国家高技术研究发展计划(2003AA501800)
- 作品数：22 被引量：235H指数：8
- 相关作者：林程孙逢春南金瑞王文伟何洪文更多>>
- 相关机构：北京理工大学河南科技大学清华大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金北京市科技奥运项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电子电信电气工程更多>>
- 电动汽车用的一种胶体动力电池特性研究
- 2006年
- 为了研究一种新型胶体动力电池的充放电特性,评价其在电动汽车上的使用性能,在不同的工况下对该电池组进行了充放电试验,基于试验数据绘制了该电池不同使用工况下的充放电曲线,研究了其充放电性能,并分析了充放电倍率、充放电温度以及充电电压对电池充放电性能及其一致性的影响,提出了该电池在电动汽车上合理使用的建议。
- 孟祥峰林程王震坡孙逢春
- 关键词：胶体电池充放电特性电动汽车
- 基于行驶工况的电动车比能耗计算与分析被引量：6
- 2005年
- 通过对汽车行驶方程的推导,得到了汽车在驱动和制动两个工况下的比能耗关系式.针对北京市区公共汽车的行驶统计工况,计算了北京市电动公交大客车的比能耗,分析了不同因素对电动大客车比能耗影响,提出了降低比能耗的4项措施,为北京市电动大客车在降低比能耗设计方面提供了一定的科学依据.
- 王志新王军魏跃远
- 基于双路CAN总线的电动大客车整车控制器研究被引量：2
- 2015年
- 为了使电动大客车发挥其最佳性能,以BK6121为研究对象提出的一套整车控制策略比以前的控制策略更完美。在对电动大客车整车控制器的功能需求进行分析的基础上,论述了以双路CAN总线为网络介质的整车控制器在电动大客车控制系统中的关键作用,以及双路CAN总线的优势。实车运行结果表明,装有整车控制器的电动大客车整车性能明显改善,不仅减轻了驾驶员的疲劳强度,而且延长了大客车的续驶里程。
- 林程周辉孙逢春南金瑞
- 关键词：整车控制器控制策略软件系统
- 纯电动公交客车结构与设计被引量：13
- 2005年
- 介绍了该车的整车结构与设计,包括电气及控制系统设计和机械系统设计。电气及控制系统设计包括低压 电气系统、高压电气系统和整车控制与能量管理系统的设计。该车采用高性能水平铅酸电池,并且对电池箱进行 了专门设计。转向系统采用整体电动液压式动力转向系统,既节约了能耗又使转向轻便。完成了电气系统参数的 匹配计算,包括电动机和电池参数的选择。对整车的操纵稳定性及通过性进行了计算。最后提供了整车的试验结 果,表明该车各项性能指标都已达到科技部的技术要求,整车的结构设计是合理的,电气系统参数的匹配计算结 果与试验结果基本吻合。
- 林程王文伟孙逢春
- 关键词：电气系统
- 基于CAN的电动汽车动力总成监测系统组态开发被引量：1
- 2007年
- 为了在实车运行过程中完成各总成数据的采集和监控,实现预定的控制策略,以UNO3062为平台,应用组态技术开发了的电动汽车整车控制器,并且基于CAN总线搭建了动力总成监测系统网络。系统已经在纯电动低地板公交客车BK6121EV完成装车试验,可以实时准确地完成各项数据的存储、动态显示,以及对整车运行状态的控制,其工作情况良好。
- 王大方孙逢春南金瑞
- 关键词：电动汽车监测系统CAN组态
- 电动汽车空调压缩机匹配研究被引量：8
- 2007年
- 通过对三种形式的空调压缩机驱动方案的对比,以及对不同形式的电动汽车动力系统结构的分析,提出电动压缩机是电动汽车空调系统的最终选择,提供了电动压缩机匹配计算的方法,并通过实例说明了这一匹配过程。
- 高建平何洪文申彦杰
- 关键词：电动汽车
- 电动客车动力系统研究被引量：8
- 2006年
- 电动汽车动力系统主要包括动力电池、驱动系统和变速系统。对水平铅酸电池的试验研究显示该电池完全满足电动汽车行驶需要。对新型稀土变磁通电机的驱动特性及其控制原理、线控两挡变速器原理进行了研究,并进行了一体化设计。试验结果表明,装有该动力系统的电动客车动力性和经济性均达到较高的水平。
- 王文伟孙逢春林程
- 关键词：电动汽车动力电池驱动电机
- 车辆混合动力系统的结构分析与动力控制被引量：6
- 2006年
- 为了有效的实现行星齿轮机构的动力耦合功能,分析了双动力源与单排行星齿轮机构连接方式的系统效率,提出了实现混合动力汽车多种工作模式的结构方案,建立了行星齿轮机构的动力学模型,针对启动加速这一工况,建立了电机助力的控制策略,基于matlab/simulink建立了仿真模型,基于该模型进行了加速工况动态仿真并获得了良好的控制效果。该分析有助于混合动力汽车的动力匹配与优化控制。
- 魏跃远林逸林程申荣卫
- 关键词：行星齿轮机构控制策略混合动力汽车
- 电动客车车身结构分析被引量：9
- 2006年
- 由于作动力源的电池箱质量较大,使得电动客车整车受力状况与燃油车相比发生了很大的变化。在建立的有限元模型基础上,分析了车身结构在弯曲工况、扭转工况、紧急制动工况和急转弯工况下的强度,同时分析了弯曲工况和扭转工况的刚度。分析结果显示,在一个后轮悬空时工况下车架后部受力状态最为恶劣,但是强度和刚度仍能满足要求,在其他工况下车身结构强度和刚度水平较高,整车结构还有很大的优化空间。
- 王文伟孙逢春林程
- 关键词：电动客车有限元分析车身结构
- 基于V850的电动汽车控制器CAN模块设计被引量：2
- 2007年
- 控制器局域网络(CAN)通讯协议在自动化及工业控制领域有着极为广泛的应用。在现代汽车电气结构中,将微控制器、传感器、执行器通过CAN总线连接起来,已经成为一个显著的特点。在分析了CAN通讯协议及SAEJ1939标准的基础上,以NECV850系列32位微处理器70F3239为主控芯片,完成了电动汽车控制器CAN模块的开发工作,实现了与其它车载控制器之间基于CAN的连接,并且完成了CAN报文收发的软件设计。
- 王大方南金瑞孙逢春崔岩
- 关键词：电动汽车CAN模块NEC
