中央高校基本科研业务费专项资金(HEUCF120103)
- 作品数：2 被引量：4H指数：1
- 相关作者：邱云明任慧龙邓锐李陈峰刘宁更多>>
- 相关机构：哈尔滨工程大学中国人民解放军镇江船艇学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 船体阻力计算中网格划分方法研究被引量：4
- 2013年
- 由于网格划分中多种因素的影响,导致船体阻力等水动力性能的计算难以获得较精确的结果。文章针对粘性流体力学算法(FLUENT软件),探讨了影响船舶水动力学计算的若干网格因素,对网格生成中部分因素的影响进行了考察。通过一系列的计算、分析,提出改进计算的方案,确定了适用于工程实际计算的参数,据此对船体阻力进行了计算,与试验结果比较表明有较好的符合程度。
- 邱云明邓锐
- 关键词：船体阻力网格划分CFD
- 气垫船承载能力数值计算中部分影响因素探讨
- 2013年
- 采用数值模拟的方法,针对一条简单气垫船模型讨论了气体在气道内的流动过程、稳态与非稳态计算方法、网格尺度和计算时间步长等因素对气垫船总升力的影响,建立了适用的计算方案.以此计算方案预报了两条气垫船模型在不同飞升高度下进气量与总升力的关系,提出了确定飞升高度下两条气垫船所需的气流量.研究发现:在仅预报气垫船总升力的情况下可以不考虑气体在气道内的流动过程,而采用非稳态的计算更加接近实际物理情况;同时,当船体表面网格尺度为0.8%船长,计算时间步长为0.001s时,计算结果已经具有较好的精度.船体的进气量与总升力之间呈现出一定的非线性关系,参考此关系得到的气流量在试验中得到了验证.
- 邓锐任慧龙刘宁李陈峰
- 关键词：气垫船升力影响因素数值模拟
