统可靠性的影响;最后,在基本随机变量是混合变量的情况下,对其灵敏度进行了无量纲化,得到可靠性对各个基本随机变量的影响程度的排序。研究结果表明,对可靠性影响最大的因素为啮合角,需要严格控制。
- 朱丽莎张义民马辉王奇斌刘作书王全彬
- 关键词：有限元法齿轮动力学可靠度灵敏度
- 几何偏心齿轮动力学仿真分析被引量：3
- 2013年
- 以某动力伺服刀架中齿轮为例,建立几何偏心齿轮动力学模型。根据加工过程中齿轮几何偏心问题建立基于NX的几何偏心齿轮模型。以Hertz理论为基础确定机械系统动力学自动分析(automatic dynamic analysis of mechanical system,简称ADAMS)接触函数中的各参数,通过实验确定ADAMS动力学仿真分析设置。基于ADAMS动力学实验过程编写cmd文件,实现短时间内批量实验。从获得的分析结果中研究几何偏心齿轮的啮合力以及啮合力频率。该研究缩短了批量复杂动力学仿真实验所用时间,提高了实验精度,将有助于系统优化设计。
- 牛秋蔓梁松张义民
- 关键词：动力学仿真
- 含侧隙及时变刚度的多级齿轮非线性响应分析被引量：3
- 2013年
- 对二级齿轮传动系统的物理模型进行简化,考虑啮合过程中的时变啮合刚度、齿轮动态综合误差以及齿侧间隙引起的非线性影响,建立二级齿轮传动系统的数学模型。给定齿轮的基本参数,确定动力学方程中的各个参数,对时变啮合刚度的求解采用了基于材料力学的Web能量法。对非线性方程组采用降阶后的四阶Runge-Kutta法,运用MatLAB进行数值仿真,对仿真得到的结果与理论分析进行对比。考虑到齿轮传动所引起的振动对整体系统的影响,分析系统的动态啮合力与系统转速的关系,确保系统在合理的转速下运行。
- 胡鹏张义民王倩倩
- 关键词：时变刚度齿侧间隙非线性
- 基于渐开线齿轮精确建模的啮合刚度的数值计算被引量：8
- 2013年
- 给出了基于齿轮加工工艺的渐开线齿轮精确建模的方程,对基于Weber能量法的数值积分公式进行了详细的推导,基体变形量引入了O’Donnell的基体变形因子,并采用最大变形条件定义基点M。通过计算单对轮齿啮合的总变形量来计算啮合刚度。编制了Matlab计算程序,将得到的数值计算结果与ISO6336、日本机械学会得到结果相比较,该方法得出的数据误差小、准确,可以很好的指导齿廓修形,以减少齿轮啮合过程中的振动冲击。
- 张奎晓胡鹏张义民
- 关键词：渐开线齿轮啮合刚度
- 某转向架构架的可靠性及可靠性灵敏度被引量：4
- 2012年
- 结合UIC615-4标准,对某转向架构架在各工况下进行了有限元强度分析,获得了最危险工况下构架危险点的应力响应.通过拉丁超立方抽样方法与试验设计方法获取构架危险点的应力与随机变量的仿真样本,并利用BP神经网络的非线性映射功能训练得到应力响应关于随机变量的显式表达式.结合随机摄动技术、一次二阶矩法及矩阵微分法,对构架的可靠性及可靠性灵敏度进行了分析,所得结果对转向架构架的工况和载荷优化具有一定的指导意义.
- 王长一张义民张振先卢昊
- 关键词：转向架构架可靠性BP神经网络
- 振动传递路径系统的传递可靠性灵敏度被引量：5
- 2012年
- 基于Kronecker代数、矩阵微分理论、向量值、矩阵值函数的二阶矩技术及随机有限元方法,实用有效地提出了具有随机路径的振动传递路径系统的传递可靠性及可靠度灵敏度的分析方法.在考虑传递路径参数,包括质量、刚度、位置参数不确定性的条件下,对振动传递路径系统的传递可靠性和可靠度、灵敏度进行了理论分析和数值计算,给出了随机振动传递路径系统传递可靠度及可靠性灵敏度的一般数学表达式,据此可以考虑工程实际中大量的传递系统中固有的不确定性,为解决不确定振动传递路径系统的问题提供有效方便的途径,为其结构的动力修改提供理论基础.
- 赵薇张义民
- 关键词：振动可靠度
- 基于最大熵法的车辆零部件可靠性分析被引量：5
- 2011年
- 采用最大熵法、可靠性设计理论和工程概率设计技术研究了随机参数服从任意分布的可靠性设计问题。在对随机变量统计的基础上,运用信息熵的概念和最大熵原理,建立了随机变量的概率密度函数和结构失效概率模型,给出了零部件可靠性状态函数的前四阶矩值,采用最大熵法得出最少带有人为偏倚因素的概率密度函数的估计函数,进而获得车辆零部件的可靠度,并与蒙特卡罗方法和四阶矩方法的计算结果进行比较,获得了一致的设计结果。为车辆零部件的可靠性设计提供了理论参考。
- 杨周张义民谢宝臣卢昊
- 关键词：车辆零部件可靠性任意分布参数
- 电动汽车动力性与能耗经济性参数灵敏度分析被引量：6
- 2012年
- 建立了电动汽车动力性和能耗经济性的计算数学模型.根据该模型提出了汽车总质量、传动系机械效率、滚动阻力系数和空气阻力因数等参数对电动汽车动力性和能耗经济性影响程度的参数灵敏度计算方法,并对某电动汽车的动力性和能耗经济性进行了参数灵敏度分析.分析结果表明:传动系效率的取值对最高车速、加速时间、加速能耗的影响均较大.研究结果为电动汽车动力系统的参数设计与优化,改善纯电动汽车的动力性和能耗经济性提供了依据.
- 陈明郭立新
- 关键词：纯电动汽车动力性灵敏度
- 滚动轴承最佳原始游隙的确定被引量：12
- 2012年
- 动力伺服刀架的特点是定位精度高,动作准确可靠,滚动轴承是其中的重要组成部分,而游隙是轴承一个重要的使用特性,受到各个因素的影响包括过盈装配、工作载荷、温升、转速和材料线膨胀系数等,轴承工作游隙的大小直接影响到刀架在工作过程中的振动和噪声。创新点在于从理论上对轴承游隙的影响因素做了全面细致的分析,并用Matlab实现了对滚动轴承的最佳原始游隙的快速求解。为如何选择轴承的原始游隙以提高轴承的寿命和回转精度,最终提高刀架的精度保持性和可靠性指标等提供了理论依据。
- 张刚王天哲张义民
- 关键词：滚动轴承工作游隙MATLAB
- 油膜厚度和变位系数对齿轮啮合刚度的影响研究
- 2014年
- 采用Грубин提出的弹流润滑入口区分析方法,计算得到渐开线齿轮的整个啮合过程中心油膜厚度的变化趋势。轮齿的啮合变形量的求解基于Weber能量法的理论,给出了详细的计算公式;由于中心油膜厚度的计算基于Грубин的入口区分析方法,Hertz理论在接触变形的求解中仍然成立,且采用Weber推导的近似公式计算。求出中心油膜厚度和啮合变形量后,根据刚度的定义式得到等效啮合刚度。同时进一步分析了不同转速和不同变位系数下的啮合刚度的变化,根据它们的变化趋势,可以更好的为传动系统的平稳提供理论依据。
- 胡鹏杨健张义民
- 关键词：弹流润滑啮合刚度变位系数
