交通部应用基础研究项目(2012329815280)
- 作品数：7 被引量：10H指数：3
- 相关作者：陈武郑超瑜杨光海朱军俞文胜更多>>
- 相关机构：集美大学更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目教育部科学技术研究重点项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术自动化与计算机技术更多>>
- 船用除湿蒸发冷却空调系统显热处理方式研究被引量：3
- 2013年
- 研究船用除湿蒸发冷却空调系统的显热处理方式,以降低系统的除湿降温要求。通过对各种冷源及其利用方式的组合,构建多个显热处理方案,计算分析各个方案处理显热的效果。结果表明,采用海水冷却器、室内排风为二次风的间接蒸发冷却器,结合直接蒸发冷却器的显热处理方案能取得最佳的显热处理效果。
- 郑超瑜陈武
- 关键词：船舶空调除湿蒸发冷却显热
- 船用转轮除湿空调系统方案的探讨被引量：2
- 2012年
- 探讨转轮除湿空调系统在船舶上应用的可行性。在分析干燥剂再生温度和除湿效果的基础上,根据船舶余热的品质和船舶空调的特点,构建了一个船用除湿空调系统。该系统采用单个转轮两级除湿的方案,利用船舶余热作为干燥剂的再生热源,采用海水冷却和压缩式制冷机组冷却相结合的冷却方式,以保证送风温度的稳定。根据所确定的系统方案,建立起船用单个转轮两级除湿空调系统的实验台,用于研究模拟海洋环境下该系统的性能。
- 杨光海郑超瑜陈武
- 关键词：船舶余热除湿转轮空调
- 船用溶液除湿蒸发冷却新空调系统被引量：1
- 2013年
- 构建了一种新型的利用船舶余热的船用溶液除湿蒸发冷却空调系统。根据实船的设计参数对该系统的节能效果进行研究分析,计算结果表明,与传统的一次回风船用空调系统比较,溶液除湿蒸发冷却空调系统在船舶上应用的节能效果可达51.8%。溶液除湿蒸发冷却空调系统应用在船舶上可采用船舶余热驱动处理船舶空调的湿负荷,充分适应船舶空调夏季工况湿负荷大的特点;同时,利用充足的海水冷源和节能环保的蒸发冷却技术对空气进行热、湿调节,从而获取良好的室内空气质量,实现显著节能。
- 郑超瑜陈武
- 关键词：船舶舰船工程空调溶液除湿蒸发冷却
- 新风参数对船用转轮除湿空调系统性能影响的实验研究被引量：5
- 2014年
- 转轮除湿空调可回收利用船舶余热,在船舶上有良好的应用优势。利用所搭建的船用转轮除湿空调系统实验台,在不同新风比、新风温度的条件下,对系统运行性能参数:单位除湿量、系统制冷量、系统COP及系统节能率的变化影响进行考察。研究结果表明:随着新风温度、新风比的增大,系统各性能参数均随之增大。因此,转轮除湿空调在船舶上的应用可实现船舶空调的显著节能,同时还有助于新风比的提高,改善舱室的空气品质。
- 俞文胜杨光海朱军陈武
- 关键词：运行性能
- 转速对船用转轮除湿空调系统运行特性的影响被引量：1
- 2016年
- 针对转轮转速对船用转轮除湿空调运行的影响问题,利用实验平台,在4种送风量下,以转轮转速作为单一变量,分析系统的运行特性。结果表明转轮转速过高或过低,都会降低单位转轮除湿量、电力性能系数和节能率,但对系统制冷量影响较小。结合ISO7547-2002标准,确定系统最佳转轮转速为6 r/h。
- 丁德锋杨光海郑国杰陈武
- 船用转轮除湿空调系统运行性能的分析被引量：4
- 2015年
- 以系统制冷量Qc、除湿量D、电力性能系数COPe和热力性能系数COPth作为性能评价指标,通过实验研究再生温度与处理空气参数对船用转轮除湿空调系统性能的影响.研究结果表明：处理空气进口温度和含湿量对系统的性能影响较大;在除湿转轮的结构和干燥剂材料已确定的情况下,系统存在一个最优的处理空气流量;系统的合理再生温度应处于100～120℃之间.研究结果进一步证实船用转轮除湿空调在高温、高湿的海洋环境下具有良好的应用优势.
- 朱军杨光海郭国凡郑超瑜俞文胜陈武
- 船用溶液除湿蒸发冷却空调系统
- 2012年
- 分析了海洋环境、船舶运行的特点,从能量利用的角度出发,构建一种新型的船用溶液除湿蒸发冷却空调系统,并根据ISO7547标准的设计参数,对该系统在不同新风比下的性能进行理论分析.分析结果表明,该系统能够满足送风要求,且当新风比大于40%时,与传统的船用一次回风空调系统相比,节能潜力大于60%.该系统能够充分利用船舶空调湿负荷大、船舶余热多以及海水冷源充足的特点,实现船舶空调的节能.
- 郑超瑜陈武
- 关键词：空调系统溶液除湿蒸发冷却性能分析
