广东省科技计划工业攻关项目(2004B32401003)
- 作品数：3 被引量：21H指数：3
- 相关作者：廖艳芬马晓茜吴国强王晶晶曾胜更多>>
- 相关机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目广州市建设科技发展基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 基于突变论的地铁车厢火灾中轰燃条件分析被引量：9
- 2006年
- 以地铁一节车厢为研究对象,先分析地铁车厢内部的通风情况,假设其内部起火,对热烟气层建立能量守恒方程,对其无量纲化,并进行同胚微分,得到燕尾突变的势函数,并画出二维空间的突变分岔集．先根据计算数据判断是否处于系统突跳范围内,如果处于突变工况,再利用势函数的定性曲线和微商图得出系统不稳定点,从而计算出轰燃发生时热烟气层的温度,揭示了该系统具有燕尾突变的机理．
- 王晶晶吴国强廖艳芬马晓茜
- 关键词：地铁车厢火灾突变轰燃
- 城市地下商业建筑中人员疏散模型的研究被引量：3
- 2008年
- 在元胞自动机基本模型基础上,引入了社会力模型中的思想,开发了一种扩展元胞自动机新模型。新模型中引入了"危险度"和"视野"的概念,综合考虑了火源对人的行为的影响、人与人之间的摩擦力、墙和障碍物对人的排斥力,并且根据实际测量结果,对门和楼梯等主要疏散通道处,按人员密度的不同来确定疏散速度。新模型可以直观地看到人员的整个疏散过程,得到每个时刻的人员分布状况,从而找出逃生过程中不利于人员疏散的"瓶颈"位置。与基本元胞自动机模型比较,单房间内的仿真结果表明本模型具有较强的实用性。用新模型对某地下商业街内人员的疏散过程进行了模拟,分析了疏散过程的瓶颈和阻塞原因,并提出了相应的改进措施。
- 曾胜马晓茜廖艳芬
- 关键词：元胞自动机人员疏散地下空间
- 基于元胞自动机的地铁火灾疏散动态分析被引量：9
- 2008年
- 在元胞自动机基本模型基础上,结合地铁人员疏散特征,开发一种扩展元胞自动机模型。模型采用危险度的概念来反映人员对地理位置的认识,以及火情对主观选择的影响作用,并引入附加危险度来实现人与人,人与障碍物之间的摩擦和排斥效应,该附加危险度随乘客运动实时调整。根据人行特征,采用八方向运动规则,结合人员密度确定乘客疏散速度,体现快即是慢的疏散规律。通过站台和站厅两幅总危险度图的布置,模拟整个地铁建筑中人员的逃生过程,以广州地铁二号线某中间站为例,分析了乘客高峰期和非乘客高峰期,以及地铁环境正常运行状态和火灾紧急运行状态下的疏散动态特征。仿真结果显示进入紧急模式下,即使乘客满员,楼梯和闸机的疏散能力能够满足地铁疏散要求。当预警滞后或控制不动作时,逃生所需时间有明显增加,整个疏散通道上,楼梯和站厅检票闸机处形成两处瓶颈,而且闸机疏散能力明显不足。
- 廖艳芬马晓茜
- 关键词：元胞自动机疏散计算机仿真
