国家自然科学基金(U1134103)
- 作品数：4 被引量：29H指数：4
- 相关作者：周仲荣陈光雄张青崔晓璐金城更多>>
- 相关机构：西南交通大学广州电力机车有限公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技支撑计划更多>>
- 相关领域：机械工程更多>>
- 列车轮盘制动系统的热-机耦合分析被引量：8
- 2014年
- 利用有限元软件ABAQUS对列车轮盘制动进行热机耦合分析。分析制动过程中,制动盘、螺栓紧固件等部件的温度、接触力、应力及应变的变化情况,并分析在不同列车速度、不同轴重以及两次连续制动的情况下制动盘表面温度的变化。结果表明:制动过程是一个快速升温,缓慢降温的过程,螺栓根部的应力最大;随着列车速度及轴重的增加,制动温度均呈线性增加,但在不同列车速度下,达到最高制动温度的时刻点是不同的;两次连续制动时,制动盘表面温度有两个峰值,其中第二次制动时的最高温度比第一次要低,但达到最高温度的时间更短。
- 张青王古月张科元陈光雄周仲荣
- 关键词：轮盘制动轴重
- 沟槽织构对盘形制动噪声的影响被引量：4
- 2017年
- 基于瞬态动力学原理,利用有限元软件ABAQUS建立了盘形制动有限元模型,研究车辆在制动过程中制动闸片的振动加速度及应力分布。结合相关仿生学设计,设计了3种有沟槽制动闸片,分析其对制动噪声的影响,发现径向沟槽闸片能有效地抑制连续制动噪声,而环形沟槽闸片不能抑制制动噪声,复合沟槽闸片对噪声的影响不如径向沟槽闸片明显。最后分析了闸片的弹性模量及制动模式对制动噪声的影响,发现弹性模量越小,沟槽对制动噪声的影响也越小,只有足够大的弹性模量,才能有效抑制制动噪声;沟槽无法抑制双侧制动噪声。
- 张青崔晓璐陈光雄周仲荣
- 关键词：织构制动噪声尖叫
- 钢轨打磨热力耦合分析被引量：12
- 2015年
- 基于热机耦合方法,运用有限元软件ABAQUS,建立钢轨打磨三维热弹性有限元模型,分析钢轨打磨过程中的温度、应力及应变。分析不同车速、不同砂轮转速及不同数量打磨磨头对钢轨表面温度的影响。结果表明;打磨过程是快速升温、缓慢降温的过程,打磨高温区的深度很浅,且高温区的温度场、等效应力场均呈椭圆状;钢轨表面温度随列车速度的增加而减小,随砂轮转速的增加而增加;钢轨表面温度随打磨磨头数量的增加而显著增加,打磨温度在250℃~500℃之间,符合实际情况。
- 张青崔晓璐陈光雄周仲荣
- 关键词：钢轨打磨有限元热力耦合
- 摩擦振动引起的波状磨耗的试验研究被引量：5
- 2012年
- 采用销-盘摩擦试验装置模拟轮轨之间的接触应力,研究轮轨间的波状磨耗(简称波磨)问题。通过测量试验过程中摩擦振动信号及试验后的摩擦表面轮廓,研究摩擦振动和摩擦表面波磨间的关系。结果显示,摩擦振动容易引起摩擦表面波磨,且波磨的波长大致等于滑动速度和摩擦振动周期的乘积。
- 李刚金城陈光雄周仲荣
- 关键词：波磨
