汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金(31015010)
- 作品数:3 被引量:6H指数:2
- 相关作者:龙春光周扬曹太山粟洋龚建彬更多>>
- 相关机构:长沙理工大学湖南大学更多>>
- 发文基金:汽车车身先进设计制造国家重点实验室开放基金湖南省国际科技合作项目更多>>
- 相关领域:化学工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 基于原位反应制备CuO/PPS复合涂层的热性能和摩擦学性能被引量:4
- 2012年
- 利用原位反应方法在PPS涂料中掺杂CuO,通过浸涂制备了CuO/PPS复合涂层.利用热重分析仪测试了涂层的热性能,选用销盘式磨损实验机测试了涂层的摩擦学性能,采用SEM观察分析了磨损表面,并在此基础上探讨了磨损机理.研究结果表明,涂层表面平整光洁,复合涂层热稳定性较PPS树脂有所提高,热分解温度提高;CuO的加入使PPS复合涂层摩擦学性能得到明显的改善.同时发现,在相同条件下,涂层的磨损机理与CuO添加量密切相关.
- 龚建彬龙春光粟洋曹太山周扬
- 关键词:PPSCUO原位反应
- 原位反应法制备CuO/PPS复合涂层及其表征
- 2012年
- 利用CuSO4与NaOH在PPS涂料中原位反应的方法掺杂CuO、通过浸涂制备了CuO/PPS复合涂层,利用XRD分析了原位反应的产物,热重分析仪测试了涂层的热性能,销盘式磨损实验机测试了涂层的摩擦学性能,采用SEM观察分析了磨损表面,并在此基础上探讨了磨损机理。结果表明:CuO/PPS复合涂层的表面平整光洁。原位反应的产物为CuO,复合涂层的热稳定性较纯PPS树脂有所提高,热分解温度提高到536℃;CuO的加入使PPS复合涂层摩擦学性能得到明显改善,添加1.5%CuO时,摩擦因数从0.44减小到0.26,相应的磨耗降低为原来的1/3。同时发现在相同实验条件下涂层的磨损机理随CuO添加量的增加,从粘附磨损依次向磨粒磨损和疲劳磨损过渡。
- 龚建彬龙春光粟洋曹太山周扬
- 关键词:PPSCUO原位反应热稳定性磨损
- 钛酸钾晶须增强聚苯醚复合材料摩擦学性能被引量:2
- 2011年
- 采用熔融共混—传递模压成型方法制备了不同含量钛酸钾晶须(PTW)填充聚苯醚(PPO)共混物,在立式万能磨损试验机上进行摩擦磨损试验,利用扫描电镜观察了磨损表面以探讨材料的磨损机理.研究结果表明,经钛酸钾晶须填充的PPO共混物磨损量有所降低,但摩擦系数随PTW含量增加呈上升趋势,其最佳添加量为10(wt.)%左右.PPO共混物的磨损机制随着PTW含量的增加,从以粘着磨损为主转变为以磨粒磨损为主.
- 林海佳龙春光莫雪华
- 关键词:钛酸钾晶须共混物摩擦学