国家自然科学基金(50675162)
- 作品数：27 被引量：174H指数：9
- 相关作者：朱汉华刘正林范世东周建辉刘宇更多>>
- 相关机构：武汉理工大学清华大学中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金博士科研启动基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学动力工程及工程热物理更多>>
- 螺旋桨轴和衬套过盈联接应力数值分析研究被引量：3
- 2010年
- 应用弹性力学理论和ANSYS有限元法求解螺旋桨轴和衬套过盈联接的接触应力,分别得到轴和衬套的应力分布状况.研究表明:衬套的综合应力远大于螺旋桨轴的综合应力;轴和衬套的综合应力随着衬套外径的增加而增大;有限元法考虑了轴和衬套两端的边缘效应,其求解的应力值略大于弹性力学理论方法计算结果,更接近实际情况.
- 何春勇刘正林吴铸新魏颖春周建辉
- 关键词：弹性力学有限元法应力
- 考虑轴颈倾斜的径向滑动轴承动态特性研究被引量：13
- 2008年
- 由于螺旋桨的悬臂作用,船舶尾轴径向滑动轴承工作时轴颈在轴承孔中往往处于倾斜状态,这样尾轴承特别是后尾轴承会造成严重的磨损,因此有必要分析轴颈倾斜对径向滑动轴承润滑性能的影响,找出压力分布规律,为船舶推进轴系实现合理校中提供一定的理论依据。文中给出了考虑轴颈倾斜的油膜厚度计算公式,通过对Reynolds方程进行求解,结果表明,随着倾斜角的增大,最大油膜压力逐渐向尾部倾斜,油膜压力分布出现尖角状态,油膜合力也逐渐增大。
- 贾小俊范世东
- 关键词：径向滑动轴承油膜压力轴颈倾斜润滑特性
- 基于MATLAB的轴向开槽水润滑径向轴承性能分析被引量：15
- 2009年
- 对轴向开槽水润滑径向轴承的润滑性能,包括动压润滑水膜厚度、压力分布、轴承承载力等应用MATLAB软件进行数值计算与分析。结果表明:轴向开槽轴承压力分布不连续,水槽处压力降低为0;相同几何尺寸的轴承开槽后承载能力比不开槽时的低;槽的宽度越大,个数越多,轴承的承载能力也就越小。
- 刘宇刘正林吴铸新周建辉
- 关键词：径向轴承水槽承载能力
- 船舶尾轴承变形对其承载能力影响的理论及试验研究被引量：9
- 2007年
- 由于船舶螺旋桨的较大重力的作用,螺旋桨轴和尾轴承易发生变形,改变了尾轴承与螺旋桨轴颈之间的间隙分布,在尾轴承中心线与螺旋桨轴颈中心线之间形成一个变形角。对轴承油膜承载能力与轴承变形角之间的变化关系进行了数值计算,计算结果表明:随着变形角的增大,轴承的油膜承载能力会增大,继续增大变形角,轴与轴承发生部分刚性接触,承载能力迅速增大。同时通过在船舶轴系模拟试验台上测试了轴承油膜压力与变形之间的变化曲线,验证了计算结果的正确性。
- 朱汉华刘焰明刘正林严新平范世东温诗铸
- 关键词：船舶推进轴系
- 冲击载荷下船舶轴系转速与回旋振动间影响研究被引量：12
- 2008年
- 传动稳定性是船舶推进轴系工作的重要性能之一,但是当冲击载荷作用在轴系上时必将激起轴系的振动响应.由于船舶推进轴系支承在滑动轴承上,当其回转速度不同时轴承油膜支承力发生变化,改变了轴系的支承状态,从而在冲击载荷的作用下轴系的振动响应随转速的改变也不同,文中用理论计算和试验方法研究了冲击载荷作用下船舶推进轴系回转速度与轴系回旋振动特性之间的关系,得到在轴承自激振动区域冲击作用激起轴的振动作用最强烈,破坏性最大.
- 朱汉华严新平刘正林范世东温诗铸
- 关键词：船舶推进轴系冲击载荷
- 水深变化对船用机械密封端面变形的影响被引量：4
- 2008年
- 机械端面密封常用于深吃水的水面船舶和深潜水的潜艇的艉密封。研究了水深变化对船用机械端面密封端面变形的影响,结果表明:水深变化将引起密封结合面之间接触力和摩擦热的变化,改变了动静环密封面之间的接触变形和接触应力;密封环接触面上的接触变形和接触应力均随着水深增加而增加,但密封环外周的应力与应变比内周的应力与应变增加快,即动静密封环在水深增加的情况下,由内周紧密接触变为外周紧密接触,偏磨会由内圈转移到外圈。
- 朱汉华刘正林严新平范世东
- 关键词：机械密封摩擦热
- 船舶水润滑推力轴承数值分析与计算被引量：3
- 2009年
- 为研究三维扇形斜面平台推力瓦的润滑性能,采用数值分析方法,通过Matlab软件计算水膜厚度、压力分布,使用有限元ANSYS软件获得推力瓦位移场和温度场的分布规律.研究表明:推力瓦块的压力呈两边低、中间高的趋势;水膜厚度与瓦块的几何形状有关;瓦块的最高温度和最大压力值均出现在推力瓦周向靠近出水口的位置.
- 吴铸新刘正林何春勇刘宇戴明城
- 关键词：船舶水润滑轴承推力瓦有限元法温度场
- 齿轮齿面润滑与接触特性分析被引量：6
- 2010年
- 建立关于渐开线直齿轮的混合弹流润滑分析及齿面强度分析的数学模型,并给出具体的数值计算方法。以某船用单级齿轮减速器为算例,通过数值求解得到齿轮在整个啮合过程中的膜厚比、油膜承载百分比、摩擦因数及接触区中心温度等重要参数的数值解,并对齿轮的影响因素进行讨论。结果表明:表面粗糙度是一个非常重要的设计参数,即使粗糙度有微小改变都会对齿轮的工作状况产生很大的影响,降低表面粗糙度则有可能造成油膜温度的升高;合理地选用润滑油能够使齿面具备一定的抗过载能力;低转速运行对齿轮也是十分不利的。
- 张天勇朱汉华
- 关键词：直齿轮混合弹流润滑温度强度分析
- 转子-轴承系统的润滑与碰摩特性分析被引量：3
- 2011年
- 在同时考虑轴承油膜力、非线性密封力对碰摩转子影响的基础上,建立了多因素耦合的碰摩转子系统动力学模型.对转子系统在运行过程中的非线性碰摩行为进行了数值仿真,发现随着转子激励频率的增加,系统响应呈现出周期运动和拟周期运动交替出现,最后到达混沌运动及其演变过程.
- 杨令康朱汉华贺立峰
- 关键词：转子系统碰摩分岔混沌
- 计入艉轴倾角的船舶艉轴承液膜压力分布计算被引量：17
- 2009年
- 针对船舶艉轴末端在螺旋桨集中载荷作用下发生挠曲,艉轴轴线与艉轴承中心线成一夹角的实际工况,对计入艉轴倾角的船舶水润滑艉轴承的雷诺方程和膜厚方程进行推导,并根据实船数据应用数值计算方法对轴承润滑性能参数进行计算和对比分析。结果表明:艉轴倾角的增大会使得轴承末端液膜压力急聚增加,轴承边缘效应明显。
- 刘正林周建辉刘宇陈汝刚
- 关键词：水润滑轴承
