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中国博士后科学基金(201003520)

作品数:4 被引量:8H指数:2
相关作者:陈群晏克非李宇峙姚加林更多>>
相关机构:中南大学同济大学长沙理工大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金湖南省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 1篇体积
  • 1篇体积性质
  • 1篇停车
  • 1篇停车泊位
  • 1篇停车设施
  • 1篇停车需求
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混合
  • 1篇沥青混合料
  • 1篇路网
  • 1篇路网容量
  • 1篇矿料
  • 1篇矿料级配
  • 1篇混合料
  • 1篇级配
  • 1篇交通工程
  • 1篇CONSTR...
  • 1篇DDIA
  • 1篇DIMENS...
  • 1篇EQUILI...

机构

  • 4篇中南大学
  • 2篇同济大学
  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 4篇陈群
  • 2篇晏克非
  • 1篇姚加林
  • 1篇李宇峙

传媒

  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇Journa...

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2011
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于路网容量约束的停车设施泊位规模优化被引量:6
2012年
针对目前停车规划中很少考虑道路网络容量限制的情况,建立了基于路网容量约束的停车设施泊位规模优化模型.该模型考虑道路网络容量对停车需求的限制和约束,通过各处停车设施规模的优化,引导停车需求合理分布,以充分利用道路网络资源,实现效益与公平性最大化.该模型优化目标为在满足道路网络容量约束下使得效益(即可满足的停车需求)最大,并通过用户平衡模型计算流量在道路网络上的分配,介绍了用遗传算法对模型求解的方法.数值算例表明,通过优化建模与求解,可得到各处停车设施的最佳泊位规模,并得到满足路网容量约束的合理停车需求分布.
陈群晏克非
关键词:路网容量停车泊位停车需求
基于出行规律的高峰小时客流OD矩阵快速估算方法被引量:2
2011年
为了快速准确地计算城市交通高峰小时客流OD矩阵,提出一种简单易行的推算方法。该方法近似认为城市出行均为由家出行,从而将交通产生-吸引矩阵分解为一个由家出发的OD矩阵和一个返回家里的OD矩阵,通过调查交通高峰小时系数,将由家出发的OD矩阵与返回家里的OD矩阵按一定比例进行叠加即得到高峰小时客流OD矩阵,并应用该方法进行了算例分析。结果表明:该方法简单易行,抓住了出行的主要规律,可省去大规模的调查,具有一定的科学性与准确性,在潍坊市滨海交通客流规模预测研究中得到了较好的应用。
陈群关函非晏克非
关键词:交通工程
Dimension-down iterative algorithm for the mixed transportation network design problem
2012年
An optimal dimension-down iterative algorithm (DDIA) is proposed for solving a mixed (continuous/ discrete) transportation network design problem (MNDP), which is generally expressed as a mathematical programming with equilibrium constraints (MPEC). The upper level of the MNDP aims to optimize the network performance via both the expansion of existing links and the addition of new candidate links, whereas the lower level is a traditional Wardrop user equilibrium (UE) model. The idea of the proposed DDIA is to reduce the dimensions of the problem. A group of variables (discrete/continuous) are fixed to altemately optimize another group of variables (continuous/discrete). Some continuous network design problems (CNDPs) and discrete network design problems (DNDPs) are solved repeatedly until the optimal solution is obtained. A numerical example is given to demonstrate the efficiency of the proposed algorithm.
陈群姚加林
矿料级配对表面层沥青混合料体积性质影响的试验研究
2011年
对表面层沥青混合料体积性质矿料级配影响的规律进行了试验分析.在试验数据的基础上,分析了关键筛孔4.75,1.18 mm筛孔通过率对空隙率与粗骨架间隙率的影响规律、细料的划分标准、中间段矿料含量对体积参数的影响及矿粉用量对体积参数的影响.
陈群李宇峙
关键词:沥青混合料体积性质矿料级配
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