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四川省汽车工程重点实验室资助项目(SGXZD9902-10-1)

作品数:5 被引量:14H指数:2
相关作者:蔡云阴晓峰张靖妤吴秀婷谭晶星更多>>
相关机构:西华大学中南财经政法大学武汉理工大学更多>>
发文基金:四川省汽车工程重点实验室资助项目国家自然科学基金四川省重点科学建设项目更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇动力学建模
  • 1篇影响因素
  • 1篇优化算法
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇湿式
  • 1篇实证
  • 1篇实证分析
  • 1篇双离合
  • 1篇双离合器
  • 1篇双离合器自动...
  • 1篇汽车产业
  • 1篇自动变速
  • 1篇自动变速器
  • 1篇总线
  • 1篇系统仿真
  • 1篇消费者预期
  • 1篇离合
  • 1篇离合器

机构

  • 5篇西华大学
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇中南财经政法...
  • 1篇吉孚动力技术...

作者

  • 3篇蔡云
  • 2篇阴晓峰
  • 1篇梁涛
  • 1篇谭晶星
  • 1篇滕艳琼
  • 1篇张靖妤
  • 1篇李江天
  • 1篇吴秀婷
  • 1篇卢汉

传媒

  • 1篇统计与决策
  • 1篇机械设计
  • 1篇测控技术
  • 1篇西华大学学报...
  • 1篇西部经济管理...

年份

  • 2篇2013
  • 3篇2012
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于CAN总线的ECU监测系统被引量:4
2013年
为提高基于CAN总线的ECU监测系统对不同通信接口设备的兼容性和面向不同应用领域的通用性,提出了一种通用的监测系统架构,并采用面向对象技术开发了监测软件。该软件由通信组件、CAN应用层协议配置数据库及其管理工具、CAN报文解析组件和应用组件组成。通过汽车自动变速器ECU工作过程在线监测试验,对所开发的监测系统进行了验证。
谭晶星阴晓峰吴秀婷
关键词:CAN总线监测系统ECU架构
成都国家经济技术开发区汽车产业科技研发的现状与发展建议
2012年
本文对国内外汽车研发机构的现状进行了深入分析,总结了国内外汽车研发机构的经验和未来汽车研发的发展趋势,结合第一手的调研资料认真剖析了成都国家经济技术开发区现有汽车企业研发的优势和不足。针对成都国家经济技术开发区现有汽车企业研发存在的不足,本文探索性地提出了推进其汽车产业科技研发发展源动力、方式和定位的路径,以及产品试验、检测,零部件产品设计、升级和整车产品开发的三大发展方向,同时还提出了汽车科技研发突破的四点具体措施。
蔡云李良钰梁涛杨曦
关键词:汽车产业
汽车服务补救中消费者预期的影响因素实证分析被引量:2
2012年
从社会交换理论的角度探讨了在汽车服务补救过程中,消费者服务补救预期的内容及其影响因素,并以成都市汽车销售服务企业为例,以情景模拟的方法进行实验研究。通过对有关数据进行方差分析,以检验服务失误的位置归因、服务失误的可控性归因、服务失误的严重性以及服务失误的重要性等因素对消费者服务补救预期的影响。本文的研究结果可为汽车企业有效应用服务补救的理论和技术提供具有操作性的指导。
蔡云李江天
关键词:服务补救消费者预期影响因素实证分析
基于BP神经网络优化算法的工业企业经济效益评估被引量:7
2012年
由于现有工业企业经济评价方法具有很多局限性,本文提出了一种基于BP神经网络优化算法的工业企业经济效益评估方法,该方法将企业的各项经济指标作为人工神经网络的输入,利用优化后的BP神经网络模型对企业进行评估和分析,运行时间大大缩短,同时评估结果客观准确,并以一个算例说明了该方法的实现过程,该算例表明了该方法的可行性。
蔡云张靖妤
关键词:神经网络优化算法BP模型
6速湿式DCT动力学建模与换挡控制仿真被引量:1
2013年
针对6速湿式双离合器自动变速器(Dual Clutch Transmission,DCT)产品开发,建立了包括发动机转矩模型、DCT动力学模型和整车纵向动力学模型在内的湿式DCT系统动力学模型,综合考虑换挡时间、冲击度和滑摩功,提出了DCT升挡过程控制策略。利用Matlab/Simulink及Stateflow建立了DCT换挡控制仿真模型,通过50%节气门开度下1挡升2挡过程的仿真实验,对所建模型及提出的换挡控制策略进行了验证。仿真结果表明所建立的湿式DCT系统动力学模型正确,换挡控制策略合理可行。
滕艳琼阴晓峰张德旺卢汉
关键词:双离合器自动变速器换挡规律系统仿真
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