天津市高等学校科技发展基金计划项目(20110425)
- 作品数：4 被引量：8H指数：1
- 相关作者：滕宪斌张均东叶伟强于志民葛涛更多>>
- 相关机构：天津海运职业学院大连海事大学广州航海学院更多>>
- 发文基金：天津市高等学校科技发展基金计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于蚁群算法的柴油机整机振动优化分析被引量：1
- 2015年
- 柴油机的振动是由其往复运动和旋转部件的不平衡产生的。通过对柴油机整机进行建模,确定柴油机振动过程中的力和位移。采用基本蚁群算法优化柴油机设计变量,以减少振动过程中力和位移的变化。
- 滕宪斌张均东徐燕铭
- 关键词：船舶工程柴油机振动
- 浅析以太阳能为动力的远洋货船系统
- 2014年
- 通过新能源技术,针对船舶日益严重的排放,建造"亲环境"的船舶,以保护海洋环境,减少大气污染。以太阳能作为能源的船舶,利用新型技术,通过合理的设计和方法,保证船舶安全航行,满足人员需求,并提高船舶安全性和可靠性。
- 徐燕铭滕宪斌葛涛王冉然
- 关键词：太阳能远洋货船PMSMPPT
- 船舶V型柴油机曲轴多体动力学分析
- 2015年
- 针对V型柴油机曲轴系统,将有限元法和多体动力学法结合一起,进行虚拟仿真计算分析。首先通过三维软件和有限元软件建立曲轴、轴承座及活塞等多体动力学模型,模拟发动机实际工况,通过多体动力学仿真分析得出曲轴加速度、速度和位移等数据。通过计算得出,采用有限元和多体仿真结合的手段,能够有效模拟柴油机曲轴动力学特性。
- 徐燕铭滕宪斌于志民
- 关键词：曲轴多体动力学动态特性
- 基于热弹性流体动压润滑的柴油机曲轴主轴承润滑特性分析被引量：7
- 2016年
- 基于平均流量模型和Greenwood/Tripp微凸体接触理论,采用有限元法与多体动力学结合的方法,考虑柴油机曲轴主轴承轴颈和轴瓦表面粗糙度、曲轴和轴承座的变形及热效应等影响因素,建立某四缸四冲程柴油机曲轴实体模型和数学模型,分析了曲轴轴承间隙、供油压力和温度、油槽宽度等参数变化时的主轴承润滑特性,并对主轴承进行了优化.最终结果表明,四缸四冲程柴油机第二道和第四道主轴承润滑情况较差,通过增大油槽宽度、减小滑油压力、增大轴承间隙、增加粗糙度等手段可以保证柴油机主轴承最小油膜厚度增加,最大油膜压力减小,实现良好润滑。
- 滕宪斌张均东叶伟强
- 关键词：主轴承动压润滑润滑特性
