国家自然科学基金(51108320)
- 作品数：7 被引量：43H指数：4
- 相关作者：杨春侠耿慧志尚维卢济威陈莉更多>>
- 相关机构：同济大学浙江省建筑设计研究院上海同济城市规划设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金上海市浦江人才计划项目教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 城市滨水沿岸道路交通组织策略研究被引量：3
- 2015年
- 在当代滨水慢行活动与机动交通共存并进的背景下,二者的组织方式深切影响着滨水地区的长远发展。结合国内外典型案例,通过由平面到立体视角的解析归纳,从调整沿岸街道断面与线形、优化滨水道路交叉口节点、改善机动高架桥下部空间、下沉滨水区快速机动交通、上抬滨水区慢行活动平台和创建多层退台式亲水基面等6个方面,对城市滨水沿岸道路交通的合理组织提出策略参考与图解模式,以促进滨水空间人车系统的和谐发展。
- 尚维杨春侠
- 促进桥梁与城市的“协同发展”——突破滨水区“城桥设计脱节”的困境被引量：9
- 2014年
- 城桥设计脱节给现代桥梁与城市建设带来了诸多问题,因此提倡"城桥协同发展"十分重要,可依托桥梁节点、滨水两岸、跨河城区等三个层面,研究桥梁单体、桥梁群体、桥梁体系与城市建设的关系,从空间、形态、基面等方面提出"城桥协同发展"的策略。
- 杨春侠
- 关键词：桥梁城市
- 慢行驻留导向的城市桥梁布局和通行空间研究——以上海市苏州河为例被引量：3
- 2015年
- 对上海市苏州河的桥梁调研发现,桥梁空间分布不合理,过河交通量以机动车为主,桥上慢行驻留空间舒适性差等问题十分突出。研究倡导慢行驻留导向的桥梁规划与设计理念,并借鉴国外发展经验,从建构慢行驻留桥梁的合理间距、建设适应快慢交通的桥梁体系、建立桥梁与过河吸引源的联系等方面,提出了苏州河桥梁布局的完善建议;从实现人车和谐、复合多样驻留功能、创建丰富过河路径、促进历史桥梁的风貌保护和现代使用等方面,提出了苏州河桥梁通行空间的改进方案。
- 杨春侠耿慧志周华
- 关键词：城市桥梁慢行
- 桥梁及两岸城市慢行驻留空间的体系建构研究——以上海市苏州河河口地区为例被引量：4
- 2013年
- 机动化时代,桥梁及两岸慢行驻留空间的体系建构十分必要,它是城市慢行交通系统的重要组成。通过调研和分析上海市苏州河河口地区的交通量、驻留活动和步行过河路径,发现存在着跨河慢行驻留空间的顺畅性与吸引力不足、沿河慢行驻留空间的连续性与延伸性不佳、桥梁慢行驻留空间的安全性与舒适性不高等问题。因此,从建构连续的跨河慢行网络,建立"以河为中心"的两岸驻留空间体系,以及建设具有慢行驻留功能的桥梁等3个方面提出桥梁及两岸城市慢行驻留空间的优化策略。
- 杨春侠耿慧志陈莉
- 关键词：城市桥梁两岸
- 城市桥梁慢行驻留空间的传统建构策略及启示被引量：5
- 2013年
- 1引言
城市桥梁慢行驻留空间是指除了满足机动车快速通过之外,可供行人和自行车慢速通行,或者配置了休息、观景、购物及餐饮等功能,供人们短时间或长时间驻留的桥梁空间。城市桥梁慢行驻留空间在机动化时代的现代社会趋于衰落。现代交通的快速发展引发了桥梁使用主体和功能的转变，致使大部分城市桥梁逐渐蜕变为连接两岸的快速通道，为人们提供慢行驻留空间的功能不断弱化。作为城市重要公共开放空间，与城市广场、街道及公园等场所相比，桥梁慢行驻留空间的水环境景观优势更为明显。
- 杨春侠
- 关键词：公共开放空间城市桥梁现代交通城市广场环境景观
- 基于行为的城市滨水开放空间设计研究——以上海市北外滩滨江公园为例被引量：3
- 2015年
- 滨水空间是城市生活的重要场所,然而许多已建成滨水项目的使用状况却不尽如人意,其中一个重要原因是在其设计与建设过程中对使用者行为需求的忽视。研究以上海市北外滩滨江公园为调研对象,通过对多样化步行活动的调查及对使用者的采访,解析其开放空间存在的问题,并提出改善策略。
- 尚维杨春侠
- 关键词：城市设计滨水空间
