您的位置： 专家智库 > >

浙江省交通运输厅科技计划项目(200561)

作品数：1 被引量：32H指数：1
相关作者：朱兴一黄志义陈伟球更多>>
相关机构：浙江大学更多>>
发文基金：浙江省交通运输厅科技计划项目国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇弹性模量
  • 1篇弹性模量预测
  • 1篇有效性
  • 1篇有效性能
  • 1篇细观
  • 1篇细观力学
  • 1篇细观力学模型
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混凝土
  • 1篇夹杂
  • 1篇复合材料
  • 1篇复合材

机构

  • 1篇浙江大学

作者

  • 1篇陈伟球
  • 1篇黄志义
  • 1篇朱兴一

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2010
共 1 条 记 录，以下是 1-1
全选 清除 导出
排序方式：
基于复合材料细观力学模型的沥青混凝土弹性模量预测被引量：32
2010年
针对目前预测沥青混凝土弹性模量的主要方法(基于宏观层面的试验法和经验法)均未能反映其细观结构的问题,基于复合材料细观力学方法建立了沥青混凝土多相的2层嵌入式细观力学模型,求解得到单夹杂复合材料的2个弹性常数(弹性模量和剪切模量);结合多步骤方法,即将各档粒径集料与空隙逐一投入,然后进行均匀化,得到多夹杂复合材料弹性模量,并与试验值进行对比。结果表明:预测结果与试验结果基本相同;该方法能够反映各组成材料在沥青混凝土中所起的力学作用;沥青混凝土的空隙率、沥青胶浆的弹性模量对沥青混凝土的弹性模量有重要影响。
朱兴一黄志义陈伟球
关键词：沥青混凝土细观力学模型复合材料有效性能
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0