国家自然科学基金(51108180)
- 作品数：1 被引量：5H指数：1
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- 高速铁路高架桥局部振动的有限元分析被引量：5
- 2014年
- 针对高速铁路高架桥箱型梁局部振动问题,基于车辆—轨道耦合动力学原理,采用实体单元对梁体进行有限元分析。通过对选取的六个敏感点振动特性的研究,比较得出箱梁各部位局部振动情况。研究在不同列车速度作用下,梁体不同部位的时域与频域响应,得出随车速变化各点振动频率的分布规律。同时分析轨道状态对箱梁局部振动的影响,对比计算结果可知,轨道不平顺是引起局部振动的主要因素。此外,还分析了不同边界条件对箱梁的局部振动响应的影响,结果表明固支梁相比简支梁,顶板、腹板、底板的局部振动响应有所减弱,而对翼缘板则影响较小。
- 罗文俊张辛元
- 关键词：振动与波箱梁不平顺有限元方法
