国防基础科研计划(J1400D001)
- 作品数：29 被引量：83H指数：6
- 相关作者：常海萍毛军逵夏婕杨敏毛根旺更多>>
- 相关机构：南京航空航天大学西北工业大学南京理工大学更多>>
- 发文基金：国防基础科研计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理电子电信自动化与计算机技术更多>>
- 重力场下细微循环通道内热驱动换热的数值模拟
- 2006年
- 采用数值模拟方法,比较了重力场下4种细微循环通道内的热驱动换热现象.4种通道都是一端加热,一端冷却,利用彻体力场下流体的热驱动来实现换热.研究表明,4种循环通道具有相同的热驱动换热规律,并且随着循环通道的增加,热驱动换热能力逐渐增强.因此,将微小循环通道换热运用于涡轮叶片的冷却时可以考虑采用多循环通道,利用流体的自适应性来增强换热.
- 夏婕常海萍
- 关键词：传热热驱动
- 重力场下细微循环通道内流体热驱动现象研究被引量：8
- 2003年
- 本文以试验结合数值模拟的方法,研究了一种利用彻体力场下封闭通道内流体的热驱动循环流动来强化换热的新型冷却方式。由显示实验清楚地拍摄到封闭通道内水的热驱动循环流动,同时通过实验和数值分析研究了水的运动和换热特性,实验和计算结果基本一致。研究表明在本文研究的参数范围内,只有当加热量超过30000W/m2时,流体的热驱动力才能克服阻力影响来驱使流体运动,同时加热端的平均换热系数达到了2500W/m2·K。此换热结构在高密度封装电子器件的冷却设计中将会有良好的运用前景。
- 毛军逵常海萍
- 关键词：重力场冷却方式传热数值模拟热驱动
- 离心力场下细微封闭通道内R12的热驱动换热研究被引量：9
- 2003年
- 本文以试验的方法,研究了一种利用彻体力场下封闭通道内流体的热驱动循环流动来强化换热的新型冷却技术。主要讨论了封闭循环通道宽度d为1mm,氟利昂R12为工质的热驱动流动和换热特性,重点分析了随转速(即离心加速度)的变化,R12的热驱动流动和换热变化规律,以及热端壁面的温度分布及变化规律。研究结果表明:离心力场下流体热驱动流动和换热特点同重力场下基本相似;随着转速的提高,R12的热驱动强度不断增加,热端壁面温度逐步下降,同时热端壁面的温度梯度也逐渐降低;在转速为1140r/min时,总平均传热系数达到了1550W/m2·K。
- 毛军逵常海萍方立
- 关键词：航空发动机燃气涡轮发动机
- 微波等离子推力器谐振腔的低信号调试被引量：1
- 2002年
- 微波等离子推力器(MPT)谐振腔只有在谐振状态下,微波能量才能被高效地用于加热工质产生推力。利用标量网络分析仪,采用微波无源器件回波损耗的测试方法对MPT谐振腔进行了精确地调谐,分析微波能量的吸收效率及谐振频率带宽,研究腔体的尺寸、微波耦合探针位置以及腔内的隔板材料等在同一谐振频率条件下的匹配性。调试结果可为腔体设计与提高系统效率提供参考。
- 杨涓韩先伟何洪庆毛根旺
- 关键词：谐振腔
- 离心力场下多孔介质中热驱动的稳定性分析
- 2009年
- 对转轴与多孔介质远离时离心力场下多孔介质中的自然对流进行了线性稳定性分析,考虑了重力、离心力、哥氏力的共同作用.结果表明:当离心力与温度梯度同方向时,只要满足离心多孔介质瑞利数Ra>7.81π2或考虑了多孔介质偏移距离的离心多孔介质瑞利数Ra0>4π2,多孔介质中即可发生重力、离心力与哥氏力共同驱动的自然对流,并且重力与哥氏力对离心力场下多孔介质中自然对流的稳定性判据均无影响.
- 夏婕常海萍
- 关键词：多孔介质热驱动稳定性
- 装有多孔介质的封闭腔体中热驱动换热的数值研究被引量：2
- 2005年
- 以涡轮叶片超级冷却技术为研究背景,用数值计算的方法,模拟了离心力场下装有多孔介质的封闭腔体中的热驱动换热现象。计算结果表明,在封闭腔体中加入大孔隙率多孔介质后确实能起到强化换热的效果,采用的固体介质的导热性越好,封闭腔体中流体的热驱动能力越强,换热效果越好。而且采用导热性比较好的固体介质时,在大孔隙率范围内,随着孔隙率的减少,封闭腔体中流体的热驱动能力和换热均得到增强。
- 夏婕常海萍杨敏
- 关键词：传热传质热驱动多孔介质
- 高能单元推进剂化学结构和热分解特征与燃速的相关性被引量：4
- 2005年
- 利用以准一维气相反应流为基础的固体推进剂稳态燃烧模型,研究了高能单元推进剂AP、HM X、RDX、CL-20和NQ的化学结构、热分解特征与燃烧性能的相关性。改进了高能单元推进剂燃速预估模型,使其可由高能单元推进剂的化学结构和基本热分解特性出发,预估单元推进剂的燃烧性能。通过与实测燃速的比较,验证了模型假设的合理性。
- 王祎赵卫兵宋洪昌白华萍刘关利
- 关键词：燃烧化学化学结构燃速单元推进剂推进剂燃速化学结构固体推进剂
- 重力场下单循环与双循环小通道热驱动比较研究被引量：1
- 2004年
- 本文以实验的方法,对重力场下单循环与双循环小通道热驱动进行了比较研究。两者都是一端加热,一端冷却,利用彻体力场下流体的热驱动来实现换热。实验结果表明,在热流密度相同的情况下,双循环小通道比单循环具有更好的换热效果。因此,将微小循环通道换热运用于涡轮叶片的冷却时可以考虑采用双循环甚至多循环通道。
- 夏婕常海萍
- 关键词：传热热驱动
- 一种新型冷却循环通道内水的热驱动数值分析被引量：6
- 2002年
- 以数值模拟的方法研究了一种可以运用于电子器件冷却的新型冷却结构和理论 ,即利用彻体力场下封闭循环通道内流体的热驱动来强化换热。在需要冷却的地方 ,构造一个循环封闭通道 ,一端加热 ,一端冷却 ,通过封闭通道内流体的热驱动实现循环换热。主要研究了在定热流加热条件下 ,改变通道的宽度对流体的流动和换热的影响 ,重点分析了流体在循环通道内的热驱动流动和换热特性。研究结果表明 ,几何尺寸对流体的热驱动流动和换热影响很大 ,在通道高度一定的条件下 ,存在着最佳管径 ,此时流体的换热效果最好。本文的研究内容对于高密度封装电子冷却设计有着较好的参考价值。
- 毛军逵常海萍
- 关键词：热驱动数值模拟电子器件冷却装置
- 离心力场下热驱动换热准则关系式的确定被引量：2
- 2005年
- 建立了旋转条件下细微封闭循环通道中流体热驱动流动规律和换热特性的基本控制方程,并进行无量纲化,得到了影响流体热驱动换热的主要准则参数;在理论分析的基础上通过实验研究离心力场下以H2O为热驱动介质时各准则参数对换热的影响,拟合获得了离心力场下热驱动换热特性相似准则关系式。
- 杨敏常海萍毛军逵白云峰
- 关键词：热驱动换热
