浙江省交通运输厅科技计划项目(2009H21)
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 相关作者：李强王奎华张智卿更多>>
- 相关机构：浙江海洋学院浙江树人大学浙江大学更多>>
- 发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 饱和土中挤土桩竖向振动简化计算模型被引量：1
- 2011年
- 根据挤土分区模型,建立了饱和土中考虑孔压消散的桩侧非均质挤土区桩竖向振动简化计算模型;通过分离变量方法,得到了桩竖向振动频域解析解和时域半解析解,分析了挤土区对桩竖向振动特性的影响。数值计算结果表明:挤土区当量半径和桩周孔压增量比越小,桩周土对桩的约束作用越强;挤土区的存在使桩土间的相互作用减弱,采用均质土完全粘结模型过高地估计了土对桩的约束能力,实际工程中尽早开展挤土桩小应变反射波检测有利于获得较大的测试深度。
- 李强王奎华张智卿
- 关键词：桩土相互作用竖向振动饱和土孔压挤土桩
- 码头高桩的竖向振动特性与应用
- 2011年
- 土阻尼对桩的振动特性会产生重要的影响,本文采用层间阻抗传递模型建立了地基土中高桩的竖向振动模型,通过分离变量方法,得到了桩竖向振动频域解析解和时域半解析解。计算结果反映出高桩暴露段的存在对桩顶动力响应有明显影响,在土层自由表面出现附加共振和反射现象,共振和反射位置可以由上下桩段比确定。研究结果表明,高桩在土层自由表面产生反射,要注意与实际缺陷的区别,避免误判,同时该特性可以为粗略估计水中高桩的冲刷深度提供依据。
- 董海明李强
- 关键词：岩土工程桩土相互作用竖向振动高桩
