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国家自然科学基金(51108470)

作品数:6 被引量:30H指数:3
相关作者:刘思思易锦贺国京陈伟李珍玉更多>>
相关机构:中南林业科技大学湖南大学中南大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省科技计划项目湖南省重点学科建设项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇建筑科学
  • 5篇交通运输工程

主题

  • 2篇竖向
  • 2篇最小势能
  • 2篇锚杆
  • 2篇荷载
  • 2篇长桩
  • 1篇道路工程
  • 1篇地基
  • 1篇多层溶洞
  • 1篇多跨
  • 1篇岩溶
  • 1篇岩溶地基
  • 1篇岩溶地区
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇载力
  • 1篇溶洞
  • 1篇势能原理
  • 1篇竖向承载
  • 1篇竖向承载特性
  • 1篇竖向荷载

机构

  • 6篇中南林业科技...
  • 1篇湖南大学
  • 1篇中南大学

作者

  • 4篇刘思思
  • 3篇易锦
  • 2篇贺国京
  • 1篇谢忠球
  • 1篇江学良
  • 1篇李亮
  • 1篇肖宏彬
  • 1篇李珍玉
  • 1篇赵明华
  • 1篇陈伟

传媒

  • 2篇公路交通科技
  • 1篇水利水电科技...
  • 1篇岩土力学
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇公路工程

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
岩溶地基中超长桩承载力数值计算方法被引量:5
2013年
针对岩溶地区溶沟、溶洞发育等复杂地层,提出基于最小势能原理的超长桩穿越岩溶地层时的承载力计算方法。首先,构建适用于岩溶地层的桩侧摩阻力计算模型;其次,分别推导了非岩溶地层和岩溶地层中桩身的能量平衡方程,并由此得到桩身单元的位移、轴力计算式;再次,基于最小势能原理推导了桩身的势能增量计算式,并采用黄金分割搜索法作为计算程序的收敛算法。最后,以娄新资水大桥桩基工程为算例,采用文中方法对工程桩进行计算,计算结果表明超长桩穿越岩溶地层时的承载力计算方法合理可行。
刘思思江学良李珍玉
关键词:超长灌注桩岩溶地区承载力最小势能原理
合龙及体系转换顺序对多跨刚构-连续组合梁桥影响分析被引量:16
2013年
以长株潭城际铁路湘江特大桥12跨刚构-连续组合梁桥为工程背景,建立有限元分析模型,对5种合龙方案和3种体系转换顺序进行数值模拟,计算该桥竖向位移和底板应力,探讨合龙次序和体系转换顺序对该类桥梁的受力和变形规律,得出宜采用方案1、2或者5的合龙顺序和方案3的体系转换顺序的结论,为同类桥梁设计和施工提供借鉴和参考。
易锦贺国京陆杰唐志奇舒丹
关键词:刚构-连续组合梁桥合龙顺序竖向位移应力
基于锚杆抗拔试验的动态折线模型分析被引量:3
2014年
根据抗拔锚杆试验数据,建立了锚固体荷载传递特性随锚固深度变化的动态折线数值计算模型。首先,对锚杆抗拔试验进行了简单介绍,给出了试验的主要参数及数据;在此基础上,对试验中抗拔锚杆不同深度处锚固体荷载传递曲线进行了对比分析和讨论,提出了用以拟合计算的动态折线模型;然后结合锚杆轴力及位移计算能量法计算式对试验数据进行了拟合计算,计算结果与试验数据吻合,显示在拟合计算中动态折线模型使用合理;最后通过讨论明确了动态折线模型的适用条件,说明了其在试验分析及工程设计中的辅助作用。动态折线模型反映了不同深度地层中地应力变化对锚侧阻力的影响,虽然在计算中没有直接引入地应力,但其以试验为基础的参数设置和相对简单的迭代计算,为更精细的计算锚杆承载力提供了参考。
刘思思赵明华李亮
关键词:锚杆模型试验数据分析
多层溶洞对桥基竖向承载特性的影响分析被引量:5
2017年
利用数值模拟的方法对基桩穿越多层溶洞时溶洞参数变化(溶洞半径、溶洞间竖向相对距离、溶洞高度)对基桩承载特性的影响进行了深入分析,结果表明:溶洞半径在一定范围内变化,设计时上段与中段的岩层可以和下段岩层一起成为侧摩阻力的持力层,而当超过此范围,只有下段岩层可作为基桩侧摩阻力的持力层;上段岩层和中段岩层的厚度的变化,影响着侧摩阻力的发挥效果,对于上段岩层越接近溶洞力持力层,侧摩阻力减弱的越明显;溶洞高度增加减小了桩周与岩层接触面积,导致基桩侧摩阻力整体减弱,但下段岩层桩侧摩阻力均有所增强。
苏冠峰贺国京易锦陈伟
关键词:多层溶洞桥梁基桩有限元竖向荷载
超长桩承载性状的最小势能数值计算方法
2012年
针对超长桩的计算求解方法问题,基于最小势能原理提出了超长桩承载性状的程序计算方法。首先,对用于程序计算的侧阻及端阻计算模型进行了简要介绍;其次,推导了桩身的能量平衡方程,并由此得到桩身单元的位移、轴力计算式;再次,基于最小势能原理推导了桩身的势能增量计算式,并采用黄金分割法作为计算程序的收敛算法;最后,用工程实例对文中方法进行了验证,通过实测资料获取了实际的桩土荷载传递关系,采用折线模型和双曲线模型并存的程序计算模式,使用黄金分割法对最小势能状态进行搜索,结果表明计算值与实测数据较为符合,文中方法可为实际工程中的科研、设计工作提供参考。
刘思思肖宏彬谢忠球易锦
关键词:桩基础能量法承载性状荷载传递最小势能
基于能量原理的拉力型锚杆数值计算方法被引量:1
2012年
基于能量原理,对拉力型锚杆锚固体的轴力与位移进行了计算分析。首先,对拉力型锚杆的承载机理以及所使用锚固单元和侧阻力计算模型做了简单介绍;其次,推导了锚固体单元的能量平衡方程,并给出其差分形式;然后,给出了拉力型锚杆锚固体工作性状的程序计算方法,并通过误差分析给出了程序收敛策略,提高程序计算效率;最后通过算例计算对拉力型锚杆锚固体承载性状进行了分析。研究表明:基于能量原理推导的拉力型锚杆锚固体能量差分方程及其程序计算方法可以合理地分析锚固体的工作性状,其计算结果可以为工程设计提供参考;拉力型锚杆锚固段的确定宜考虑锚孔直径以确定最经济的锚固长度。
樊昀刘思思
关键词:道路工程拉力型锚杆荷载-位移曲线
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