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北京工业大学博士启动基金(52001015200503)

作品数:2 被引量:4H指数:1
相关作者:叶红玲隋允康刘赵淼杜家政边炳传更多>>
相关机构:北京工业大学更多>>
发文基金:北京市自然科学基金国家自然科学基金北京工业大学博士启动基金更多>>
相关领域:理学交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇拓扑
  • 1篇应力
  • 1篇应力约束
  • 1篇优化设计
  • 1篇汽车
  • 1篇拓扑优化
  • 1篇拓扑优化设计
  • 1篇板结构
  • 1篇薄板结构
  • 1篇车架
  • 1篇车架结构

机构

  • 2篇北京工业大学

作者

  • 2篇隋允康
  • 2篇叶红玲
  • 1篇刘赵淼
  • 1篇边炳传
  • 1篇杜家政

传媒

  • 2篇北京工业大学...

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
应力约束下汽车车架结构的拓扑优化设计
2006年
为了得到汽车车架的概念化设计,本文基于独立、连续、映射方法,给出了汽车车架结构的计算机辅助优化设计的有效方法.采用应力全局化策略,将局部的应力约束转化为全局的应变能约束问题,建立了以结构质量为目标,应力约束下的汽车车架结构的拓扑优化模型,研究了多工况应力约束下连续体结构拓扑优化问题.另外,利用对偶理论,将建立的优化模型转化为对偶模型,用序列二次规划法进行了求解.对车架结构的数值分析表明了该方法的可行性与有效性.
叶红玲隋允康杜家政边炳传
关键词:拓扑
二维连续体薄板结构的拓扑优化分析被引量:4
2007年
为了研究应力和位移共同作用下多工况连续体结构拓扑优化问题,基于ICM(独立、连续、映射)方法,建立了以结构质量为目标,同时包含2类约束问题的量纲一化的拓扑优化模型.采用应力全局化策略,将局部的应力约束转化为全局的应变能约束问题,减少了约束数目,避免了复杂的敏度分析;利用单位虚载荷法,将位移约束表示为设计变量的显式关系.另外,利用对偶理论,将建立的优化模型转化为对偶模型,用序列二次规划法进行了求解,减少了设计变量的数目,提高了求解效率.二维薄板结构的数值算例表明,该方法具有可行性与有效性.
叶红玲隋允康刘赵淼
关键词:拓扑板结构
共1页<1>
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