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汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF10182)

作品数：2 被引量：2H指数：1
相关作者：侯春林李明海贾先喆李明王迁更多>>
相关机构：大连交通大学清华大学沈阳铁路局更多>>
发文基金：汽车安全与节能国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇柴油机
  • 2篇大功率柴油机
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真计算
  • 1篇柴油

机构

  • 2篇大连交通大学
  • 2篇清华大学
  • 1篇沈阳铁路局

作者

  • 2篇李明海
  • 2篇侯春林
  • 1篇欧阳明高
  • 1篇王迁
  • 1篇李明
  • 1篇贾先喆

传媒

  • 1篇内燃机车
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 2篇2010
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
大功率柴油机双段喷射的仿真被引量：2
2010年
利用GT-Power软件,建立了16V280ZJ型柴油机电子喷射系统的整机模型。对直喷柴油机典型的双段喷射方案进行燃烧过程仿真计算。16V280ZJ型柴油机是中国铁路干线内燃机车的动力装置。通过与试验结果的对比,对计算过程参数进行了修正,计算结果有效反映出了两次喷射脉冲的油量分配比例和喷射脉冲间隔角对排放特性及燃油经济性的影响规律。最后以改善柴油机排放和降低压力升高率为目标,总结出了双段喷射模式下的喷油规律优化方案。
李明海侯春林贾先喆
关键词：柴油机仿真
大功率柴油机双段喷射的仿真研究
2010年
以16V280ZJ型柴油机为例,通过建立该柴油机电子喷射系统的整机模型,对直喷柴油机典型的双段喷射方案进行了燃烧过程仿真计算。计算过程参数通过与试验结果的对比进行了修正,计算结果有效地反映了两次脉冲喷射的油量分配比例和喷射脉冲间隔角对排放特性及燃油经济性的影响规律,并以改善柴油机排放和降低压力升高率为目标,找出了双段喷射模式下的喷油规律优化方案。
李明海王迁欧阳明高侯春林李明
关键词：仿真计算
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