广东省科技计划工业攻关项目(2007B030402002)
- 作品数：8 被引量：58H指数：5
- 相关作者：刘济科吕中荣徐伟华李锋蔡铭更多>>
- 相关机构：中山大学香港理工大学华南理工大学更多>>
- 发文基金：广东省科技计划工业攻关项目国家自然科学基金广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：理学建筑科学一般工业技术交通运输工程更多>>
- 计算模态响应灵敏度的两种方法比较被引量：2
- 2009年
- 从结构强迫振动的有限元方程出发,用Newmark直接积分法和状态空间法两种不同的方法计算出结构的模态响应。进一步用两种方法推导了模态响应对结构物理参数(如单元杨氏模量)的灵敏度。计算了模态位移、速度和加速度响应对单元杨氏模量的灵敏度,并且对这两种方法的计算效率和精度进行了比较。计算结果表明两者精度相当,但状态空间法所需要的计算计时要少,比Newmark法具有较高的计算效率。因此,状态空间法更适合用于正问题分析中结构动态响应的计算。
- 吕中荣徐伟华刘济科
- 关键词：模态响应灵敏度
- 基于移动载荷响应的多跨连续桥梁损伤检测被引量：8
- 2008年
- 应用有限元法将连续桥梁结构离散为两跨弱耦合欧拉-伯努利梁模型,研究了该弱耦合梁系统由于局部损伤而引起的振动模态局部化现象.利用Newmark直接积分法求出在移动车载作用下桥梁的动态响应,并进一步推导出动态响应桥梁对物理参数(如杨氏模量)的时域灵敏度.在反问题中利用基于响应灵敏度的有限元模型修正法识别出桥梁的局部损伤,并讨论了人工测量噪声对损伤识别结果的影响.算例表明该方法能够快速有效地检测具有相重频率的弱耦合系统的局部损伤,并具有精度高、对测量噪声不敏感等特点.
- 徐伟华吕中荣刘济科
- 关键词：移动载荷模态局部化
- 基于微观交通仿真的交叉口交通噪声模拟方法被引量：10
- 2010年
- 文章提出了一种基于微观交通流仿真的交通噪声模拟方法。应用Paramics微观交通仿真软件模拟了车流量从100veh/h逐级增大到1000veh/h过程中信号灯控制的十字交叉口交通状况,并将模拟所得的交通流数据作为交通噪声模拟计算的输入参数对交通噪声进行了计算。对比分析了不同车流量下十字交叉口附近交通噪声的特性及变化情况。研究发现:在非饱和车流情况下,交通噪声水平随车流量的增大而增大,并与车流量的对数呈线性关系,交通噪声的波动范围随车流量的增大而缩小,车流量达到饱和后,交通噪声不增反降。噪声污染级随车流量的增大呈现出先增大后减小的特征,峰值出现在车流量为400veh/h～500veh/h之间。
- 李锋蔡铭刘济科
- 关键词：微观交通仿真交叉口
- 基于振动响应的弦结构损伤检测被引量：2
- 2009年
- 从弦强迫振动方程出发,建立了其相应的有限元运动方程,利用直接积分法计算了弦在外激励下的响应。将弦的局部损伤模拟为单元面积的减少,推导了响应对弦单元面积的灵敏度。并利用此响应灵敏度进行弦的局部损伤识别。数值算例表明,该方法能快速准确地识别出弦的局部损伤,并且对模拟的人工噪声不敏感。说明该方法具有一定的工程实用前景。
- 徐伟华刘济科吕中荣
- 公交车站对交通噪声的影响分析被引量：9
- 2009年
- 首先根据公交车的运行特性提出了公交车在各行驶阶段的噪声计算方法并采用能量叠加的方法建立了公交车站附近交通噪声预测模型。然后对广州市新港西路交通噪声的实测结果与模型计算结果进行了比较,验证了该预测模型的正确性。最后分析了公交车站附近交通噪声的影响因素,通过对公交车站附近的交通噪声和远离公交车站的交通噪声的比较,得到公交车站附近交通噪声明显增大的结论。
- 李锋蔡铭刘济科
- 关键词：公交车站交通噪声
- 基于GPS的高耸结构动态特性监测被引量：20
- 2009年
- 在土木工程领域,GPS作为一种新的结构振动健康监测方法正受到广泛关注。以在建的广州新电视塔(塔高610 m)为研究背景,利用RTK-GPS测量技术对其在台风以及一般风荷载作用下的动态特性进行了监测试验,获得了电视塔核心筒顶部一个测点沿其短轴和长轴方向的动位移时程曲线,位移曲线的谱分析结果表明,利用动态GPS观测能精确地识别出高耸结构物的低阶振动频率,其识别结果同加速度计识别结果以及有限元模型分析结果吻合很好。研究结果表明,在高耸结构施工监控和健康监测中,应用动态GPS技术进行环境激励动态特性监控是一种有效的方法。
- 贺志勇吕中荣陈伟欢陈树辉廖渭扬
- 关键词：GPS动态特性
- 基于单位脉冲相应的框架结构损伤检测
- 建立了空间框架结构的有限元振动分析方程。利用Newmark直接积分法计算了结构在单位脉冲激励下的振动响应。将结构的局部损伤模拟为单元杨氏模量的减少。推导了加速度响应对单元杨氏模量的灵敏度。并利用此响应灵敏度进行局部损伤识...
- 吕中荣刘济科
- 文献传递
- 基于振动响应的杆结构损伤检测被引量：6
- 2010年
- 从杆的纵向振动方程出发,建立了其相应的有限元动力学方程,利用直接积分法计算了杆在外激励下的振动响应.将杆的局部损伤模拟为单元抗拉刚度的减少,推导了响应对单元抗拉刚度的灵敏度,并利用此响应灵敏度进行杆的局部损伤识别.数值算例表明,该文方法能快速准确地识别出杆的局部损伤,并且对模拟的人工噪声不敏感,说明本文方法具有一定的工程应用前景.
- 徐伟华吕中荣刘济科
- 基于振动响应的耦合弦系统损伤检测被引量：4
- 2009年
- 为解决具有相近频率和相重频率特征的多跨耦合弦系统的损伤检测问题,建立了耦合弦系统在外激励作用下的有限元运动方程。利用直接积分法计算了系统强迫振动响应,将弦的局部损伤模拟为单元面积的减少,推导了振动响应对弦单元面积的灵敏度,并利用此响应灵敏度进行弦的局部损伤识别。数值算例表明:此方法能快速准确地识别出耦合弦的局部损伤,并且对模拟的人工噪声不敏感。
- 吕中荣徐伟华刘济科
