中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU12CX074)
- 作品数：4 被引量：17H指数：3
- 相关作者：郑余朝李俊松李辉李辉舒磊更多>>
- 相关机构：西南交通大学中铁二院工程集团有限责任公司广西科技大学更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程更多>>
- ANP_FE技术在地铁隧道近接施工风险评估中的应用被引量：7
- 2012年
- 基于ANP_FE,解决了地铁隧道近接建(构)筑物时施工阶段风险评估与管理的技术问题。在对国内诸多类似工程调研和相关资料统计、分析的基础上,建立了相应的风险评价指标体系。然后利用ANP_FE对风险进行评价,根据评价结果制定出风险应对措施对风险进行控制与管理。最后以广州某地铁隧道近接施工工程为依托,说明了该风险评估与管理方法的具体实施过程。工程实践表明,该体系、方法能有效对地铁隧道近接施工工程的风险进行评估和管理,确保施工的顺利进行和周围结构物的安全,可为同类工程所借鉴。
- 李辉郑余朝李俊松
- 关键词：地铁隧道风险评价指标体系
- ANP-FE与数值模拟结合在地铁隧道近接施工风险评估与管理中的应用被引量：7
- 2013年
- 文章针对地铁隧道近接施工工程风险评估与管理问题,提出了将ANP-FE和数值模拟结合起来的一种全新风险管理理念和方法;在调查、研究和分析得到地铁隧道近接施工风险评价指标体系的基础上,将ANP与FE结合起来对风险进行评估,以解决风险影响因素之间相互依存和反馈的模糊性问题;然后以风险评价结果为依据,制定风险防范和控制措施;进一步对采取对策后的工程开展数值模拟,以此来检验措施的有效性和评价方法的科学性;最后,以广州地铁6号线某近接工程为研究对象,对该风险评估与管理方法的具体实施过程做了详细阐述。实践证明,该理论体系和方法能够有效地对地铁隧道近接施工工程的风险进行评估、控制和管理,提高风险评估过程的科学性。
- 郑余朝李辉
- 关键词：数值模拟地铁隧道近接施工
- 下穿引水隧洞对铁路隧道地震效应的影响研究被引量：3
- 2012年
- 结合云南省盐津县白水江三级电站下穿内昆铁路手扒岩隧道的实际工程,采用LS-DYNA显式动力分析程序对既有铁路隧道地震效应受下穿引水隧洞的影响进行了研究。研究结果表明:在单个方向地震波作用时,震动速度、加速度响应的最大方向与加载方向一致;在3个方向地震波同时作用下,既有隧道最大响应发生在边墙处;新建下穿隧道建成后,相当于减震洞的形成,既有隧道结构上震动速度、加速度及主应力均有不同程度的减小,使既有隧道交叉段的地震响应得到改善。
- 舒磊龚伦仇文革郑余朝
- 关键词：下穿隧道既有隧道地震效应
- 基于熵度量法的铁路桥梁结构钢筋防锈策略优选研究
- 2013年
- 通过广泛的资料调研和大量的事故分析,结合相关工程经验,建立了适用于铁路桥梁结构钢筋防锈策略优选分析的指标体系,并引入管理学中较为成熟的熵度量法,提出了适用于桥梁结构防锈策略优选分析的方法。以成都至贵阳高速铁路某特大型桥梁为依托,运用该体系及方法对桥梁钢筋防锈策略进行了优选分析,其评价结果可定量表达出各类防锈策略的失效度,可为决策提供有效的理论依据,最大程度降低钢筋锈蚀对桥梁结构的影响,减少经济损失。
- 梁鑫李俊松
- 关键词：指标体系
