国家自然科学基金(11002035)
- 作品数：4 被引量：15H指数：3
- 相关作者：吴正郭明旻许谦孙樱更多>>
- 相关机构：复旦大学嘉兴广播电视大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学交通运输工程更多>>
- 双出口房间人群疏散的实验研究和数学建模被引量：7
- 2014年
- 本文设计了一个双出口房间内人群疏散的实验方案,通过不同条件下疏散过程的实况录像及视频检测,得到不同人数疏散时间的许多定量结果.提出了双出口房间吸引区间的概念,证明了较小出口吸引区间的边界总是一段圆弧,可以解释行人流出口处的圆形成拱现象.通过类比地铁候车厅内人群疏散过程,建立了双出口房间内疏散时间的二次函数模型,成功拟合不同条件下的实测数据.疏散人数较少时,疏散时间随着人数增加而线性增长;人数较多,在出口附近出现待行区域时,疏散时间则呈二次函数增长.与一些已知疏散时间数学模型相比,本文模型对出口宽度变化的反应更敏感.
- 禹尔东吴正郭明旻
- 两条四车道城际高速公路交通流实测研究被引量：1
- 2014年
- 改进了交通流视频检测方法,对G2京沪高速和G60沪昆高速交通流进行了实地拍摄、数据采集和分析.发现高货车比例的城际高速公路交通流与城市快速路存在不同的特征,客车与货车具有明显的分道行驶行为,速度概率分布呈现"双峰"特征.从远城段到近城段,货车的平均速度变化不大,客车则有明显的降速行为."速度-密度"、"流量-密度"关系都具有强非线性的特征,这种非线性在密度很低时就已出现.实测速度数据的算术平均值与"按帧平均速度"、时间平均车速及空间平均车速差异都很小,在工程计算中可以相互替代.采用本文的密度测量方法,能够准确计算流量,为视频检测方法的在线应用提供了可能.
- 郭明旻孙樱吴正许谦
- 关键词：交通工程视频检测
- 嘉兴两条城际高速公路车速测量与统计研究被引量：3
- 2014年
- 该文以嘉兴境内G15w常台高速和G60沪昆高速各一个路段为对象,进行了双车道和多车道交通流的实地拍摄、车速数据采集和统计分析。发现高货车比例的城际高速公路交通流与城市快速路存在不同的特征,客车与货车具有明显的速度分布差异,总体车辆速度分布呈现双峰特征。提出了一种能够刻画车速分布双峰特征的五参数概率密度函数,其中参数具有清晰物理意义,可以根据具体问题中峰值的不同位置、高度、方差进行调节。三个实测样本拟合优化结果显示,多车道路段两个速度峰值之间的距离比双车道路段更大,而双休日车速(尤其是货车速度)数据的集中程度比普通工作日更高。
- 许谦郭明旻吴正
- 关键词：交通工程视频检测车速概率密度函数
- 高速道路上的变道行为分析
- 从北京四环、上海延安高架和京沪高速3个地点的交通流视频中,提取了变道车辆的信息,指出了城市快速路和城际高速路上变道特性的差异,分析了匝道、车速、车间距、车流密度等各种因素对变道行为的影响,为建立和选择合适的交通流模型提供...
- 郭明旻吴正
- 关键词：交通流匝道
- 文献传递
- 城市快速路交通流速密关系模型优化研究被引量：4
- 2012年
- 从实测得到的210920中国城市快速路"车速--车头间距"数据中,选取包含26773条数据的3个样本作为不同类型交通流的代表,对多个交通流"速--密关系"模型进行参数优化和拟合优度比较研究,给出优化模型参数的定性和定量规律.修正形式的Kerner-Konhauser平衡函数和Payne平衡函数通过参数优化,分别在畅通和拥挤条件下具有优度相对最高的拟合结果,Greenshields模型(等价地,m=3时的一维管流模型)则对介于两种条件之间的实测数据具有优度相对最高的拟合结果.
- 吴正郭明旻许谦
- 关键词：交通流模型实测数据参数优化
